100% električno servisno vozilo nove generacije Tragger sada proizvode inženjeri FEV -a u Turskoj bez vozača. Traggerovi testovi autonomije počinju u turskoj bazi tehnologije i inovacija, Informatics Valley, koja je također poprište Robotaksi autonomnih utrka vozila i gdje je FEV također uključen u njegov ekosistem. Autonomni Tragger, koji bi trebao biti komercijaliziran 2022. godine, debitirat će na europskom i američkom tržištu.
PRIDRUŽILI SU SE SVOJIM MOĆIMA
FEV Turska, koja pruža inženjerske usluge na području razvoja vozila, softvera, autonomne vožnje, konvencionalnih i električnih pogonskih sistema u automobilskom sektoru, i Tragger, koji razvija električna vozila s domaćim i nacionalnim objektima u Bursi, udružili su snage u dolini Informatike. Počeli su radovi na tome da električno pomoćno vozilo Tragger, koje nosi isto ime kao kompanija, bude bez vozača.
BIĆE DOSTIGNUTO NA NIVO 4
Vozila marke Tragger; Prevozi teret i ljude u područjima poput tvornica, skladišta, aerodroma, kampusa i luka. FEV Turska će električna vozila Tragger proizvedena u Organiziranoj industrijskoj zoni Bursa Hasanağa dovesti do autonomije 4 nivoa. U tu svrhu dizajniran je senzorski set koji se sastoji od 7 lidara, 1 radara i 1 kamere.
MOŽE SE I KONTROLIRATI NA INTERNETU
Pomoću ovih senzora vozilo će moći otkriti okolno okruženje za 360 stepeni. Moći će odvojiti pokretne objekte do 80 metara i izračunati vjerovatnoću sudara. Zahvaljujući kameri visoke rezolucije i algoritmima za obradu slika zasnovanim na umjetnoj inteligenciji moći će razlikovati trake, pješake ili prepreke. Zahvaljujući softverskoj infrastrukturi i modulu za povezivanje na njemu, vozilom će se upravljati putem internetske mreže, a podaci će se prikupljati u oblačnom okruženju.
ODLUKE ĆETE SAMI DONOSITI
Generalni direktor FEV -a Turska Dr. Navodeći da su vozilo opremili optičkim senzorima, kamerom i radarom, Taner Göçmez je rekao: „Razvijamo softver i druge funkcije autonomne vožnje koje omogućuju integraciju ovih senzora i mogućnost samostalnog donošenja svih ovih odluka, prilagođavanjem gasna kočnica od tačke A do tačke B potpuno autonomno, zaustavljajući se kada je prepreka ispred nje. ” rekao je.
ZAHTEVAJTE KLIJENTE
Suosnivač Traggera Saffet Çakmak primijetio je da se vozilo trenutno koristi za prijevoz osoblja ili tereta u logističkim područjima unutar tvornice, gdje je kontrola laka, te je rekao: “Vidjeli smo da je u tim područjima lako automatizirati. Takvi zahtjevi počeli su stizati od naših potencijalnih kupaca. Čast mi je što vas podržava Bilişim Vadisi. ” on je rekao.
ZAPOČELE TRŽIŠNE STUDIJE
Suosnivač Traggera Ali Serdar Emre izjavio je da imaju pokretno, tiho i ekološki prihvatljivo vozilo i rekao: „Povrh toga, dolazi autonomija. Tako smo uzbuđeni. U prvom tromjesečju 2022. nastojimo ga učiniti komercijalno dostupnim na određenim lokacijama koje smo identificirali. Započeli smo ove studije na tržištima koja smo identificirali, poput Europe, Amerike, Bliskog istoka i Sjeverne Afrike. " rekao je.
Vozila sa prikolicom imaju nosivost 700 kilograma i vučnu snagu 2 tone. Može se popeti za 17% nagiba kada je opterećen. Vozilo se može kretati u dvije različite opcije, brzo ili sporo. Akumulator vozila dostiže 220 posto napunjenosti za 6 sati sa 100V uobičajenom mrežnom strujom.
INŽENJERSKA RJEŠENJA KLJUČA
Ove godine slaveći svoju desetu godišnjicu, FEV Turska nudi hibridne i električne sisteme vozila, elektroniku vozila, razvoj softvera i funkcionalnu sigurnost, autonomnu vožnju, motor, mjenjač, razvoj i integraciju vozila, kalibraciju i provjeru ovih tehnologija. Sa svojim lokalnim i globalnim projektima po sistemu ključ u ruke, İTÜ ARI Teknokent izvozi inženjering iz svojih ureda u Teknoparku u Istanbulu, Bilişim Vadisi i ODTÜ Teknokent.
PROIZVODI DOMAĆA ELEKTRIČNA VOZILA
Smješten u Bursi, Tragger pruža usluge inženjeringa i dizajna u automobilskoj industriji više od 20 godina. Kompanija, koja od 2018. godine proizvodi 100% električna vozila, proizvodi različite modele u mnogim područjima, od aerodroma do tvornica. Vozila tragger, koja se koriste za prijevoz ljudi, kao i za prijevoz tereta, privlače pozornost svojim vozilima s domaćim kapitalom, dizajnom i inženjeringom.
Budite prvi koji će komentirati