Željeznička linija Kazlıçeşme Sirkeci će dodati vrijednost Istanbulu

Ministar transporta i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, Kazlıçeşme-Sirkeci Projekt transformacije usmjeren na urbani transport i rekreaciju; Naglasio je da se radi o transportnom projektu nove generacije sa željezničkim sistemom od 8 stanica i orijentiranim na pješake, te rekao da će projekt, koji se planira završiti u prvom tromjesečju 2023. godine, dodati vrijednost Istanbulu.

Ministar transporta i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je pokretanju Kazlıçeşme-Sirkeci projekta urbanog transporta i rekreacije usmjerenog na transformaciju. Napominjući da su kao Ministarstvo transporta i infrastrukture ocjenjivali transportne i komunikacijske sisteme u Turskoj u cjelini, Karaismailoğlu je skrenuo pažnju na činjenicu da su od Turske učinili lidera u svojoj regiji i efikasnu tranzitnu i tačku povezivanja u svijetu u svim načini transporta za vrijeme vladavine AK Partije.

NASTAVLJA SE IZGRADNJA 3 HILJADE NOVIH ŽELJEZNICA 500 KM

Karaismailoğlu je izjavio da su željezničke investicije, koje u Turskoj postoje stoljeće i po, ostavljene dugoročnoj ravnodušnosti i vlastitoj sudbini nakon prvih godina Republike, te je nastavio svoj govor na sljedeći način:

“Od 2003. prioritet dajemo ulaganjima u željeznicu. Kao prvi posao, obnovili smo sve postojeće željezničke mreže. Produžili smo dužinu pruge na 12 kilometra. Naša izgradnja nove željeznice od 803 hiljade 3 km i dalje se nastavlja. Od 500. povećali smo dužinu označene željezničke pruge za 2003 posto, a dužinu elektrificirane pruge za 172 posto. Naš rad se intenzivno nastavlja na elektrifikaciji svih naših željeznica. Između 180. i 2003. godine uložili smo 2020 milijardi lira za željeznička ulaganja. Postali smo međunarodni tranzitni i logistički centar u srednjem pojasu pruge svile koja se proteže od Kine do Engleske. Ojačali smo našu učinkovitost u našoj regiji linijom Baku-Tbilisi-Kars. Od TCDD-a smo napravili 212. operatora brzih vlakova u Evropi i 6. u svijetu. ”

MINISTARSTVO TRANSPORTA I INFRASTRUKTURE IZVRŠILO 312 KM U URBANOM ŽELJEZNIČKOM SISTEMU

Izražavajući da nastavljaju uspjeh u upravljanju međugradskim željeznicama na isti način u gradskim željezničkim sistemima, Karaismailoğlu je naglasio da 12 kilometara gradskog željezničkog sistema, koji ima dužinu od 812 kilometara u 312 pokrajina, gradi Ministarstvo prometa i infrastrukture . Karaismailoğlu je izjavio da se godišnje 6,5 miliona dnevno i 2 milijarde 393 miliona putnika preveze željezničkim sistemima koje je izgradilo i pustilo u rad Ministarstvo transporta, te je napravio sljedeće procjene:

“Osim Istanbula, nastavljamo izgradnju željezničkog sistema od 14 kilometara na 185 odvojenih linija u Bursi, Ankari, Kocaeliju, Konyi, Kayseriju i Gaziantepu. U Istanbulu se intenzivno nastavlja naš rad na izgradnji 7 pruga. Ove; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp- Istanbul Aerodrom Metro, Küçükçekmece Halkalı-Metro Aerodrom Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, Metro Aerodrom Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen (IDO) -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), Metro Başakşehir-Çam Sakura Kazılçeşme - Sirkeci projekt urbanog transporta i rekreacije koji smo pokrenuli. Ukupna dužina ovih 7 projekata je 103,3 kilometara. ”

"NASTAVIT ĆEMO NAŠ RAD ZA NAŠU NACIJU"

Karaismailoğlu je rekao da će se, po završetku projekata, dužina željezničkog sistema Istanbula povećati na 354,3 kilometra.

