BTU će istražiti utjecaj zagađenja pomorskog transporta na stvaranje sluzi

BTU će istražiti utjecaj zagađenja pomorskog transporta na formiranje musilaga
BTU će istražiti utjecaj zagađenja pomorskog transporta na formiranje musilaga

Projektom, koji je pripremljen u saradnji sa Pomorskim fakultetom Tehničkog univerziteta u Bursi (BTU) i Fakultetom inženjerskih i prirodnih nauka, a imao je pravo na podršku u okviru Specijalnog poziva TÜBİTAK 1001 za istraživanje sluzi, učinak zagađenja povezanog s pomorskim transportom o stvaranju sluzi u Mramornom moru bit će istraženo.

Navodeći da je sluz, koja se nedavno pojavila u regijama Mramor i Sjeverni Egej u našoj zemlji i ozbiljno ugrožava morski ekosistem, rezultat kombinacije više od jednog vanjskog faktora različitih mikroorganizama, koordinator projekta prof. Dr. Sinan Uyanık je rekao: „Mislimo da faktori poput strukturnih karakteristika Mramornog mora, klimatskih promjena, pogoršanja lanca ishrane u morskom ekosistemu i ulaska zagađenja u more zbog kopnenih i morskih aktivnosti uzrokuju sluz. Među tim faktorima, klimatske promjene i strukturne karakteristike Mramornog mora nisu čimbenici na koje možemo prvenstveno utjecati u sprječavanju stvaranja sluzi. Međutim, možemo spriječiti prekomjeran i pogrešan ribolov, koji može biti učinkovit u stvaranju sluzi, koja uzrokuje pogoršanje prehrambenog lanca, te zagađenje uslijed kopnenih i morskih aktivnosti koje uzrokuju povećanje hranjivih elemenata pomiješanih u more.

Napominjući da neprečišćene ili nedovoljno pročišćene gradske i industrijske otpadne vode i poljoprivredne aktivnosti općenito uzrokuju povećanje hranjivih elemenata koji ulaze u mora, Uyanık je rekao: „S druge strane, zagađivači koji potječu s brodova koji se koriste za pomorsku trgovinu važan su faktor u pomorskom prometu. faktori zagađenja. Uzimajući u obzir pomorske trgovačke puteve, vidimo da se linija, uključujući Mramorno more, gdje je Turska također glavni put, dosta koristi za pomorski transport. U ovom trenutku ne bismo trebali zanemariti zagađenje koje uzrokuju brodovi. Neodgovarajuće ispuštanje vode zagađene naftnim derivatima koji se nakupljaju ispod strojeva, ispuštanje vode koja se koristi u balastnim operacijama, ispuštanje kućne otpadne vode, ispuštanje rashladne vode strojeva u more, nepropisno ispuštanje skladišnih i voda za ispiranje rezervoara zagađenih uljem i nafte u more, postupci poput nepravilnog odlaganja zagađuju aktivnosti koje proizlaze iz pomorskog transporta. Od toga bi balastne vode trebalo posebno ispitati zbog rizika od prenošenja prevelike količine volumetrijski, zagađujućih, invazivnih vrsta i štetnih mikroorganizama s najudaljenijih krajeva svijeta do različitih točaka. Iako je zabranjeno, isporuka kaljužne vode u prihvatnu okolinu bez prečišćavanja jedan je od važnih faktora koje treba procijeniti u smislu opterećenja zagađenjem, jer ima vrlo visoke koncentracije zagađivača.

Napominjući da će istražiti hoće li fitoplankton i bakterije za koje je poznato da uzrokuju sluz, te zagađivači koje nose kaljužne i balastne vode u okviru projekta, biti učinkoviti u stvaranju sluzi koja se pojavljuje u Mramornom moru, Uyanık je rekao: Određivanjem općeg fizičko-kemijskim parametrima zagađivača i količinama populacija algi i bakterija u kaljužnim i balastnim vodama, vidjet ćemo koliko zagađivača dolazi u Mramorno more iz pomorskog transporta i kako ti zagađivači i dolazeći živi organizmi utječu na stvaranje sluzi .

Napominjući da će nakon studija prikupljanja podataka koje će biti provedene na početku projekta odrediti glavne rute koje formiraju brodovi koji pristaju u lukama u Mramornom moru, Uyanık je rekao: „Fizičko-kemijski zagađivač i mikrobiološka karakterizacija bit će izvedene kaljužne i balastne vode koje će se uzeti sa značajnog broja brodova koji pristaju u luku Gemlik s ovih ruta. Korištenjem fizičko-kemijskih zagađivača i količina vode, proračuni opterećenja zagađivača bit će upoređeni sa kopnenim zagađivačima koji dolaze u sliv Mramornog mora. U studijama mikrobiološke karakterizacije utvrdit će se vrste algi u kaljužnim i balastnim vodama. Broj i raznolikost fitoplanktona (mikroalgi) transportiranih u Mramornu kaljužnim i balastnim vodama bit će utvrđeni taksonomskim istraživanjima. ” on je rekao.

Dirigent BTU Prof. Dr. U istraživačkom timu projekta koji je napravio Sinan Uyanık, članovi Fakulteta BTU prof. Dr. Mete Yilmaz, vanr. Dr. Erinç Dobrucalı, vanr. Dr. Gökçe Çiçek Ceyhun, vanr. Dr. Deniz Ucar, dr. Instruktor Član Volkan Altuntaş i vanr. Dr. Muharrem Balci.

Armin

sohbet

    Budite prvi koji će komentirati

    Komentari