Mercedes-Benz Turk predstavlja autobuse sa 41 različitom inovacijom

mercedes benz turk ljubitelje autobusa donosi svoje autobuse s različitim inovacijama
mercedes benz turk ljubitelje autobusa donosi svoje autobuse s različitim inovacijama

Mercedes-Benz Turk, lider turskog tržišta međugradskih autobusa, koji je počeo nuditi 2021 različitu inovaciju u modelima autobusa za 41. u svjetlu povratnih informacija putnika, vozača, domaćina/hostesa, preduzeća i kupaca, predstavlja ove inovacije posebnim događajem . Na događaju koji će se održati na sajmu autobuskih terminala 26. jula u Istanbulu i izložbenom prostoru od 27. do 15. avgusta, zaposlenici u industriji i putnici imali su priliku pomno pregledati autobuse Mercedes-Benz Travego 16 2+1 i Tourismo 15 2+2 , dok od vlasti dobiva informacije o inovacijama, dobija priliku da ih dobije. U isto vrijeme posjetiteljima se distribuiraju brošure koje sadrže detalje o 2021 različitim inovacijama koje će Mercedes-Benz Türk ponuditi u svojim međugradskim autobusima 41. godine.

Novi autobusi opremljeni najnovijom tehnologijom, usredsređeni na udobnost kupaca

U fokus i prioritet stavljajući iskustvo sigurnog i udobnog putovanja ljudi, Mercedes-Benz Turk postavlja „nove standarde“ u putovanju inovacijama koje nudi u svojim autobusima 2021.

Novi standardi sažeti su u 3 glavna naslova:

  1. Novi sigurnosni standardi
  2. Novi standardi udobnosti
  3. Novi ekonomski standardi vožnje

1. Novi sigurnosni standardi

Asistent za okretanje (bočna zaštita): Zahvaljujući ovoj opremi koja doprinosi sigurnosti vozača, pješaka i ostalih vozača, dok autobusi skreću udesno i tokom vožnje; Sigurnije preticanje, smanjenje rizika od nezgoda tokom polijetanja i vožnje malim brzinama, te bolja percepcija pješaka i vozila koja čekaju na semaforima.

Pomoć za pomoć: Ova oprema, čiji je cilj povećati sigurnost vožnje upozoravajući vozače koji voze bez odmora, nadgleda ponašanje vozača tokom krstarenja iznad 60 km / h i preporučuje vozaču da napravi pauzu uz vizuelno upozorenje i upozorenje na vibracije u neopreznom ponašanju vozača.

Uključi svjetlo: Nova svjetla, koja pružaju povećanu sigurnost okretanja, aktiviraju se pri brzinama manjim od 40 km / h ili kada je signal aktiviran. U tim trenucima svjetla za maglu pretvaraju se u svjetla za okretanje. Iako je pojačan efekat osvetljenja, vozač može sigurno i praktično manevrisati.

Stop & Go asistent: Ova oprema, koja se može opisati kao jedna od etapa na putu ka autonomnoj vožnji, doprinosi udobnosti i sigurnosti vožnje. Vozilo se može automatski pomaknuti nakon mirovanja manje od dvije sekunde. Ako vrijeme neaktivnosti premaši dvije sekunde, vožnja se ponovno započinje ako vozač pritisne papučicu gasa ili funkcijsku tipku na upravljaču.

Pored ove opreme u Mercedes-Benz autobusima; Standardno se nude i parkirni senzor / asistent, koji daje vizuelno upozorenje sa obojenim LED svjetlima na bočnim ogledalima, i podrška za pokretanje uzbrdo, koja sprečava neželjena pomicanja prema naprijed i unatrag i čini polijetanje i manevriranje ugodnijim.

