Tokom procesa pandemije, broj boarding karata u javnom prevozu u Izmiru je u prosjeku pao za 50 posto, a gubitak prihoda od 20 miliona TL dogodio se za 734 mjeseci. Izražavajući da su poskupljenja goriva koja se preklapaju samo začin loše slike, gradonačelnik Metropolitanske opštine Izmir Tunç Soyer, ponavljajući poziv za oslobađanje od PDV-a i SCT usluga javnog prevoza, rekao je: "Nož je isječen do kosti".
Uz epidemiju Covid-2020, koja je zahvatila Tursku od marta 19. godine, i uz primjenu ograničenja policijskog sata, broj ukrcaja u sva vozila javnog prijevoza u Izmiru mjesecima je nizak za 80 posto. Broj boarding karata, koji je u periodu prije pandemije iznosio milion 1 hiljada dnevno, smanjen je na 900 hiljada. Nakon početka vakcinacije i ukidanja ograničenja od 200. jula, prosječni dnevni broj ukrcaja ponovo je počeo da raste i posljednjih sedmica iznosi milion 1 hiljada.
Izuzetan pad ukrcaja putnika i uzastopna poskupljenja goriva u proteklih 20 mjeseci imali su ogromne negativne posljedice na finansijske izvještaje organizacija javnog prijevoza. Ozbiljan prijedlog imale su i mjere poput 50-postotnog ograničenja ukrcaja putnika, intenzivnih studija dezinfekcije i podrške ličnoj higijeni, koje se sprovode u skladu sa odlukama donesenim u svjetlu uredbi predsjednika u okviru suzbijanja pandemije.
Pad prihoda od 49,12 posto
U periodu od 1 mjeseci od 2020. marta 31. do 2021. oktobra 20. prosječan gubitak ukrcaja iznosio je 49,93 posto u odnosu na period prije pandemije. Dok je broj vožnji u svim vozilima javnog prevoza bio približno 20 miliona u prethodnih 894 meseci, on je u ovom periodu smanjen na približno 447 miliona. U istom periodu, smanjenje gubitka prihoda iznosilo je 49,12 miliona 734 hiljada TL sa 268 posto. Ukupni prihodi u prethodnih 20 mjeseci iznosili su milijardu 1 miliona 494 hiljada TL.
SCT izuzeće na moru je završeno
S druge strane, prednost izuzeća od SCT-a na gorivo, od koje je İZDENİZ mogao imati koristi, prestala je u septembru. SCT nije naplaćen od kompanija za pomorski transport u okviru izuzeća koje se primjenjuje od 2003. godine u cilju razvoja turskog pomorstva i prebacivanja kopnenog unutrašnjeg transporta na pomorski transport. U okviru EŞEL mobilnog sistema (EMS), koji je stupio na snagu u maju 2018. godine, započeto je smanjenje SCT-a koliko i stopa poskupljenja, tako da se poskupljenja goriva ne odražavaju na građane. Nakon preklapanja planinarenja, količina SCT-a se potpuno otopila i smanjila se na nulu. Tako je počelo da kupuje dizel ulje po cijenama pumpi objavljenim u İZDENİZ-u.
10% opterećenja u posljednjih 85 mjeseci!
Troškovi goriva İZDENİZ-a su naglo porasli za 2021% nakon nestanka prednosti SCT-a i uzastopnih povećanja dizel goriva u periodu januar-novembar 85. 2021. godine potpisan je ugovor za 10 miliona litara dizela po cijeni od 23 miliona 800 hiljada TL, bez PDV-a, SCT-a i razlike u cijeni. U ugovoru o nabavci iste količine goriva u 2022. godini potpisano je 61 milion 594 miliona TL, bez PDV-a i SCT-a.
Predsjednik Soyer: Nož do kosti
Gradonačelnik opštine Izmir Tunç SoyerIstičući da su pored negativnosti koje je stvorio proces pandemije, uzastopna povećanja goriva zbog ekonomskog aspekta zemlje, približila su usluge javnog prevoza tački da budu neodržive. Predsjednik Soyer, koji je rekao: "Otišlo je do kosti", rekao je da vlada također mora preuzeti odgovornost kako bi iznijela izvanredni teret koji je nastao.
“PDV i SCT treba resetirati”
“Svi finansijski tereti borbe protiv pandemije u javnom prevozu stavljeni su na pleća opština. Uprkos ograničenjima za ukrcavanje putnika i smanjenju broja ukrcaja, sva naša vozila javnog prevoza radila su mesecima punim kapacitetom u cilju zaštite javnog zdravlja. Svoj poziv predsjedniku i resornim ministarstvima ponovio bih nekoliko puta. Iznosi PDV-a i SCT-a u cijenama električne energije i goriva koje koriste institucije i organizacije koje pružaju usluge javnog prijevoza u okviru lokalnih samouprava moraju se resetirati. Ako oni koji upravljaju državom misle o niskim primanjima i zaposlenima koji čine najširi dio društva, moraju donijeti te odluke. Javni interes to zahtijeva.”
Budite prvi koji će komentirati