Podrška za cilj N2050 Carbon XNUMX od GE Aviation

avijacija daje punu podršku sektoru da postigne svoj neto nulti cilj ugljika za godinu
avijacija daje punu podršku sektoru da postigne svoj neto nulti cilj ugljika za godinu
Pretplatite se  


Članovi Akcijske grupe za zračni promet (ATAG), uključujući GE Aviation, usvojili su cilj postizanja neto nulte emisije ugljika do 2050. godine kao dugoročni klimatski cilj. Ovim korakom, članice su potvrdile opredijeljenost zrakoplovne industrije za smanjenje emisije ugljika podržavajući cilj Pariškog sporazuma od 1,5ºC. Ovaj korak se smatra nastavkom sektorskog cilja postavljenog u 2009.

Da bi se postigao dugoročni cilj s nultom emisijom ugljika, industrija se mora okupiti i primijeniti revolucionarne tehnologije za smanjenje emisija i podržati veću upotrebu alternativnih goriva, poput održivog zračnog goriva (SAF) i vodika.

John S. Slattery, predsjednik i izvršni direktor GE Aviation, komentirao je: „GE Aviation razvija velika tehnološka rješenja za smanjenje utjecaja letova na okoliš, poput otvorenih ventilatora, hibridnih električnih i novih dizajna jezgre motora. Udruživanjem širih snaga s zrakoplovnom industrijom kako bismo ispunili svoju obvezu prema neto nultoj emisiji ugljika do 2050. godine, možemo postići ove rezultate brže nego što bi to mogla jedna kompanija. "

GE Havacılık, bu zor görevi yerine getirmek için uçak tahrik sistemlerinde emisyonu azaltan teknolojilere ivme kazandıracak çeşitli motor teknolojisi test araçları üzerinde çalışıyor. Safran iş birliğiyle yürütülen CFM RISE* (Sürdürülebilir Motorlar için Devrim Niteliğinde İnovasyon) Programı ve NASA ile yürütülen Elektrik Hareket Aktarma Hattı Uçuş Testi projeleri bu çalışmalara iki önemli örneği teşkil ediyor. Bunlara ek olarak, 2007’den bu yana SAF ile ilgili değerlendirme ve yetkinlik çalışmalarında aktif olarak rol alan GE, SAF türündeki yakıtların havacılıkta yaygın olarak kullanılmasını sağlamak için SAF üreticileriyle, bu alanda yasal düzenleme yapan mercilerle ve operatörlerle yakın çalışmalar sürdürüyor.

U saopćenju ATAG -a, sektor navodi da će se značajno smanjenje emisije ugljika postići kombinacijom novih tehnologija, kao što je mogućnost prelaska na električnu energiju i vodik za kratke letove, poboljšanja operacija i infrastrukture, te prijelaz na SAF. Za ostale emisije mogu se koristiti mjere uklanjanja ugljika.

Haldane Dodd, zamjenica glavnog izvršnog direktora ATAG -a, rekla je: „U skladu sa potrebom da svi sektori ekonomije nastave sa izazovnim klimatskim akcijama, zrakoplovstvo je pojačalo svoj rad na ovom pitanju. Unatoč tome što je prošao kroz jednu od najvećih kriza u svojoj povijesti, ovaj novi sporazum za zrakoplovnu industriju pokazuje koliko je klimatska akcija prioritet. Iako će nas postizanje ciljanog nultog ugljičnog dioksida do 2050. sve izazvati, čini se da je moguće postići ovaj cilj uz pravu podršku vlada i uz prave napore u lancu vrijednosti, posebno u energetskom sektoru. ”

GE je nedavno najavio svoju namjeru da postane jedno od kompanija s neto nultom emisijom do 3. godine, uključujući emisije iz opsega 2050 iz upotrebe prodanih proizvoda. GE se prethodno obavezao da će biti ugljično neutralni u svojim objektima i operacijama, uključujući emisije iz opsega 2030 i opsega 1, do 2.

GE -ova ulaganja u tehnologiju

GE Aviation je objavila da je uložila neka tehnološka ulaganja koja će pomoći kompaniji i industriji da ispune svoje klimatske ciljeve.

GE Aviation, koja je započela novo partnerstvo s američkom Nacionalnom upravom za aeronautiku i svemir (NASA), objavila je 1. oktobra da je pokrenula novi program za sazrijevanje integriranog hibridnog električnog pogona u klasi megavata. Ovaj program ima za cilj pokazati da je hibridni električni pogonski sistem spreman za upotrebu u jednokrilnim avionima, a ispitivanja na zemlji i u zraku bit će provedena sredinom 2020-ih.

Osim toga, Federalna zračna uprava SAD -a (FAA) objavila je u rujnu 2010. godine da je GE Aviation treći put od 2021. godine nagrađena nagradom za kontinuirano smanjenje energije, emisije i buke (CLEEN). Fond podržava GE -ov razvoj otvorenih ventilatora, elektrifikaciju, akustiku i druge tehnologije, te istraživanje alternativnih mlaznih goriva, poput SAF -a.

GE Aviation i Safran pokrenuli su CFM RISE program u junu 2021. godine, čiji je cilj postići najmanje 20 posto manju potrošnju goriva i emisiju CO2 u odnosu na današnje najefikasnije motore.

GE -ova italijanska podružnica Avio Aero doprinijela je razvoju i testiranju arhitekture otvorenih ventilatorskih motora podržavajući evropski istraživački program Clean Sky.

Sajam železničke industrije Armin sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari