Je li tenk Altay bio laž? 30 Bijeli ovratnik odbačen

Postoji li problem sa altay tenkom, bijela ogrlica je ispaljena
Postoji li problem sa altay tenkom, bijela ogrlica je ispaljena
Pretplatite se  


Predstavnik sindikata rekao je da je kompanija nedavno otpustila 30-ak radnika. Radnici se također plaše masovnih otpuštanja. Burak Ege Bekdil je napisao za Defense News da je BMC, proizvođač tenka Altay, za kojeg je Erdogan vrlo ambiciozan, ušao u ozbiljno usko grlo. Navedeno je da je kompanija bez novca počela otpuštati osoblje, smanjila smjene i morala je odgoditi proizvodnju tenkova najmanje pet godina.

American Defense News je saznao da vodeći proizvođač oklopnih vozila BMC, tursko-katarski poduhvat, osjeća ozbiljnu nestašicu likvidnosti nakon nedavne promjene vlasništva.

Zvaničnik kompanije, koja ima ugovor vrijedan više milijardi dolara za proizvodnju prve turske domaće tenkove nove generacije, Altay, rekao je da je u fazi smanjenja broja nepoznatih razmjera, govoreći pod uvjetom anonimnosti.

Predstavnik sindikata rekao je da je kompanija nedavno otpustila 30-ak radnika. Radnici se plaše da bi moglo uslijediti masovno otpuštanje ili neplaćeno odsustvo.

Predstavnik sindikata je također rekao da su neke proizvodne jedinice prešle iz tri smjene dnevno u jednu. BMC je također zaustavio proizvodnju civilnog kamiona Tuğra.

Izgradnja velikog proizvodnog pogona u Sakaryi, Karasu, na sjeverozapadu Turske, stala je iz finansijskih razloga. Kooperanti se žale na neplaćene račune.

Zvaničnik BMC-a rekao je: „Prilivi gotovine su slabi da podrže poslovanje na nivou preduzeća. "Nadamo se da je ovo privremena situacija", rekao je.

Drugi dužnosnik BMC -a okrivio je ogromne zalihe duga kompanije tokom preuzimanja: „Preuzeli smo dio duga kojim je postalo teško upravljati. Kompaniji su potrebni novi veliki ugovori. ”

ISTORIJA BMC -a SE SPOMINJA NA SITE -u

BMC ima politički kontroverznu istoriju. Godine 2014. biznismen Ethem Sancak, Es Mali Yatirim Danışmanlık, kupio je BMC, tada problematičnog proizvođača oklopnih vozila, za 350 miliona dolara. BMC je preuzeo upravljanje vladinim bankarskim fondom zbog nepodmirenih dugova bivšeg vlasnika od 75 miliona dolara.

Sancak, bliski saradnik predsjednika Erdogana, bio je u višim odborima Erdoganove vladajuće AKP. Erdoganov daleki rođak, Talip Öztürk, također je uložio 100 miliona dolara u BMC da postane partner u Sančaku.

Erdogan je takođe posredovao u dogovor u koji je katarski fond uložio 49,9 miliona dolara za kupovinu 300% udjela u BMC -u. Sančak sada posjeduje 25% BMC -a i već je prikupio neto 50 miliona dolara za cijeli poduhvat.

U veoma kontroverznom potezu, Erdoganova vlada je BMC-u dodijelila javno zemljište od 544 dekara (u Karasu, Sakarya) koje će se koristiti u budućim investicijama kompanije. Kasnije je BMC pobijedio svoja dva rivala i potpisao strateški ugovor za prvu proizvodnju 250 tenkova Altay. kazanbio. Izvori iz odbrambene industrije procjenjuju da će eventualni ugovor od 1.000 Altay koštati oko 11 milijardi dolara.

U svibnju 2018. godine vlada je BMC -u dala poticaj za ulaganje od 1,4 milijarde turskih lira (približno 250 milijuna dolara) za program Altay, uključujući porezne olakšice, smanjenje mirovinskih premija, subvencioniranu energiju i bonuse.

Vlada je također dodijelila BMC tvornicu za proizvodnju i održavanje vojnih tenkova u Arifiyeu, blizu Istanbula, sa besplatnim sporazumom. Kompanija je morala uložiti samo 25 miliona dolara u zamjenu za pravo da 50 godina upravlja tvornicom Arifiye. Opozicione stranke u Turskoj tražile su parlamentarnu istragu o priči o BMC -u, ali je taj pokušaj odbio Erdoganova AKP.

Na osnovu prihoda od odbrane BMC 2020, rangiran je na 533. mjestu u Top 100 vijesti odbrane sa ekvivalentom od približno 89 miliona dolara.

Sajam železničke industrije Armin sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari