Željeznice su lokomotiva industrijskog doba

Vedat Bilgin, ministar rada i socijalne sigurnosti, prisustvovao je programu "165 -godišnji sastanak željezničara ramena do ramena" koji je održan u sali za sastanke TCDD Behiç Erkin.

Navodeći da je bilo uzbudljivo proslaviti 165. godišnjicu željeznica, ministar Bilgin je rekao: "Čestitam vam 165 godina od željeznice. Kad sam bio generalni direktor, mnogo se govorilo o željeznicama za velike brzine u Turskoj, ali svaki put kad bi se pominjala tema brzih vlakova ljudi su se smiješili jer tako nešto nije bilo moguće. Tih dana postojao je projekat obnove željeznice. Uvjerio sam tadašnjeg ministra, rekli smo da ovaj projekt možemo pretvoriti u projekt brzih vlakova. No, svi zakoni bili su priprema za stvaranje dvostrukih linija u određenim područjima na željeznici, kako bi se olakšao put. Pretvorili smo ga u projekt brzih vlakova, a ja sam na konferenciji za novinare predstavio projekt brzog vlaka. Za realizaciju projekta brzih vlakova, naš predsjednik Recep Tayyip Erdoğan pružio je veliku podršku željeznicama, prenio resurse, a brzi voz je sada dostigao fazu da ide po cijeloj Turskoj, ovo je stvar na ponos za nas. ” upotrebio izraz.

"Željeznice su lokomotiva industrijskog doba"

Navodeći da će brzi voz između Ankare i Istanbula biti u Istanbulu za otprilike 3 sata uz neke aranžmane, Bilgin je rekao: „Uzbudljivo je vidjeti da se ovaj san ostvaruje za 20 godina. Dok sam radio na Univerzitetu Gazi, razlog zašto sam bio zainteresiran za ovaj sektor bio je: Zašto je Turska odgodila industrijalizaciju? Istražujući ovo, uvidio sam važnost željeznica. Ako u Turskoj postoji 10 knjiga o željeznicama, 5 od njih ima moj potpis. O odnosu željeznica i razvoja govorio sam u različitim tezama. Željeznice su prijevoznici i lokomotive industrijskog doba. Industrijska revolucija ne može se odvijati bez željeznice, ovo je jedan od najvažnijih razloga našeg kašnjenja. U posljednjih 20 godina, približno 20 milijardi dolara resursa prebačeno je na željeznice, mislim da je ovaj resurs pokretačka snaga razvoja Turske.

“Lice za razvoj Turske prolazi željeznicom”

Ističući da uvijek ima onih koji u Turskoj prave klevetničku literaturu i negativnu propagandu, Bilgin je nastavio: „To su ljudi koji ne vjeruju u moć Turske, u kreativnost, energiju i potencijal turskog naroda. Turska sada nastavlja uzbuđenje razdoblja koje je započeo Behiç-beg brzim vozovima. Ovo je jedan od najvažnijih resursa iza našeg razvoja. Željeznička industrija zapravo predstavlja izvor industrijalizacije, odatle proizvodi inženjering, elementi automobilske industrije rođeni su iz željezničkih tvornica. Tursko razvojno lice prolazi željeznicom, a Turska je krenula ovim putem, iako sa zakašnjenjem, i brzo napreduje na tom putu. Ne trebamo samo politički gledati na uspjehe Turske, već na napredak Turske, ovo je uspjeh Turske. Pogledajmo uvijek negativno, shvaćanje da sve ide loše je problematično razumijevanje. Zadržimo visoko samopouzdanje, Turska može postići, ako Turska ostvari izvoz veći od 100 milijardi dolara, kada domaći i nacionalni automobili izađu na pozornicu, trebali bismo biti ponosni što smo brzo prošli faze koje smo ostavili. Mislim da bi napredak na ovom putu trebao povećati naše samopouzdanje. ”

"Nadamo se da će Turska krajem ove godine porasti za oko 10 posto"

