Konverzija LPG -a sada se može primijeniti na sva vozila

Konverzija LPG -a je obnovljena s fokusom na razvoj automobilske tehnologije. Najveći svjetski proizvođač sistema za alternativno gorivo BRC, koji je poduzeo korake za sprječavanje setova UNP -a koji uzrokuju probleme s kompatibilnošću u vozilima s tehnologijom nove generacije, svojim maestro kompletom smanjuje potrebu za benzinom gotovo na nulu, jamči uštedu goriva do 42 posto, i pruža softver i elektroničku jedinicu specifičnu za vozilo za rješavanje problema kompatibilnosti. S kompletom Maestro, koji se može primijeniti na vozila s direktnim ubrizgavanjem, moći će se pretvarati vozila visoke tehnologije u LPG.

Automobilske tehnologije napreduju vrtoglavim tempom. Dok se vrijednosti emisije ugljika iz dana u dan smanjuju, zapremine motora su sve manje, a efikasnost goriva sve veća. Iako su performanse oduvijek bili važan kriterij za korisnike automobila, novi elementi poput ekonomičnosti potrošnje goriva i zaštite okoliša privlače više potrošača.

'RAZVIJENO IZ TEHNOLOGIJE PRIMJENJENE U TVORNICAMA'

Navodeći da su vodeći proizvođači automobila srušili rekorde prodaje s konverzijskim kompletima BRC Turska, član odbora BRC Turska Genci Prevazi rekao je, „BRC se ističe saradnjom sa važnim automobilskim brendovima u Turskoj i u svijetu. Uz komplete koje proizvodimo posebno za najprodavanije marke u Turskoj, automobili pretvaraju TNG na „nula kilometara“. Kada ispitamo kupovno ponašanje potrošača u posljednjih godinu dana, možete vidjeti da je ekonomičnost goriva najvažniji kriterij odabira. Mi smo kao BRC Turska razvili najnapredniji komplet za pretvaranje TNG-a, Maestro, s ciljem uštede goriva. "

„NAMJERILI SMO VISOKO TEHNIČKA VOZILA“

Genci Prevazi, član upravnog odbora giganta za alternativna goriva BRC Turska, rekao je: „Dok se automobilske tehnologije brzo razvijaju, ne može se očekivati ​​da će alternativni sistemi goriva ostati promatrači ove situacije. Našim Maestro kompletom ciljamo visokotehnološka vozila s direktnim ubrizgavanjem. Visokotehnološka vozila u velikoj mjeri ispunjavaju očekivanja potrošača u pogledu ekološke prihvatljivosti i ekonomičnosti potrošnje goriva. Otvaranje visokotehnoloških vozila na pretvaranje TNG-a pomoću Maestro kompleta udvostručiće njegove efekte sa TNG-om, koji je ekološki prihvatljiviji i ekonomičniji.

„SLJEDEĆA NULTA POTROŠNJA BAZINA I VELIKA ŠTEDNJA“

Izjavljujući da je vozilima na TNG potrebna određena količina benzina za rad sa SDI setovima sa starom tehnologijom, Genci Prevazi je rekao, „U SDI setovima sa starom tehnologijom, vozila na TNG trebaju određenu količinu benzina. Ova potrošnja može lako premašiti 100 litru na 1 kilometara. Maestro komplet troši manje od 100 grama benzina na 150 kilometara. Tokom rada mu nije potreban benzin. Uz to, s Maestro kompletom garantiramo uštedu goriva do 42 posto nakon konverzije. Troškove konverzije možete pokriti kilometrima koje prijeđete u kratkom vremenu.

“AUTO SPECIJALNI SOFTVER”

Naglašavajući da Maestro komplet vrši kontrolu goriva pomoću elektroničke jedinice AFC, Prevazi je rekao, "S revolucionarnom elektroničkom jedinicom AFC, novi komplet BRC Maestro vrši kontrolu goriva bez potrebe za podešavanjem", rekao je Genci Prevazi, "Maestro komplet je razvijen posebno za vozilo kao rezultat dugih ispitivanja u BRC laboratorijama za istraživanje i razvoj i Vrhunski inženjerski proizvod koji se savršeno uklapa u sistem. On može jamčiti savršenu vožnju i uštedu goriva bez potrebe za bilo kakvim prilagođavanjima ljudskom intervencijom. ”