İBB je lansirao 50 od 8 novih generacija Sea Taxi, od kojih će svi biti proizvedeni domaćim i nacionalnim resursima. Govoreći na svečanosti održanoj u brodogradilištu Haliç povodom '24. septembra Svjetskog dana pomorstva', predsjednik İBB Ekrem İmamoğlu“Veoma je vrijedno što se svi morski taksi proizvodi u brodogradilištu Haliç. Ovo brodogradilište je bilo prazno, napušteno područje kada smo stupili na dužnost. Ja sam gradonačelnik koji je vidio tugu na licima ovdašnjih majstora jer nisu proizvodili posao. Dali smo našim talentovanim prijateljima priliku da se razmnožavaju. Na neki način uživamo u zadovoljstvu lansiranja domaćeg i domaćeg proizvoda. Naša strast za uslugom je velika. Ništa ne može stati na put našoj strasti za služenjem. Bez obzira šta kažu; Nastavićemo da služimo Istanbulu", rekao je on.
Gradonačelnik gradske općine Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, učestvovao je na ceremoniji porinuća 24 gradskih Sea Taxis nove generacije 8. septembra, na Svjetski dan pomorstva. Govoreći na ceremoniji održanoj u brodogradilištu Haliç u Beyoğluu, na pozadini veličanstvenog horizonta Istanbula, İmamoğlu je naglasio da su sada pred ponosnom slikom. “Ovi morski taksiji koje smo danas lansirali prvi su korak gradske općine Istanbula ka proizvodnji pomorskih vozila, možda nakon decenija”, rekao je İmamoğlu. Ovo je nešto čime se treba ponositi. Ovo je timski rad. Odlučnost tima da stvori dodatnu vrijednost, da demonstrira vlastite proizvodne vještine, potez je koji ima za cilj da 16 miliona Istanbulaca pobijedi, bez ikakve druge namjere. S tim u vezi, danas sam zaista ponosan.”
“MORSKI TAXI DONOSIT ĆE NOVI DAH”
Napominjući da se ceremonija poklopila sa 'Svjetskim danom pomorstva 24. septembra', İmamoğlu je rekao: "Nalazimo se u vrlo važnoj geografiji sa svojim Zlatnim rogom i Mramornom. Mi smo sinovi zemlje koja je isprepletena Crnim morem i morem. Na području transporta moramo poduzeti ozbiljne korake kako bismo izvukli korist iz našeg mora i maksimalno povećali udio mora. Jesmo li dobri u ovome? Nažalost nismo u dobroj formi. Nismo u dobrom položaju, posebno što se tiče prijevoza ljudi i prijevoza putnika. Moramo poduzeti ozbiljne korake u ime našeg grada i naše zemlje. Trebali bismo ga više koristiti i svakako bismo trebali povećati udio mora. ” U tom smislu, İmamoğlu je naveo primjere studija čiji je cilj povećanje udjela pomorskog prijevoza u istanbulskom prijevozu i rekao: "Sea Taxi će zapravo donijeti drugačiji dah Istanbulu u smislu kvalitete, kvalitete i brzog prijevoza u tu svrhu."
„BRODOGRADILIŠTE HALIĆ BOMBOM JE BILO KAD SAM POLAZIO“
Izrazivši da je projekt Sea Taxi započeo odlukom koju su donijeli u siječnju 2021., İmamoğlu je rekao: „Vrlo je vrijedno što se svi taksi vozila proizvode u brodogradilištu Haliç. Ovaj detalj moraju čuti svi Istanbulci i cijela Turska. Zato što je ovo brodogradilište bilo prazno, napušteno područje kad smo preuzeli dužnost. Majstori i zaposlenici ovdje nisu ljudi koji tako lako odrastaju. Drugim riječima, oni su zaista poznavaoci svog posla i ljudi koji svoj posao rade dobro. Ja sam gradonačelnik koji je vidio tugu na licima ovih ljudi jer nisu proizvodili posao kad smo mi stigli. U tom smislu, naš tim ovdje je vodio proces na najvišem nivou i dali smo našim prijateljima, tim talentovanim prijateljima priliku za reprodukciju. U prisustvu gospođe Sinem, želio bih se zahvaliti cijeloj toj velikoj porodici. Na neki način uživamo u predstavljanju domaćeg i nacionalnog proizvoda. ”
“USPJEH NAŠEG POŠTOVANJA ZA DREVNU KULTURU”
Navodeći da Istanbul ima veličanstven pogled za razliku od bilo kojeg drugog mjesta u svijetu, İmamoğlu je rekao: „Postoje različita uvjerenja. Unutra ima ogromnu siluetu. I postoji zaista izuzetna geografija. Ovde se divi ceo svet. Onda moramo biti vrijedni ove zemlje, ove drevne kulture. U tom smislu, činjenica da je takvo brodogradilište, koje je počelo s proizvodnjom prije mnogo stoljeća za vrijeme vladavine Mehmeta Osvajača, danas u mogućnosti ponovno proizvoditi uspjeh smo koji smo postigli u zamjenu za poštovanje i odgovornost koju imamo i prema ovoj zemlji i prema ovu drevnu kulturu. "
"ŽELIMO RASTI MREŽU"
Ističući da žele proširiti mrežu Sea Taxi-a, İmamoğlu je naveo da im je cilj prikupljanje morskih vozila s različitim dozvolama u jednom sistemu. Podsjećajući da model Sea Taxi koji je korišten u prošlosti nije postao operativan, İmamoğlu je rekao: “Nažalost, to nije proces koji je godinama eliminisan, ispred njega, pretvoren u otpad – a mi smo ih nasilno uklonili odavde - naprotiv, to nije proces koji je eliminisan, već naprotiv, olakšaće život sa operativnim, održivim mehanizmom, nastaviće da služi ljudima Istanbula sa sistemom. Naša strast prema ovoj usluzi je velika. Ništa ne može stati na put našoj strasti za služenjem. Bez obzira šta kažu; Nastavićemo da služimo Istanbulu", rekao je on.