Podsjetivši da su međunarodne organizacije dale negativne izjave u sklopu projekta provedenog protiv Turske, Bilgin je rekao: “Svi su požalili, promijenili su očekivanja koja su uskoro objavili. Postoji projekat protiv Turske na Mediteranu, u Libiji, Siriji i cijeloj ovoj geografiji. Pokušajmo malo razumjeti međunarodne moći, zemlja koju su držali pod kontrolom dugi niz godina izmiče kontroli, a i oni su iznenađeni. Operacije protiv Turske su napori da se ponovo stavi pod kontrolu. Nadam se da će do kraja ove godine Turska porasti za oko 10 posto. Ne govorim to slučajno, analizirajući rast Turske, mjerenjem rasta u kojim sektorima i kako, mjerenjem vrijednosti koju stvaraju domaća dodana vrijednost i rad, oni koji negativno razmišljaju u Turskoj trebaju se riješiti svojih predrasuda, " on je rekao.

Adil Karaismailoğlu, ministar razvoja i infrastrukture, koji je govorio u programu, rekao je: „Naše željeznice imaju strateški značaj izvan ekonomskog i društvenog života ove zemlje i ovih zemalja. Dok su mnoge razvijene zemlje doživjele ekonomsku kontrakciju 2020. godine, kada su se posljedice pandemije najteže osjetile, naša je ekonomija nastavila uzlazni trend s rastom od 1.8 posto. Sa stopom rasta od 7.2 posto koju smo postigli u prvom tromjesečju ove godine, nastavili smo zamah koji smo postigli prošle godine. Naša ekonomija je porasla za 2021 posto u drugom tromjesečju 21.7. godine, što je čini drugom najbrže rastućom ekonomijom u svijetu. Nastavit ćemo stabilan rast do kraja godine. Ovaj rast naše ekonomije dugujemo snažnom i stabilnom upravljanju zemljom, funkcionalnoj ekonomiji i dinamičnom proizvodnom sistemu. Zajedno s vašim naporima i naporima izlazimo iz ovog problematičnog procesa. Kolektivnim ugovorima koje smo potpisali ubrzat ćemo proizvodnju i pomoći našoj zemlji da postigne jaču budućnost. Ostvarujući naše ciljeve i podržavajući cjelovit razvoj naše zemlje, najvažnije pitanje za nas ste vi koji ste uložili mnogo truda u tu svrhu. U tom smislu, sve strane su pokazale veliki trud iskazujući dobru volju i iskrenost u cilju zaštite vašeg rada i znoja u potpisanim kolektivnim ugovorima. Za prvu godinu, 6 posto u prvih 12 mjeseci, 6 posto u drugih 5 mjeseci, te 6 posto u prvom i drugom 5 mjesecu druge godine, zajedno s razlikama u inflaciji, također će se uzeti u obzir. Tako ćemo nastaviti štititi naše kolege od inflacije. Želim sreću u kolektivnom ugovoru ", rekao je.

“Naši zaposlenici najveći su razlog zašto se točkovi okreću u Kovidovoj eri”

Predsjednik Türk-İş-a Ergün Atalay rekao je: „Ušao sam u ovu instituciju prije pola stoljeća. Mene je pokojna majka vodila na pregled željeznica, svi smo jeli hljeb iz ove ustanove. Imao sam priliku raditi s Vedatom dok je bio generalni direktor. Vedat Bey je nakon 18 godina postao ministar rada i socijalne sigurnosti Republike Turske. Nema problema kada drži liniju. Nikada nisam razdvajao radnike ili državne službenike, mi smo na istom brodu, radimo za isti ideal, radimo za ovu instituciju, ovu zemlju da bismo dobili bolji bod. U razdoblju Kovida moramo se zahvaliti zdravstvenim radnicima, ali čak i ako se kotači okreću, najveći razlog za to su naši zaposlenici. U tom teškom periodu naši zaposlenici su okrenuli te kotače rame uz rame. Od sada ćemo sa zadovoljstvom nastaviti raditi za ovu zemlju ", rekao je on.

Generalni direktor TCDD -a Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, zamjenik generalnog direktora TCDD -a Metin Akbaş, generalni direktor TÜRASAŞ -a Mustafa Metin Yazar i željezničari također su prisustvovali programu.