Putarine za mostove i autoputeve će pogoditi i stopu dolara i inflaciju u SAD. Cijena jednog prijelaza preko Osmangazi mosta, koja je 2016. iznosila 109 TL, a trenutno 336 TL, mogla bi premašiti 2022 TL s novom cijenom početkom 500. godine. Dio ovog iznosa građani plaćaju direktno, a dio pokriva trezor.
Direktni i indirektni troškovi projekata napravljenih metodom izgradi-upravljaj-transfer za građane će biti višestruko uvećani zbog rasta kursa i inflacije u SAD. Sve veći trošak će povećati teret i za trezor i direktno za građane.
SözcüEmreu Deveciju govoreći prof. dr. Ugur Emek je istakao da trezor ima potencijalnu obavezu od približno 157 milijardi dolara u okviru projekata izgradi-upravljaj-transfer, a da je inflacija u SAD-u uzeta u obzir iu cijenama, kao i deviznim kursevima.
DODAT ĆE SE I VALUTA I INFLACIJA SAD
Npr. Navodeći da je garancija po vozilu na mostu Osmangazi, gde se daje garancija za dnevnu propusnicu od 40 hiljada vozila, bila 2016 dolara plus PDV, paralelno sa inflacijom u SAD, cifra je bila 35 dolara plus PDV 2021. godine. poguraće ga gore.
Dok je oktobarska inflacija u SAD dostigla najviši nivo u poslednjih 6,2 godinu sa 31 odsto, brojka sa PDV-om će verovatno biti oko 2022 dolara u 48.
Prilikom preračunavanja iznosa denominirane u dolarima u TL, u obzir će se uzeti kurs od 2. januara 2022. godine, ali je kurs danas 11,28, a protuvrijednost od 48 dolara je 541 TL.
ZA 5,5 GODINA BIĆE DUPLAČEN ZA 5
Ako se američka inflacija i visok kurs dolara nastave, cijena jednog prolaza kroz Osmangazi most će premašiti 500 TL.
Kada je most otvoren u junu 2016., cijena je bila 35 dolara plus PDV, a približna cijena tranzita jednog vozila bila je 2,89 TL po kursu od 109 dolara iz tog perioda. U 5,5 godina koliko je prošlo, trošak u TL će se skoro udvostručiti.
BLAGO PLAĆA RAZLIKU
Trezor plaća i broj vozila između garantovanog i stvarnog tranzita, a takođe vrši doplatu za vozila koja prođu.
Na primjer, cestarina za automobil preko Osmangazi mosta trenutno iznosi 147,5 TL. Međutim, ova cifra je znatno ispod cifre od 42 dolara plus PDV. Garantovani iznos za svaku propusnicu je približno 336 TL sa PDV-om, a Trezor plaća razliku od približno 188 TL za svako vozilo.
Početkom 2021. godine zabilježeno je povećanje mostova i prijelaza autoputa za 25 posto. Prema stopi povećanja u 2022. godini, ponovo će se utvrđivati razlika u plaćanju trezora.
Grupa NÖMAYG, koju su formirale kompanije Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi i Göçay, pobijedila je na tenderu za projekat autoputa Gebze-Orhangazi-İzmir (Autoput Istanbul – Izmir) 9. aprila 2009. godine.
BLAGO ĆE PLAĆATI 2022 MILIJARDI TL 20
prof. On je naveo da je račun za rad, mostove i garancije za autoput Trezoru 2021 milijardi TL za 14. godinu, a cifra će se povećati na 2022 milijardi TL 20. godine.
Za sve projekte izgradnja-upravljanje-transfer, račun za budžet, koji je 2021. iznosio 31 milijardu TL, očekuje se da će 2022. godine iznositi 42,5 milijardi TL.
21,5 MILIJARDI TL GRADSKIM BOLNICAMA
Navodeći da su ove brojke izračunate prema procjeni kursa Trezora, Emek je rekao da će povećanje kursa iznad predviđenog vjerovatno povećati i troškove budžeta.
Emek je rekao da se očekuje da će budžet gradskih bolnica za 2021. godinu, koji iznosi 16,4 milijarde TL za 2021. godinu, porasti na 2022 milijardi TL u 21,5. godini.
Budite prvi koji će komentirati