Izvoz mašina dostigao je 9 milijardi dolara za 17 mjeseci

Izvoz mašina dostigao je milijarde dolara mjesečno.
Izvoz mašina dostigao je milijarde dolara mjesečno.
Pretplatite se  


Prema izjavi Udruženja izvoznika mašina (MAİB), ukupan izvoz mašina u Turskoj, uključujući slobodne zone, dostigao je 17 milijardi dolara na kraju trećeg kvartala godine. Kutlu Karavelioğlu, predsjedavajući Udruženja izvoznika mašina, izjavio je da je izvoz mašina u septembru ponovo prešao prag od 2 milijarde dolara i rekao: „Povećali smo prosjek izvoza mašina, koji je u posljednja dva bila oko 1,5 milijardi dolara mjesečno godine, na 2 milijarde dolara ove godine. Nastavkom ovog zamaha, predviđamo da ćemo na kraju godine ostvariti dodatni prihod od približno 5 milijardi dolara i zatvoriti godinu sa 23 milijarde dolara izvoza. Pandemija je bila faktor koji jača našu ruku na stranom tržištu, želimo da ovaj uspon učinimo trajnim u sklopu zelenih i digitalnih transformacija.

U prvih 9 mjeseci ove godine ukupan izvoz mašinske industrije, koja je povećala izvoz za 30,2 posto u odnosu na isti period prethodne godine, dosegao je 17 milijardi dolara, uključujući i slobodne zone. Uz brojke bez efekta pandemije, povećanje izvoza mašina bilo je 2019 posto u odnosu na 18,8. Dok je izvoz ovog sektora u Njemačku i SAD premašio 9 milijardi dolara na kraju devet mjeseci, povećanje izvoza na drugim glavnim tržištima, poput Ujedinjenog Kraljevstva, Italije i Francuske, doseglo je u prosjeku 3 posto.

Ubrzanje izvoza mašina brzim odgovorom na regionalne zahtjeve kazanKutlu Karavelioğlu, predsjednik Udruženja izvoznika mašina, izjavio je da oni rastu i da će se povećanje nastaviti bez usporavanja u prvoj polovini 2022. godine.

“Svjetska robna razmjena porasla je za 12 posto vrijednosno i 23 posto količinski u posljednjih 14 mjeseci. Ovo pokazuje da je rast cijena imao značajan udio u doživljenom rastu. Rast inflacije proizvođača, posebno u EU i SAD -u, rast cijena robe, posebno bakra i čelika, te visoki logistički troškovi imaju veliki utjecaj na cijene. Početak zaliha radnog perioda u sirovinama i komponentama takođe stvara dodatni zahtjev za obrtnim kapitalom. Ova se potreba pretvorila u element troškova koji se ne može zanemariti u sektorima koji se temelje na malim i srednjim poduzećima, poput proizvodnje strojeva, ali možemo reći da su mjere sigurnosti opskrbe, naime skraćivanje lanaca i njihova alternativa, te problemi koji podržavaju ovu diverzifikaciju u sektoru logistike, učinimo nas istaknutijima posebno u komercijalnim odnosima s EU -om. ”

"Na pragu smo svijeta koji će postajati sve skuplji"

Ističući da su dobro iskoristili ovaj period u kojem su regionalni odnosi došli do izražaja u smislu sigurnosti opskrbe, Karavelioğlu je rekao: „Povećali smo prosjek izvoza mašina, koji je u posljednje dvije godine iznosio oko 1,5 milijardi dolara mjesečno, na 2 milijarde dolara ove godine. Nastavkom ovog zamaha, predviđamo da ćemo na kraju godine ostvariti dodatni prihod od približno 5 milijardi dolara i zatvoriti godinu sa 23 milijarde dolara izvoza. Pandemija je bila faktor koji jača našu ruku na stranom tržištu, želimo da ovaj uspon učinimo trajnim u sklopu zelenih i digitalnih transformacija.

Ističući da svijet ubrzano ulazi u novi životni proces i da je svima počeo mnogo skuplji i izazovniji period, Karavelioğlu je rekao:

“Da su društva koja su na rubu svijeta u kojem ćemo živjeti sve skuplje, da su troškovi ograničavanja emisije ugljika pokriveni na vrijeme i da se problemi nisu nakupili kašnjenjem, ne bismo bili pod velikim teretom da ne znamo koliko danas možemo podnijeti. Održivost je koncept koji čini sve karike proizvodnog lanca skupim i posljedično značajno povećava cijene proizvoda. Činjenica da će upotreba nekih tvari biti ograničena i nedostatak alternativa alternativno brzo se odražava na troškove. Već vidimo učinke promjena u energetskim resursima, naime pretvaranje iz fosilnih goriva u obnovljive izvore. Troškovi novih ulaganja za kontrolu klimatske krize sami su po sebi skup faktor. Trebali bismo biti svjesni žurbe koju su donijela svim društvima nastojanja da se ide u korak s ovom transformacijom, i trebali bismo dobro znati da će mašine imati vodeću ulogu u ovom procesu. ”

"Nemamo rezerve prema zelenoj i digitalnoj transformaciji, ali ..."

Karavelioğlu je istaknuo da oni koji su se pripremali za zelenu i digitalnu transformaciju u industriji nisu dizali buku i rekao:

“Broj ljudi koji ispunjavaju uvjete za neutraliziranje ugljičnog otiska i znaju da će ovi dani doći veći je od očekivanog u Turskoj. Oni koji su spremni raduju se implementaciji sistema certifikacije i trgovanja koji će pokazati njihov napredak i staviti sebe ispred svojih konkurenata. Kao industrija koja od samog početka prati razvoj zakonodavstva EU -a, nastavljamo skretati pozornost na ove rasprave svojom kampanjom Carbon Footprint, koju smo započeli 2018. godine s proaktivnim stavom. Naš digitalni vodič, koji smo razvili za digitalni dio Twin Transformation, dostupan je više od tri mjeseca. Upravo smo uputili poziv za naš Ur-Ge projekt, koji smo pripremili o praksi zelene transformacije. Smatramo važnom prednošću to što je Turska povećala svoje obnovljive izvore energije na preko 50 posto; Iako nemamo nikakvih zadrški u pogledu poštivanja ciljeva EU-a na ugljično neutralnom kontinentu, vjerujemo da podršku koja će biti pružena našim konkurentima u njihovim zemljama moramo pružiti i nama u našoj zemlji. ”

Sajam železničke industrije Armin sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari