Završeni su radovi na prolazu koji je projektirala gradska općina Bursa za smanjenje prometnog opterećenja na čvoru Acemler i povezuje podzemnu ulicu Hayran Cadde i Oulu. Načelnik općine Bursa Alinur Aktaş, koji je bio prva osoba koja je u ponoć koristila kapiju sa svojim vozilom, poželio je da posao bude koristan za Bursu.
Općina Metropolitan dovršila je još jedno istraživanje radi rasterećenja čvora Acemler, koji ima 180-15 posto veću gustoću od Mosta mučenika 10. jula, gdje je prosječna dnevna gustoća oko 12 hiljada vozila u Istanbulu. Gradska općina, koja je prethodno izvršila dodatne aplikacije trake za obilaznicu i izmirske spojne krakove spoja, također je dovršila projekt prelaska cijevi, koji je započela kako bi raspodijelila opterećenja autoputa D-200 na različite regije , tako da vozila koja dolaze iz ulice Hayran i autoputa D-200 mogu koristiti raskrsnicu bez stvaranja gužvi. S radovima koji su započeli na spoju petlje ispred zgrade policije Acemler, vozila koja dolaze iz ulice Hayran sada su spojena sa ulicom Oulu prolazom cijevi. Vozila mogu koristiti spojni most tako što će ih spojnim putevima uputiti do ulice Zübeyde Hanım. Podvožnjak je dug 200 metara, a podzemni prolaz 45 metara, a prolaz je dizajniran kao dvije trake. Cijevni prolaz, koji je otvoren za promet, igrat će veliku ulogu u raspršivanju gustoće koja potječe iz bolnice i stadiona Ali Osman Sönmez, koji je u izgradnji.
Prva vožnja u ponoć
Timovi Odjela za promet i nauku gradske općine obavljali su grozničav posao tokom cijelog dana u području prolaza podzemnih željeznica. Na trasi na kojoj su završeni svi radovi, putne linije su završene prije kraja dana. Gradonačelnik Alinur Aktaş također je pregledao prolaz cijevi u ponoć. Predsjednik Aktaş, koji je informacije dobio od načelnika Odjela za prijevoz Rüştü Şanlı, sam je napravio prvu vožnju u prolazu sjedajući za volan automobila.
Holističko planiranje
Podsjetivši da je Acemler ključna tačka prometa u Bursi i da je dnevni prolaz vozilima čak i veći od mosta šehida 15. jula u Istanbulu, gradonačelnik Aktaş je rekao da su sa tom regijom postupili holističkim planiranjem, te da imaju za cilj smanjiti gustoću proširenja traka, spojni putevi u okolnim područjima i cevni prolazi. Izražavajući da je ukupno više od 25 miliona TL utrošeno za radove izvedene u okviru prelaza podzemne željeznice, transfer centra, parkirališta, signalizirane raskrsnice, ceste i rasvjete, gradonačelnik Aktaş je poželio da se propisi o prijelazu podzemnih željeznica i regija bi bila korisna za Bursu.
Budite prvi koji će komentirati