Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoglu govorio je o mega projektima koje sprovodi Ministarstvo. Objašnjavajući da se njegov rad na Kanalu Istanbul nastavlja, Karaismailoğlu je rekao: "Nastavljaju se naši pregovori i pripremni radovi za glavni tender." Ističući da je godišnja korist od autoputa Sjeverna Marmara za Tursku 2,5 milijardi lira, Karaismailoğlu je rekao da će 18. marta 2022. biti otvoren i most Čanakkale, a 8. novembra počet će probne vožnje linije metroa na aerodromu Gayrettepe u Istanbulu.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, „Samit u Turskoj 2023. i novac SohbetOn je govorio o investicijama Ministarstva.
Karaismailoğlu je rekao: „Mi postojimo svuda gde ima života“ i „Možeš da se razvijaš onoliko koliko možeš da dostigneš. Možete komunicirati sa svijetom. Teretni promet, putnici, podaci i komunikacija također su nezamjenjivi u našem dobu. I mi smo u velikim koracima, u velikim smo radovima. Ogromna su ulaganja u komunikaciju”, rekao je.
Karaismailoğlu, koji je naveo da 5G pada na pamet kada se spomene komunikacija, spomenuo je važnost povećanja optičke infrastrukture i optičke infrastrukture prije prelaska na 5G. Napominjući da trenutno postoji preko 440 hiljada kilometara optičke infrastrukture, Karaismailoğlu je rekao da je najvažniji cilj prelazak na 5G sa domaćim i nacionalnim mogućnostima. Ističući da je stopa domaćeg stanovništva i nacionalnosti u sektoru telekomunikacija premašila 25 posto, Karaismailoğlu je podvukao da im je cilj da ovu stopu kratkoročno povećaju mnogo, mnogo više.
IMAMO OZBILJNO POSAO NA SATELITU
Objašnjavajući da postoje ozbiljne studije u pravcu satelita, ministar saobraćaja Karaismailoğlu je rekao: „Pokrenuli smo satelit TÜRKSAT 2021A u prvim mjesecima 5. godine. Opet smo ga naručili u junu. Trenutno opslužuje trećinu svijeta. Trenutno je završena proizvodnja našeg 5D satelita. Cilj nam je da ga pokrenemo u prvom mjesecu 2022.“, rekao je.
Karaismailoğlu je naveo da se u Ankari intenzivno nastavljaju i studije domaćeg i nacionalnog satelita TÜRKSAT 6A: „Naš cilj je da ga pošaljemo u svemir u prvim mjesecima 2023. godine. Kada ovo pošaljemo, od sada ćemo biti jedna od 10 najboljih zemalja koje predstavlja sopstveni satelit u svemiru. Ovo su važna djela svjetske klase. Ne pravimo razliku između Domovine, Plave domovine i Svemirske domovine. "Mi naporno radimo na zaštiti naših prava u svemiru," rekao je.
U POSLEDNJIH 19 GODINA URADILI SMO PROJEKAT JAVNO-PRIVATNE SARADNJE ZA 30 MILIJARDI EURA
Podsjećajući da je 19. godina vlade AK Partije, Karaismailoğlu je rekao da je 2002. godine u Turskoj postojala podijeljena putna mreža od 6 hiljada kilometara, a to su bili nesigurni i nekvalitetni putevi. Izrazivši da postoji deficit investicija ne samo u autoputevima, već iu avio-kompanijama i željeznicama, Karaismailoğlu je rekao: „U 2002. godini postojao je veoma ozbiljan deficit investicija u infrastrukturu. Morate riješiti ovaj ogroman infrastrukturni jaz u kratkom vremenu. Kao država, to je jasno u vašem budžetu. Ne možete raditi ove projekte sa ovim budžetom”, rekao je.
Ističući da je teško napraviti velike projekte samo iz javnog budžeta u kratkom roku, Karaismailoğlu je napomenuo da su iz tog razloga realizovali projekte javno-privatne saradnje koje su vrlo uspješno realizovali. Objašnjavajući da su one jedna od zemalja koje najuspješnije implementiraju model javno-privatne saradnje, ministar saobraćaja i infrastrukture Karaismailoğlu je nastavio:
“U posljednjih 19 godina realizovali smo projekat javno-privatne saradnje vrijedan 30 milijardi eura. Uložili smo preko 1 bilion 100 milijardi lira u transportnu infrastrukturu u posljednjih 19 godina. Od toga 20 posto je izgradi-upravljaj-transfer, odnosno javno-privatna saradnja.”
MI RAZMIŠLJAMO O BUDUĆOJ MOBILNOSTI
Osvrćući se na autoput Sjeverna Marmara, Karaismailoğlu je podsjetio da je autoput Sjeverna Marmara projekt vrijedan 8 milijardi dolara. Karaismailoğlu, koji je podvukao da tokom investicije od države nije došao ni peni, a da je sve troškove tokom perioda rada snosio operater, rekao je da je na kraju procesa svo održavanje završeno i projekat je završen. isporučeno.
Ističući da će mandat operatera na mostu Yavuz Sultan Selim prestati 2027. godine, Karaismailoğlu je naglasio da planiraju projekte kao što su autoput Sjeverna Marmara, most Yavuz Sultan Selim, tunel Evroazija, autoput Izmir, most Osmangazi i Marmaray. uma države. Ministar saobraćaja Karaismailoğlu, koji je izjavio da razmišljaju decenijama unaprijed s obzirom na buduću mobilnost, rekao je da će, ako se ovi projekti ne realizuju, nastati potpuno zaključani Istanbul.
