TCDD će postati lokomotiva čiste energije sa ekološkim projektima

tcdd će biti lokomotiva čiste energije s projektima zaštite okoliša
tcdd će biti lokomotiva čiste energije s projektima zaštite okoliša
Pretplatite se  


I rezultati 12. Vijeća za transport i komunikacije i odobrenje Pariškog sporazuma o klimi još jednom su skrenuli pažnju na važnost ekoloških projekata. Adil Karaismailoğlu, ministar transporta i infrastrukture, rekao je: „Državne željeznice Republike Turske imaju za cilj zadovoljiti više od 2025 posto energije koju troše iz obnovljivih izvora energije do 50. godine. TCDD će biti lokomotiva čiste energije s projektima zaštite okoliša.

U svom pisanom saopćenju, ministar transporta i infrastrukture Adil Karaismailoğlu skrenuo je pažnju na činjenicu da se Državne željeznice Republike Turske (TCDD) fokusiraju na ulaganja u zaštitu okoliša. Karaismailoğlu je izjavio da električni rad pruža do 50 posto uštede goriva u usporedbi s pogonom na dizel.

“Daha az enerji ile daha fazla çeker gücü ve bakım kolaylığı sağlaması, elektrikli işletmecilik esnasında emisyon salınımının düşük olması ve benzeri etmenlerden ötürü mevcut konvansiyonel hatların elektrikli hale getirilmesi çalışmaları hız kazandı. Bu kapsamda, 2021 yılı itibariyle TCDD bünyesinde mevcut bulunan ve halihazırda işletmecilik yapılan toplam 4 bin 540 kilometre uzunluğundaki konvansiyonel hat elektrikli hale getirildi. Bu da 11 bin 590 kilometre konvansiyonel hat uzunluğuna sahip TCDD şebekesinin yüzde 40’ına tekabül ediyor. Bunun yanı sıra, tamamı elektrikli olan bin 213 km uzunluğundaki yüksek hızlı tren hatlarının da eklendi. Günümüz itibari ile toplam hat uzunluğu 12 bin 803 kilometre olan tüm TCDD hatlarının 5 bin 753 kilometresi yani, yüzde 45’i elektrikli hale getirildi. Yapımı ve projelendirme çalışmaları devam eden konvansiyonel hatlardaki elektrifikasyon projelerinin tamamlanmasıyla birlikte, 2023 yılı sonuna kadar TCDD bünyesindeki mevcut konvansiyonel hatların yüzde 50’sinin elektrikli hale getirilmesi hedefleniyor.”

VIŠE OD 50% ENERGIJE KOJE TROŠI TCDD BIĆE OSIGURANO IZ OBNOVLJIVE ENERGIJE

Napominjući da će se potrošnja električne energije TCDD -a nastaviti povećavati u narednim godinama, s povećanjem dužine linija i elektrificiranih vodova, Karaismailoğlu je naglasio o obnovljivoj energiji. Izrazivši da će se utvrditi i fiksni objekti i objekti s intenzivnom potrošnjom, Karaismailoğlu je izjavio da su određeni oni koji svoju energiju mogu zadovoljiti solarnim energetskim sistemima i da se provode studije izvodljivosti. Karaismailoğlu, ministar transporta; “Namjera je odmah započeti s građevinskim radovima za profitabilne tačke čija su studija izvodljivosti i dizajna projekta završena, te zadovoljiti više od 2025 posto energije koju TCDD troši iz obnovljivih izvora energije, prvenstveno sunčeve energije i vjetra, do 50. godine. TCDD uključivanjem lokalnih samouprava u ove radove, koji su u fazi implementacije, uspostavlja suradnju s njima i preuzima lokomotivsku ulogu u prijevozu i korištenju obnovljivih izvora energije prolaskom 'zelenim putem' do svakog mjesta gdje željeznica prolazi . Tako će TCDD biti lokomotiva čiste energije s projektima zaštite okoliša.

850 HILJADA 528 KG OTPADA PRIKUPLJENOG SA PROJEKTOM NULA OTPADA

Objašnjavajući da je TCDD pritisnuo dugme za "projekat nultog otpada", Karaismailoğlu je rekao, "projekat TCDD" nulti otpad "prikupio je 27 hiljada 227 kilograma otpada na 850 radnih mjesta u cijeloj ustanovi u 528 mjeseci. Sa prikupljenim otpadom uštedjelo se 2 miliona 374 hiljada 577,6 kWh energije i 7 hiljada 803 m3 vode, dok je spriječeno 66 hiljada 296 kilograma emisije stakleničkih plinova.

CILJAMO SMANJITI EMISIJE S ŽELJEZNICA 75%

Ističući da Ministarstvu pridaju važnost projektima zaštite okoliša, Karaismailoğlu je napomenuo da imaju za cilj doprinijeti turskoj ekonomiji povećanjem energetske efikasnosti, te smanjiti štetu i emisije štetne po okoliš. Karaismailoğlu je rekao: "Takođe smo objavili Nacionalni akcioni plan zelenog pomirenja za zeleno pomirenje, čiji je cilj da Evropa postane prvi klimatski neutralni kontinent do 2050. godine".

“U našem transportnom ekosistemu, koji smo osmislili kao integrirani, integriramo sve načine prevoza na osnovu efikasnosti. Započeli smo mobilizaciju ulaganja u željeznice za multimodalnu i uravnoteženu transportnu infrastrukturu. Osim linija gradskog željezničkog sistema, gradimo nove linije brzih vlakova i nastavljamo obnovu naših postojećih linija. Na taj način oboje povećavamo efikasnost i smanjujemo emisiju ugljen -dioksida i prelazimo na ekološki prihvatljivije poslovanje. 2035. nastojimo smanjiti emisije iz željeznica za najmanje 1990 posto u odnosu na 75. ”

Sajam železničke industrije Armin sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari