Ministar transporta i infrastrukture Adil Karaismailoğlu izjavio je da su uložili približno 81 milijardu 764 miliona lira u transport i komunikaciju Ankare i rekao da planiraju dovršiti Podijeljeni put Beypazarı-Nallıhan, koji je postavljen, u drugoj polovici 2023. godine i stavili ga u upotrebu.
Ministar transporta i infrastrukture Adil Karaismailoğlu govorio je na ceremoniji postavljanja temelja podijeljene ceste Beypazarı-Nallıhan; Napomenuo je da kao ministarstvo nastavljaju ulagati svom snagom, bez obzira na istok-zapad, sjever-jug.
Karaismailoğlu je rekao: "Svaki naš projekt vidimo kao korak ka nacionalnoj neovisnosti i nacionalnoj ekonomiji i poduzimamo korake za ostvarenje našeg holističkog razvoja", te dodao da će oni transformirati cestovni prijevoz između Beypazarıja i Nallıhana u mnogo sigurniji, brži i udobniji način u standardima podijeljenih puteva.
Karaismailoğlu je nastavio svoj govor na sljedeći način: „Svojim potezima u kopnenom, zračnom, željezničkom, pomorskom i komunikacijskom sektoru koje smo započeli u našoj zemlji od 2003. godine učinili smo našu zemlju liderom u regiji i važnom raskrsnicom u svijetu u transportu i komunikacijama, na pragu stogodišnjice naše Republike. Za vrijeme vladavine AK stranke, uložili smo više od 1 bilijuna 118 milijardi lira u transport i komunikaciju. U posljednjih 19 godina izgradili smo 14 kilometara pojedinačnih puteva i 267 kilometara podijeljenih puteva. Povećali smo podijeljenu dužinu puta sa 22 kilometara na 238 kilometara, dužinu autoputa sa 6 kilometara na 100 kilometra, a dužinu tunela sa 28 kilometara na 339 kilometara. "
Ističući da imaju za cilj povećati dužinu Podijeljene ceste na 2023 hiljada kilometara 30. godine, ministar prometa Karaismailoğlu naglasio je da su izgradili ceste opremljene pametnim transportnim sistemima.
"ISPUNIT ĆEMO NADE ONIH KOJI RADE ZA TURSKU NA KVALIFIKACIJI"
Karaismailoğlu je napomenuo da su proizvodili projekte za razvoj Turske, otvaranje novih mogućnosti zapošljavanja i rast ekonomije, te skrenuo pažnju na politiku rada i usluga. Karaismailoğlu, „Kao što smo rekli u svakoj prilici; Uništit ćemo nade onih koji pokušavaju natjerati Tursku da računa na njeno mjesto. Ostavili smo entuzijazam onih koji žele da se Turskom upravlja kao prije 50 godina.
Sutra ćemo nastaviti nuditi ove projekte u službu naše nacije, baš kao što smo ostvarili projekte vizije koji će razvijati našu zemlju uprkos jučerašnjim epidemijama u zemlji. ”
POVEĆALI SMO DUŽINU PODJELJENE CESTE U ANKARI NA 172 KM
Pozivajući se na ulaganja u Ankaru, Karaismailoğlu je napravio sljedeće ocjene:
“Za vrijeme vladavine AK stranke, uložili smo približno 81 milijardu 764 miliona lira u transport i komunikaciju Ankare. Produžili smo dužinu podijeljenog autoputa u Ankari na 172 kilometra. Želio bih naglasiti da je skoro 2 posto putne mreže od 60 kilometara u Ankari podijeljenih standarda autoputa. Između 2002. i 2020. izgradili smo i poboljšali jednu cestu od 163 kilometra u smislu autoputeva u našem glavnom gradu. Ostvarili smo 686 kilometara vrućeg bitumenskog premaza. Dok je iznos putnih ulaganja u glavnom gradu između 1993. i 2002. iznosio samo 2 milijarde 708 miliona, povećali smo taj iznos na 12 milijardi 759 miliona lira u razdoblju naših vlada. ”
TO ĆE BITI ALTERNATIVA CESTE ANKARA-ISTANBUL
Navodeći da je ukupna vrijednost projekta od 29 tekućih ulaganja u autoceste u Ankari preko 5 milijardi 549 miliona lira, ministar transporta Karaismailoğlu rekao je: „Naš podijeljeni put Beypazarı-Nallıhan jedan je od ovih 29 važnih projekata autoputa. Naša alternativna linija autoputa, koja povezuje Južnu Mramornu i Istanbul na zapadu Ankare, također je izuzetno važna jer će popraviti sve veće potrebe transporta naših važnih industrijskih objekata na ovoj ruti. Iako naš podijeljeni put povezuje dvije važne četvrti Ankare u smjeru Istanbula, to će također biti alternativa postojećoj cesti Ankara-Istanbul. Prethodnim radovima na državnoj cesti dugoj 59 kilometara između Beypazarı i Nallıhan, 30,6 kilometara ceste je stavljeno u funkciju. Naš novi projekt je nadogradnja linije, koja će početi od mosta Çayırhan i priključnog tunela i završiti na ulazu u okrug Nallıhan, na standard podijeljene ceste 2 × 2 sa jedne ceste. ”
MOSTOVI SE PRIPREMAJU S VELIKIM DEFICITOM DA NE UTICAJU NA DIVLJAČ
Ističući da rade u svjetlu politike koja daje poseban značaj svim projektima i služi okolišu, prirodi i ljudima koji vode praksu, Karaismailoğlu je rekao da se radovi na mostu Çayırhan i tunelu za povezivanje intenzivno nastavljaju kako ne bi naškodili pticama u dijelu od 5 kilometara područja Nallıhan Kuş Cenneti.
Navodeći da su izgradili dvostruki most dug 262 metara u nastavku tunela dugog 270 metra, ministar transporta i infrastrukture Karaismailoğlu završio je svoj govor na sljedeći način:
“Ovi mostovi su pripremljeni s velikom posvećenošću, tako da ptice i divlje životinje ne budu pogođene. Naš pristup u ovom projektu proizlazi iz osjetljivosti naših predaka koji su osnovali privatnu fondaciju i bolnicu za ptice selice. Planiramo da dovršimo naš projekat puta dužine 23,4 kilometra sa 2×2 trake 2023. godine i pustimo ga u promet. Kada naš razdvojeni put Beypazarı-Nallıhan bude završen, to će donijeti vitalnost istorijskom, turističkom i ekonomskom životu regije, kao i obezbijediti neprekidan siguran transport. Vrijeme putovanja će se smanjiti na 14 minuta. Tako ćemo u jednoj godini uštedjeti ukupno 5 miliona lira, 4 miliona lira od vremena i 9 miliona lira od goriva. Godišnje smanjenje emisije ugljenika iznosiće 524 tone. Projekat će biti važna alternativa postojećoj ruti Ankara-Bolu-Düzce-Istanbul.”
Nakon ceremonije, ministar transporta i infrastrukture Adil Karaismailoğlu posjetio je gradonačelnika Nallıhana İsmaila Öntaşa i predsjedništvo okruga Nallıhan Ak.
Budite prvi koji će komentirati