KARAİSMAİLOĞLU ODGOVOR NA KRITIKE DA JE "DUŽIO BUDUĆIM GENERACIJAMA"
Napominjući da je aerodrom na kojem je zaposleno 200 hiljada ljudi, a da nije ostavio ni pare od države, izgrađen na području koje nema ekonomsku vrijednost, Karaismailoğlu je najavio da će za 25 godina državi biti isplaćeno 22 milijarde eura. Karaismailoğlu je rekao: „Iako se broj vozila povećao zahvaljujući sigurnim i udobnim putevima, smanjili su se nesreće i gubitak života“ i podvukao da je godišnja korist od autoputa Sjeverna Marmara za Tursku 2,5 milijardi lira.
Odgovarajući na kritike da je ostavio dug budućim generacijama, ministar saobraćaja Karaismailoğlu iznio je sljedeće ocjene:
“Da se ovi projekti ne realizuju, ne bi došlo ni do infrastrukture ni rasta. Nova generacija će praviti planove 'kako da izgradim ovoliku infrastrukturu'. Ostavićemo spremnu infrastrukturu. Kako će razvijati proizvodnju, turizam i industriju, sada će se praviti njegovi planovi. Doprinosimo 30 milijardi TL godišnje sa projektima vrijednim 15 milijardi eura (javno-privatna partnerstva). Postoje direktne koristi od uštede vremena, goriva i životne sredine. To indirektno doprinosi privredi, proizvodnji, zapošljavanju i turizmu.”
OTVORIMO MOST ČANAKKALE 18. MARTA
Ističući da veliki projekti povećavaju proizvodnju i zaposlenost s jedne strane, te donose udobnost građanima s druge, Karaismailoğlu je rekao: „Naši projekti donose mobilnost i vitalnost mjestima na koja idu, poput rijeke. Istovremeno, daje doprinose kao što su ušteda goriva, ušteda vremena i očuvanje životne sredine. Ovo su direktne koristi. Indirektne koristi su i razvoj u proizvodnji, zapošljavanju i turizmu. Jedan od najvažnijih projekata izgradnje-upravljaj-transfer je most Čanakkale. Radi veoma uspješno. Uzdiže se kao spomenik u Čanakaleu. Nadamo se da ćemo ga otvoriti 18. Takve uspješne i sjajne tehnološke radove donosimo u našu zemlju. Riječ je o najvećem svjetskom mostu srednjeg raspona, srednjeg raspona od 2022 metra, koji ćemo pokloniti povodom 2023. godišnjice naše Republike. Ponovo sa visinom čeličnog stuba, to je najviši most na čeličnom stubu, sa visinom od 100 metara. Ovo su veoma vredni radovi. To će biti vrijednost naše zemlje. Oni će služiti našoj zemlji", rekao je on.
NAŠI PREGOVORI SE NASTAVLJAJU ZA GLAVNI TENDER
Karaismailoğlu, koji se dotakao i radova Kanala Istanbul, rekao je da se rad na projektu nastavlja. Objašnjavajući da se trenutno grade saobraćajnice, Karaismailoğlu je naveo da je gradnja mosta počela. Ministar saobraćaja Karaismailoğlu je rekao: „Naši pregovori i pripremni rad za glavni tender se nastavljaju. Jedini razlog kašnjenja je taj što imamo izvanredan posao da iz sopstvenih prihoda vodimo i preuzmemo izgradnju ovog projekta, bez ikakvog opterećenja za opšti budžet. Pokušavamo da prevaziđemo ovaj projekat bez opterećenja za opšti budžet”, rekao je on.
Karaismailoğlu je rekao: “Naše investicije u željeznički sistem se nastavljaju u Kocaeli, Bursi, Gaziantepu, Konji, Kajseriju, u važnim metropolitanskim gradovima Ankari i Izmiru”, rekao je Karaismailoğlu, dodajući da su željeznički sistemi skupi projekti i da pomažu kao Ministarstvo u skladu sa svojim intenzitetom. .
Napominjući da se u Istanbulu nastavljaju radovi na željezničkom sistemu, Karaismailoğlu je naveo da su u Istanbulu u toku investicije u metro u dužini od 103 kilometra.
Ističući da je najvažnija od njih metro linija Gayrettepe-Aerodrom, ministar saobraćaja Karaismailoglu je rekao:
“Dugačka je 37,5 kilometara. Kada bude završen, to će biti najbrži metro u Turskoj. Ima brzinu od 120 kilometara. Domaća signalizacija će se prvi put koristiti u Turskoj. U ponedeljak počinjemo sa testiranjem prvog voza. Mi ćemo voziti voz. Ići ćemo vozom od Kağıthanea do aerodroma Istanbul. Planiramo da ga otvorimo u prvim mjesecima sljedeće godine. Halkalı- Tu je i strana aerodroma Istanbul. Ovo je 31,5 kilometara.”
Napominjući da imaju za cilj da dovrše svih 103 linija željezničkog sistema ukupne dužine od 7 kilometra 2023. godine, Karaismailoğlu je rekao: „Ekvivalent TL linije željezničkog sistema od 103 kilometra je preko 60 milijardi lira. Kao ministarstvo, svoj dio posla činimo više nego dovoljno.” rekao je.
Budite prvi koji će komentirati