Turska se bori s najvećim šumskim požarima u svojoj istoriji. Povećanje temperature i suša u Mediteranskom bazenu uzrokovane globalnim klimatskim promjenama prijete našim šumama. Dok države i naddržavne institucije jedna za drugom najavljuju 'zelene planove' i ciljeve emisije ugljika za borbu protiv globalnog zagrijavanja, Turska mora što je prije moguće staviti na snagu Pariški klimatski sporazum, čiji je potpisnik. Kadir Örücü, turski izvršni direktor BRC -a, koji razvija alternativne sisteme goriva koji će smanjiti naš ugljični otisak, izjavio je da je globalno zagrijavanje stvarna prijetnja i rekao: „Ako sada ne poduzmemo korake za smanjenje vrijednosti emisija, čekaju se veće katastrofe čovečanstvo. Pariški klimatski sporazum trebao bi se provoditi na globalnoj razini ”, rekao je.
Turska se bori s najvećim šumskim požarima u svojoj istoriji. Osam naših građana izgubilo je živote u požarima koji su u velikoj mjeri stavljeni pod kontrolu. Izgorelo je 8 hiljada hektara šumske površine. Evakuisano je 160 naselja. Dok se globalne vrijednosti klimatskih promjena približavaju povećanju od 59 stepeni, navodi se da je promjena temperature zraka u Mediteranskom bazenu dosegla 1,5 stepena. Promjena režima kiše rezultirala je povećanom sušom tokom ljetnih mjeseci. Temperature zraka iznad 2 stepeni u kombinaciji sa sušom donijele su šumske požare.
Izvršni direktor BRC-a u Turskoj Kadir Örücü, navodeći da države i naddržavne organizacije brzo poduzimaju mjere za suzbijanje globalnog zagrijavanja, rekao je: "Ciljevi emisije ugljika koje je najavila Europska unija pretvorili su se u cilj" nulte emisije "jer je učinak globalnog zagrijavanja povećao. 'Zeleni planovi' koje su najavili Velika Britanija i Japan za nultu emisiju ispunjeni su u praksu. Narodna Republika Kina, koja ima slab rekord u emisijama ugljika, u proizvodnji energije
Najavilo se da će povećati korištenje obnovljivih izvora. Govori se o novim energetskim rješenjima koja će zamijeniti termoelektrane u Rusiji. Povećanje katastrofa uzrokovanih globalnim klimatskim promjenama prisililo je države da poduzmu korake u tom pogledu.
“IMPLEMENTIRAJTE PARIZSKI KLIMATSKI SPORAZUM”
Kadir Örücü rekao je: "Svi podaci koje imamo pokazuju da ako ne smanjimo vrijednosti emisije ugljika, veće su katastrofe pred vratima." Ugovori poput ovih, koji tjeraju čovječanstvo na razvoj novih rješenja u proizvodnji i transportu energije, pokazuju da poduzimamo mjere protiv klimatskih promjena. Pariški sporazum o klimi, čiji je potpisnik i naša zemlja, trebao bi se stupiti na snagu što je prije moguće. Turska se nalazi na geografskom području bogatom obnovljivim izvorima energije. Koristeći bogatstvo koje imamo, možemo se zaštititi od katastrofa koje će donijeti klimatske promjene. Kao pojedinci, možemo razviti vlastita rješenja za zaštitu okoliša u kojem živimo. Ušteda energije na prvom je mjestu među ovim rješenjima. Kada se smanji potrošena jedinica energije po stanovniku, smanjuje se i količina ugljika oslobođenog u proizvodnji energije. Umjesto da u našim vozilima koristimo zagađujuća goriva, poput dizela, važan je korak i korištenje ekološki prihvatljivijeg naftnog plina s niskim vrijednostima emisije. Prema podacima Ujedinjenih naroda, 30 posto svjetske emisije ugljika uzrokovano je gorivima koja se koriste u transportu.
KAKO ĆE SE CILJ NULA EMISIJA IZVRŠITI 2035?
Govoreći o 'nultoj emisiji' 2035. i smanjenju emisije ugljika za 2030 posto koju je 55. godine odredila Europska unija, Örücü je rekao: 'Europska unija ima infrastrukturu i pozadinu istraživanja i razvoja koja može osigurati neophodnu transformaciju za nultu emisiju. Međutim, sve veća potreba za transportnim vozilima u nerazvijenim zemljama potiskuje sofisticirana rješenja u drugi plan. Posebno u ovim zemljama, činjenica da se ne mogu poduzeti potrebni koraci po temama koje će utjecati na održivost, kao što su infrastrukturni radovi, cijene, održavanje i litijumske baterije za električna vozila, podsjeća na alternativna goriva. LPG, CNG i hibridne tehnologije mogu stvoriti ozbiljnu alternativu u tom pogledu. Ovim zemljama trebaju jeftina i čista vozila sa LPG -om.
vozila si mogu priuštiti. LPG tehnologija, koja postoji skoro 100 godina, trenutno se koristi u cijelom svijetu. Stoga ima široku distribucijsku mrežu i jeftine troškove konverzije. Prema Vijeću Ujedinjenih naroda za klimatske promjene, potencijal globalnog zagrijavanja UNP -a utvrđen je kao nula. Osim toga, emisije čvrstih čestica (LPG) čvrstih čestica (PM) koje uzrokuju zagađenje zraka 25 su puta manje od ugljena, 10 puta manje od dizela i 30 posto manje od benzina.
'KAO BRC, I MI CILJIMO NULTE EMISIJE'
Ističući da je njihov cilj kao BRC -a 'neto nulta emisija', izvršni direktor BRC -a u Turskoj Kadir Örücü rekao je: 'Postavili smo cilj' neto nulte emisije 'u našem izvještaju o okolišu, društvenoj i upravljačkoj vlasti (ESG) koji smo objavili u kolovozu prošle godine. U središtu naše održive vizije je naša predanost smanjenju našeg ugljičnog otiska. Prije svega, dalje ćemo razvijati naše tehnologije koje će u kratkom roku potaknuti ekološki prihvatljiva goriva. Dugoročno, svim silama radimo na postizanju cilja neto nulte emisije. ”
Budite prvi koji će komentirati