Završena je revizija Bursaray signalnog sistema, koja smanjuje vrijeme čekanja u postojećem željezničkom sistemu gradske općine Bursa na 2 minute i povećava kapacitet za 66 posto. Sa projektom utrošenim oko 140 miliona TL, stanovnici Burse će moći brže doći do posla i porodice uz vrijeme čekanja od 2 minute.
Uspješno je završena optimizacija signalizacije koju je projektovala Metropolitan Municipality za korištenje Bursaray-a, koji predstavlja glavnu okosnicu gradskog transportnog sistema Burse. Prva faza radova, koja pokriva liniju od 23 kilometra između Univerziteta i Arabayatağıja, završena je 10. oktobra 2020. godine, druga faza 21. marta 2021. godine, a posljednja faza 21. avgusta 2021. godine. U cilju bržeg transporta u uslovima pandemije, sistem je pušten u upotrebu sa novim periodom obuke.
Uloženo 140 miliona evra
Kako se javni prevoz ne bi ometao, utrošeno je oko 12.00 miliona TL za radove koji su se izvodili između 06.00 noću i 140 sati ujutro kada je normalan rad prestao. Sa sprovedenom studijom, sistem signalizacije, koji je ranije podržavao frekvenciju leta od 6 minuta između Univerziteta i Nilufera i maksimalno 3,5 minuta između Nilüfera i Arabayatağıja, dizajniran je da podrži frekvenciju od 2 minuta između Univerziteta i Arabayatağıja. Ispred svake zapadne ekspedicije mogu se postaviti dodatne ekspedicije. Zahvaljujući novoj signalizaciji i razvodnoj jedinici, stvorena je nova linija broj 3, koja saobraća samo između Küçüksanayija i Demirtaşpaşe u vršnim satima. Kapacitet je povećan bez kupovine vozila. Prije puštanja sistema u upotrebu, između 07:30 i 09:00, može se obaviti samo 15 putovanja od Acemlera do univerzitetskog pravca.Sa 07, počele su da se prave 30 ekspedicije od Perzijanaca do univerzitetskog pravca. Broj ekspedicija može biti do 09 ako se kupi novo vozilo. Sadašnji kapacitet je povećan za 00 posto samo od Perzijanaca do univerzitetskog smjera. Puštanjem u rad novih vozila koja će se nabaviti, ukupno povećanje kapaciteta za cijelu liniju dostići će približno 3 posto.
Načelnik općine Bursa Alinur Aktaş najavio je javnosti na konferenciji za novinare da je projekt, koji smanjuje vrijeme čekanja u željezničkom sistemu i povećava kapacitet, održan. Gradonačelnik Aktaş, koji je ušao u metro sa stanice Acemler Bursaspor kako bi prisustvovao sastanku na stanici Bursaray Şehreküstü, zauzeo je neko vrijeme sjedište u vozu i odvezao vozilo. Zastupnici Burse Atilla Ödünç i Ahmet Kılıç, gradonačelnik İnegöla Alper Taban i predsjednik pokrajine AK Partije Davut Gürkan također su prisustvovali uvodnom sastanku održanom u stanici Şehreküstü. Predsjedavajući Aktaş, koji je prisustvovao ceremoniji, podsjetio je da je izgradnja željezničkog sistema počela 1998. godine, a puštena je u promet 2002. godine sa prugama Organizirana industrija - Şehreküstü, Mala industrija - Şehreküstü. Izrazivši da je Bursa, koja je tih godina imala 2 miliona 200 hiljada stanovnika, danas premašila 3 miliona, gradonačelnik Aktaš je rekao: „Bursaray, čiji su temelji postavljeni prije 23 godine kako bi se olakšao saobraćaj u gradu, raste u paralelno sa razvojem našeg grada. Uz dodavanje novih linija, radimo na najefikasnijem korištenju postojećih linija. Optimizacija signalizacije, za koju smo potrošili oko 140 miliona TL, jedna je od ovih studija. Revidirali smo cijelu liniju za samo nekoliko kilometara cijene nove linije. Radovi su nastavljeni noću i na svu sreću posao je završen bez ikakvih nesreća na radu. Nema više potrebe za intenzitetom jer će novi doći za 2 minute.”
Nova destinacija: tramvaj T2 i linija Görükle
Sa željom da posao koji smanjuje vrijeme čekanja u željezničkom sistemu na 2 minute bude od koristi, predsjednik Aktaş se dotakao i tekućih projekata T2 linije i proširenja univerzitetske linije do Görüklea. Izrazivši da će linija T2 biti završena do sredine naredne godine, predsednik Aktaš je napomenuo da se u inostranstvu nastavlja priprema signalizacionog tima i proizvodnja materijala koji će se montirati. Izrazivši da će sljedeće godine definitivno pokrenuti univerzitetsku liniju Görükle, predsjednik Aktaş je rekao: "Kažem to odlučno. Budući da grad raste prema zapadu grada, moramo ovu liniju produžiti prema njoj." Predsjedavajući Aktaş je dodao da je završena i stanica Odunluk, koja je projektovana između stanica Acemler i Nilüfer, te da je počelo odvoz putnika sa nove stanice.
Zamjenik Burse Ahmet Kılıç izjavio je da je još jedan izuzetno važan posao za Bursu završen i rekao: „U poređenju sa drugim provincijama, naša Bursa ima duge i važne pruge u željezničkom sistemu. S jedne strane, dok dolaze nove linije, s druge strane, gradska općina Bursa postala je adresa udobnog i praktičnog prijevoza smanjujući vrijeme čekanja na postojećoj liniji do sutra. Čestitam našoj Metropolitanskoj opštini i porodici Burulaš, koji su doprinijeli radu.”
Zamjenik Burse Atilla Ödünç opisao je projekat kao inženjersko čudo i rekao: „Kada nam je naš predsjednik prvi put predstavio ovaj projekat, očigledno se nije činilo razumnim. Na današnjoj točki vidimo da se vrijeme čekanja smanjilo sa 4 minute na 2 minute, a kapacitet mu se povećao za 66 posto. Hvala svima koji su dali svoj doprinos u radu. Sretno za našu Bursu", poručio je.
Budite prvi koji će komentirati