Clodia, koja putuje iz Londona do Istanbula na nemotorizovanom čamcu, figura glave zbunjenog mornara, model Dolly, jednog od najstarijih preživjelih primjeraka parobroda pogonjenih mehaničkom snagom ... Muzej Rahmi M. Koç, njegova bogata zbirka gotovo tisuću pomorskih objekata, a svojim posjetiteljima nudi važno povijesno, kulturno i umjetničko naslijeđe.
Muzej Rahmi M. Koç, smješten na ušću dva kontinenta, s jedinstvenim pogledom na istanbulsku obalu Zlatnog roga, zadržao je svoju reputaciju prvog i jedinog industrijskog muzeja u Turskoj. Odražavajući razvoj u istoriji industrije, komunikacije i transporta, bogata pomorska zbirka muzeja Rahmi M. Koç čini veliki dio muzeja. U zbirci je izloženo gotovo tisuću predmeta, od maketa brodova do čamaca i jedrilica, od efemera do kanua, od sultanovog čamca do parnih jahti. “Najbolji u pomorskoj zbirci muzeja Rahmi M. Koç, koji prenosi pomorsku historiju i kulturnu baštinu iz prošlosti u sadašnjost, također su izvanredni. Evo tih objekata:
Najstariji objekat: Rosalie je najstariji poznati parni tegljač u Evropi. Jedini je takve vrste zbog svoje originalne parne mašine sa 95 KS. Brod je izgrađen 1873. godine u Holandiji od strane brodogradilišta J & K Smit u Kinderdijku, za holandsko Ministarstvo odbrane, i služio je kao "Den Briel" u službi Torpeda u Brielleu do 1924. godine.
Najmlađi objekat: Gurač Kaktır, izgrađen 2020. godine u brodskom brodogradilištu RMK, istodobno je čamac za prijevoz i tegljač s unutarnjim motorom. Motor od 10,06 konjskih snaga broda dugog 150 metara proizveo je Ford Otosan.
Najstariji objekt: Drveni prikaz glave broda zbunjenog mornara, koji se u zbirci nalazi od osnutka muzeja, najstariji je dio muzejske zbirke. Vjerovalo se da figure brodskih glava, koje su se nastavile koristiti do 20. stoljeća, štite brodove.
Najnoviji objekt: Brodsko kormilo, preuzeto s trajekta Acar, izloženo u odjeljku Atatürk. Acar Engine izgrađen je u Njemačkoj 1937. godine za Atatürk. Državnici su ga koristili za putovanja između Bosfora, otoka i Yalove, posebno Atatürka. Također je služio kao protokolarni brod tokom gostovanja šefova stranih država i gostiju.
Najlakši objekt: Modeli malih brodova u staklenoj boci u muzejskoj zbirci. Modeli malih brodova smješteni u staklene boce, koji su se počeli proizvoditi 1860 -ih, pretvorili su se u važan hobi za morske ljude.
Najteži predmet: Uluçalireis Submarine. Izgrađena je 1944. u brodogradilištu Portsmouth pod imenom USS Thornback (SS-418), dužine 93 metra i težine 2 tona. Pridružio se Komandi pomorskih snaga 400. jula 2. godine, pod imenom TCG Uluçalireis i brojem broda S-1971.
Najveći i najmoćniji objekt: Alpska dizalica Turgut. Objekt visok 32 metra je parna pogonska šibica alpske barže TCG Turgut, izgrađena u Bremenu u Njemačkoj 1887. godine, koja služi u turskoj mornarici, nosivosti 85 tona.
Najmanji objekt: Džepni kompas kompanije Bezard. Kompas je visok 7.5 cm, širok 5.2 cm i dubok 6 cm.
Najzanimljiviji objekt: Trajekt Fenerbahče. Fenerbahçe Ferry izgrađen je u Glasgowu u Škotskoj 1952. godine zajedno sa svojom sestrom Dolmabahçe Ferry. Član trajekta "Garden-type", trajekt je pušten u promet 14. maja 1953. u Company-i Hayriye (današnja turska pomorska preduzeća). Trajekt, koji je godinama plovio između Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık, posljednje je putovanje nazvao oproštajna turneja 22. decembra 2008.
Najzanimljiviji objekt: Rijeka Navigator Clodia. Nemotorizirani brod Clodia, na kojem je putnik Giacomo de Stefano putovao od Londona do Istanbula, trajao je 6 mjeseci i proputovao 5 zemalja s ukupnom udaljenošću od 200 km, izložen je u muzeju od 12. godine.
Najposebniji objekt: Model Steam Launch Dolly u razmjeri 1: 8, najstariji sačuvani primjer parnih brodova na mehanički pogon na svijetu.
Najdalji objekt: Kismet izložen u muzeju. Između 1965. i 1968. godine, Sadun Boro i njegova supruga Oda Boro, koji su sa svojim brodom Kısmet oplovili cijeli svijet, ušli su u pomorsku historiju kao prvi turski nautičari koji su vijorili tursku zastavu u svjetskim morima.
Budite prvi koji će komentirati