DEDETAŞ: "IMAMO SREĆU DA OSTVARIMO PRVO"
Generalna direktorica City Linesa Sinem Dedetaş u svom je govoru detaljno objasnila posao koji su radili tokom procesa Sea Taxi. Navodeći da su započeli radove na 170. godišnjicu City Linesa, prema uputama İmamoğlua, Dedetaş je rekao: „U našem brodogradilištu Zlatni rog, koje je izvelo mnoge prve produkcije od 1455. godine, poput galija, galija, parnih putničkih brodova , trajekti za automobile i naši trajekti koji su još uvijek u pokretu. Danas smo sretni što smo uspjeli još jednom. Naši pomorski taksiji, od kojih smo 8 lansirali danas, dosegnut će 45 krajem godine i 2022 u prvom tromjesečju 50.
"UŠTEDILI SMO 3,5 MILIONA EVRA"
Naglašavajući da su analizirali greške učinjene u prethodnim aplikacijama Sea Taxi, Dedetaş je sljedećim riječima skrenuo pažnju na finansijsku dimenziju projekta:
“Procese nabavke svih potreba, uključujući i materijale za proizvodnju čamaca, izvršila je naša kompanija. Na taj način smo ostvarili pregovarački učinak od 23 posto (1,5 miliona eura) u glavnoj opremi i uhvatili razliku od 17,5 posto (850 hiljada eura) sa najbližim dobavljačem opreme koju smo nabavili. Tako smo pokazali pregovaračku moć naše kompanije u prvoj domaćoj i nacionalnoj proizvodnji Sea Taxi-a. Zarada po brodu je 70 hiljada eura, jer proces obavljamo u kući umjesto da imamo gotov dizajn izvana i da ga proizvodimo u drugom brodogradilištu. To znači uštedu od 3,5 miliona eura u ukupnom budžetu ovog projekta. Danas smo svjedoci jednog od najvažnijih pokazatelja naše pomorske vizije u brodogradilištu Halić, koje smo preuzeli kada smo bili na zatvaranju.”
IMAMOĞLU JE BIO PRVI KUPAC
Zahvaljujući se svima koji su doprinijeli projektu, Dedetaş je zaključio svoje riječi riječima: "Naš luk je jasan, naš vjetar je lagan". Nakon govora, İmamoğlu i Dedetaş postali su prvi korisnici morskog taksija pod imenom “Kırşığı”. Putujući od brodogradilišta Zlatni rog do pristaništa na kojem se nalazi IMM koordinator za komunikacije, dvojac je imao ugodnu turneju po Istanbulu.
50 OD 5 TAXI ĆE BITI HIBRIDAN
50 od ukupno 5 taksija proizvedenih u brodogradilištu Haliç bit će opremljeno 'hibridnim pogonskim sistemom'. Osam taksija koji su danas lansirani u promet će biti u oktobru. Do kraja godine bit će proizvedeno 8 morskih taksija. Proizvodnja vodenih taksija hibridnog sistema bit će završena u februaru 45. Morski taksiji kapaciteta 2022 putnika moći će se pozvati s 10 pristaništa, uz aplikaciju. U budućnosti će biti dodana funkcija zajedničke upotrebe koja će početi služiti kao 'Taxi Dolmus'. Taksiji se također mogu pozvati gdje god mogu pristati, bez obzira na pristanište. Morski taksiji lako se mogu približiti bilo gdje sa sposobnošću dostizanja velike brzine i pristajanja od početka. Osim toga, zahvaljujući rampi za invalide, dizajnirana je na način da je putnici s invaliditetom mogu lako koristiti. Morski taksiji će imati fiksnu naknadu za otvaranje sa modelom taksimetra. Nakon prelaska određene milje, dodat će se naknada po milji.
Budite prvi koji će komentirati