Ministar transporta Karaismailoğlu rekao je: „Nastavit ćemo trošiti svoju energiju na rješavanje problema Istanbula i njegovih stanovnika. Nećemo dozvoliti krađu radne snage od strane onih koji ne obave poslove na kojima su zaduženi i izlivaju iskope na izgradnji podzemne željeznice koja je u toku. Ono što ovaj mentalitet najbolje čini je suprotstavljanje! Most Yavuz Sultan Selim; Rekli su "ne želimo" do Marmaraya, tunela Eurasia, istanbulskog aerodroma i mosta Osmangazi. Takođe su se protivili autoputu Izmir, sjevernom autoputu Mramor i naravno mostu nakanakkale iz 1915. godine. Nismo uzeli u obzir ove neozbiljne i kratkotrajne mentalitete. Nastavili smo put sa sviješću države. Kao rezultat toga, ti su radovi unijeli brzinu u svakodnevni život naših ljudi, donijeli uštede, donijeli udobnost ", rekao je.

Napominjući da nastavljaju uzbuđeno raditi na poduzimanju velikih koraka na ovom polju uz viziju i podršku predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana, zahvaljujući „reformi željeznice“ najavljenoj prošle godine, Karaismailoğlu je rekao: „Za vrijeme naših vlada naše željeznice su najvažnije ulaganje među našim ulaganjima u prijevoz i komunikacije. Postalo je drugi način prijevoza. Željeznica je od danas prvi način prijevoza u koji se ulaže najviše. Kao Ministarstvo prometa i infrastrukture, nastavljamo s tkanjem željezničke mreže naše zemlje. Radeći to, mi proizvodimo sve mašine i opremu potrebne našim željeznicama u našoj zemlji sa domaćim i nacionalnim resursima.

BROJ PUTNIKA KOJI KORISTE MARMARAYSKI PRISTUP 600 MILIONA

Navodeći da ulažu napore da daju prednost Turskoj kao povoljnoj tranzitnoj tački na željezničkoj pruzi koja se proteže od Pekinga do Londona, Karaismailoğlu je rekao da su "zlatni prsten" ove pruge vezali za željeznički prijelaz Marmaray za Istanbul. Ističući da su povezali dva kontinenta pod morem s Marmarayem, jednim od najvažnijih projekata u svijetu, Karaismailoğlu je rekao: „Broj putnika koji su koristili Marmaray do sada se približio 600 miliona. Od 17. aprila 2020. godine, kada je prošao prvi teretni voz, 108 vlakova prevezlo je 990 hiljada tona tereta preko Marmaraya.

NOVI PROJEKT TRANSPORTA GENERACIJE

Karaismailoğlu, koji je dao informacije o projektu transformacije usmjerene na urbani transport i rekreaciju Kazlıçeşme-Sirkeci, nastavio je svoj govor na sljedeći način:

„Pruga željezničkog sistema od 8,5 kilometara između Kazlıçeşmea i Sirkecia, koja ne radi; To je pješački orijentiran, ekološki osjetljiv rad na revitalizaciji. Naš projekat; Riječ je o veoma važnom projektu koji će dodati vrijednost našem Istanbulu sa novom zelenom površinom od 74 hiljade kvadratnih metara, 7,5 kilometara biciklističke i 6,5 kilometara pješačke staze, 10 hiljada 120 kvadratnih metara kvadratnih i rekreacijskim površinama. i 6 hiljada kvadratnih metara zatvorenog društvenog i kulturnog prostora. Osim toga, u našem projektu; Biće 27 umjetničkih objekata, 9 pješačkih i 12 autoputnih prelaza, 3 pješačka i 1 autoputni nadvožnjak. Sa kratkim opisom, naš projekat je pješački orijentiran transportni projekat nove generacije sa željezničkim sistemom od 8 stanica između Kazlıçeşmea i Sirkecia. Ovim projektom, koji imamo za cilj da završimo u prvom kvartalu 2023. godine i stavimo ga na raspolaganje građanima Istanbula, obezbijedićemo i značajne ekonomske uštede. Završetkom projekta, u periodu od 30 godina; 425 miliona evra u smislu održavanja i eksploatacije puteva, 117 miliona evra zbog smanjenja uticaja na životnu sredinu i 243 miliona evra kao uštede vremena; Ukupno ćemo uštedjeti preko 786 miliona eura”.