U svim međugradskim autobusima Mercedes-Benz proizvedenim od 2021. godine, filtri za čestice visokih performansi s novim antivirusnim efektima nude se kao standard protiv epidemije Covid-19, dok se novi klima uređaj nudi kao opcija. Zahvaljujući novom klima uređaju, zrak u autobusima može se u potpunosti mijenjati svake dvije minute. Zahvaljujući ovoj opremi, koja se uz nove narudžbe autobusa može dodati postojećim autobusima, mogu se napraviti sigurnija i mirnija putovanja. Nova oprema razvijena je kao rezultat suradnje Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus R&D Centra s timovima u Njemačkoj. Dostupna su ažuriranja softvera za kontrolu klima uređaja u putničkim autobusima, što može dodatno povećati stopu čistog vazduha. Ovaj dodatni sadržaj svježeg zraka u klima uređaju demonstrativno smanjuje rizik od infekcije za vozače i putnike. Višeslojni, progresivno strukturirani filtri za čestice visokih performansi imaju i antivirusni funkcionalni sloj. Aktivni filtri; Može se koristiti za stropni klima uređaj, filtere za recirkulaciju zraka i klima uređaj na prednjoj kutiji. Aktivni filtri, koji su pogodni za međugradske i gradske autobuse, mogu se po želji primijeniti na postojeća vozila. Vozila opremljena aktivnim filterima takođe su označena nalepnicom na putničkim vratima koju putnik može videti.

2. Novi standardi udobnosti

Razvijajući novu opremu prema zahtjevima tržišta, Mercedes-Benz prilagođava svoje globalne proizvode lokalnim potrebama 2021. godine i nudi više komforne opreme ne samo za putnike već i za sve u autobusu.

USB jedinice standardno se nude na svim putničkim sjedalima, čime su označene kao prve u industriji autobusa. Alati se mogu puniti. Zahvaljujući proizvedenim USB -ovima kompatibilnim s električnom infrastrukturom autobusa, povećava se sigurnost i udobnost vozila. Kod dvostrukih sjedala, dvostruki USB priključci nalaze se na sredini sjedala, dok su kod 2+1 sjedišta USB priključci postavljeni na bočnoj stijenci. Osvetljenje je takođe obezbeđeno na USB priključcima, omogućavajući lak pristup tokom noćnih putovanja.

Zahvaljujući novom sistemu šinskih sjedišta koji se nudi kompanijama koje će preferirati novi Mercedes-Benz autobus u rasporedu sjedala 2 + 1, lakše je premjestiti sjedala i spriječiti gubitak vrijednosti.

3. Novi ekonomski standardi vožnje

Mercedes-Benz autobusi, koji su postavili novi standard u sektoru sa novim paketom ekonomične vožnje; Sa svojim sistemom predviđanja vožnje, automatskim spuštanjem karoserije, nadzorom pritiska u gumama i Eko pomoćnikom u vožnji, štedi do 4 % posto goriva. Powershift automatski mjenjač standardno se nudi u ovom novom ekonomičnom paketu vožnje. MB GO 250-8 Powershift radi kao sistem automatskog mjenjača s 8 naprijed 1 nazad. Zahvaljujući mjenjaču, koji smanjuje potrošnju goriva brzim i optimalnim promjenama brzina, pedala kvačila je također eliminirana. S novim mjenjačem, vozačevo stanje se povećava i time se može više doprinijeti sigurnosti prometa.

Zahvaljujući prediktivnom sistemu vožnje (PPC), Mercedes-Benz nudi uštedu goriva i udobnost. Sistem koji optimizira vrijeme prebacivanja brzina i odabir brzine korištenjem digitalnih mapa puteva i GPS informacija koji pokrivaju 95 posto evropskih i turskih autoputeva, doprinosi uštedi goriva.

Prediktivni sistem vožnje može ići iznad ili ispod brzine zabeležene u sistemu tempomata uz određenu toleranciju. Kada se ovaj sistem koristi sa svim svojim funkcijama, on ne samo da štedi gorivo već i rasterećuje vozača.

Sa funkcijom automatskog spuštanja karoserije, kada vozilo postigne brzinu od 80 km / h, prednost u trenju vazduha postiže se zahvaljujući karoseriji koja spušta 20 mm. Ovaj sistem, koji pozitivno utječe na potrošnju goriva, radi automatski. Kada se brzina vozila ponovo smanji ispod 60 km / h, ovaj put tijelo raste 20 mm i postaje njegov standardni položaj. Automatski sistem spuštanja karoserije daje značajan doprinos u oblastima ekonomije, životne sredine i sigurnosti.

Armin

sohbet

    Budite prvi koji će komentirati

    Komentari