I dalje ćemo podržavati naš prijevoz u kabotaži

Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, održao je uvodni govor sjednice "Pomorskog samita Turske", koja će okupiti međunarodne pomorske vlasti u Istanbulu i trajat će 1 dana, 3. jula, Dana pomorstva i kabotaže, koji ima veliko značenje za Tursku na polju pomorstva. Sumitu su prisustvovali i Ki-Tack Lim, generalni sekretar Međunarodne pomorske organizacije, i Ali Yerlikaya, guverner Istanbula. Karaismailoğlu je rekao, „Kada pogledamo posljednju desetogodišnju istoriju aktivnosti potrage i spašavanja; U tim nesrećama dogodilo se 2330 pomorskih nesreća, a u tim nesrećama spašeno je 13 hiljada 19 ljudi, od kojih se 607 dogodilo u međunarodnim vodama.

"Pandemija je još jednom pokazala koliko je pomorstvo važno"

Započevši svoj govor zahvalivši svima koji su doprinijeli realizaciji samita, posebno Ministarstvu prometa i infrastrukture, ministar Karaismailoğlu naglasio je da je pomorski saobraćaj, koji preuzima 90 posto svjetske trgovine, okosnica svjetske ekonomije, globalnog izvoza i uvoza. .

Karaismailoğlu, „Pomorski prijevoz; To je 22 puta ekonomičnije od vazdušnog, 7 puta ekonomičnije od cestovnog i 3,5 puta ekonomičnije od željezničkog transporta. Puna podrška je pružena i našoj zemlji koja je poduzeta kako ne bi prekidala pomorsku trgovinu koja ima vitalnu ulogu u kontinuitetu svjetske trgovine. U tom kontekstu, u skladu s preporukama Međunarodne pomorske organizacije, brodske posade su najavljene kao ključno osoblje našeg Ministarstva. Poduzete su sve mjere kako bi se osiguralo da brodovi mogu nastaviti svoju trgovinu bez ikakvih problema. Efektom ovih mjera došlo je do povećanja pomorske trgovine naše zemlje tokom perioda pandemije kada se svjetska pomorska trgovina smanjila.

„Nastavit ćemo podržavati naš prijevoz u kabotaži“

Naglašavajući da je pomorski sektor vrlo važan u skladu s ciljem da bude među 10 najboljih svjetskih ekonomija, ministar Karaismailoğlu izjavio je da su oni u velikoj mjeri riješili turski infrastrukturni problem koji traje već godinama u posljednjih 19 godina, te da zemlja je prevezena između Azije, Evrope, Sjeverne Afrike, Bliskog Istoka, Kavkaza i sjevernih crnomorskih zemalja.Izjavio je da naporno rade na tome da je pretvore u međunarodni koridor u svim načinima.

Karaismailoğlu je rekao, "Iako je pomorska flota u turskom vlasništvu zauzela 2003. mjesto na svijetu sa 8,9 miliona mrtvih tona 17. godine, od januara 2021. godine porasla je na 28,9. mjesto sa 15 miliona mrtvih tona. U periodu januar-maj 2021. godine, količina kontejnera kojima se rukuje u našim lukama povećala se za 9,6 posto u odnosu na isti period prethodne godine i dostigla 5 miliona 99 hiljada 938 TEU-a… Luka Filyos, koju smo izgradili u Crnom moru i započeo je svoje aktivnosti početkom ovog mjeseca, nalazi se u ndarandarlı-u, koji je u izgradnji u Egejskom moru.Trenutni radovi na proširenju njegove luke i međunarodne luke Mersin i izgradnja još tri velike luke u tri mora naše zemlje je potez koji u prvi plan stavlja naš identitet 'Pomorske zemlje'.

„Postoji 2023 hiljada pomoraca-amatera koji su certificirani prema projektu„ Cilj 1: 835 milion amatera pomoraca “.“

Podsjetivši da se Turska, koja je uvrštena na Bijelu listu, koja se opisuje kao pokazatelj prestiža, popela za 2019 koraka u odnosu na 7. godinu i zauzela 25. mjesto, a 2020. godine za 9 stepenika na 16. mjesto, ministar Karaismailoğlu nastavio je svoj govor kako slijedi:

„Bilo je i velikih uspjeha u brodogradnji. Naš broj brodogradilišta, koji je 2002. bio 37, povećao se na 2021 do 84. godine, a godišnji proizvodni kapacitet povećao se sa 550 hiljada tona bašte na 4,65 miliona teških tona, dok je naša domaća stopa dosegla 60 posto. Naša zemlja, koja je ujedno i vodeći svjetski proizvođač jahti, prošle je godine zauzela 3. mjesto na svijetu u proizvodnji projekata mega jahti. Do sada postoji 100 institucija za obuku koje je ovlastilo naše Ministarstvo, koje pružaju obuku po međunarodnim standardima, i više od sto hiljada aktivnih pomoraca spremnih za službu na brodovima u svjetskim morima. S druge strane, postoji 2023 hiljada pomoraca amatera koji su certificirani u okviru projekta „Cilj 1: 835 milion amatera pomoraca“ koji provodi naše Ministarstvo. "

„Mi smo među 6 država na svijetu koje su instalirale MEOSAR sistem“

Ministar Karaismailoğlu izjavio je da je broj bilateralnih sporazuma sklopljenih sa državama zastave koji oblikuju svjetsko pomorstvo također potpisan sa Danskom, Hong Kongom i Norveškom kako bi se doprinijelo zapošljavanju turskih brodskih posada u međunarodnoj areni, kao i broj zemalja je protokolima povećan na 35.

„Mi smo među 6 država na svijetu koje su instalirale sistem MEOSAR, koji je napredna generacija sistema Sarsat i koji se koristi za navigacijske satelite na srednjoj nadmorskoj visini. Također smo obnovili elektroničku infrastrukturu našeg Glavnog centra za potragu i spašavanje i koordinaciju, koji godinama djeluje kako bi osigurao sigurnost naših pomoraca. Naš centar, koji radi uz pomoć satelita i ima glavnu odgovornost za spašavanje života, također podržava Iran, Irak, Afganistan, Gruziju i Ukrajinu u njihovim aktivnostima traganja i spašavanja u njihovoj nadležnosti. Ovaj centar pruža usluge turskom pomorstvu i vazduhoplovstvu u svim dijelovima svijeta, ne samo u turskoj regiji traganja i spašavanja, 7 sata dnevno, 24 dana u tjednu. ”

„S Kanalom Istanbul zapravo otvaramo vrata novoj eri u transportnom sektoru“

Napominjući da su proširili napore u potrazi i spašavanju u skladu s doktrinom Turske ekskluzivne ekonomske zone i Plave domovine, koja je proglašena da štiti prava i interese naše zemlje u istočnom Sredozemlju i Egejskom moru, ministar Karaismailoğlu također je koordinirao s Ministarstvom zdravstva za bilo koju medicinsku pomoć i usluge prijevoza koje se tiču ​​naših građana širom svijeta. izjavili su da jesu.

Karaismailoğlu je nastavio na sljedeći način: „Postavili smo temelje našeg prvog mosta koji će biti izgrađen na brani Sazlıdere, prvoj strukturi našeg projekta Kanal Istanbul, prije 5 dana, uz prisustvo našeg predsjednika, gospodina Recepa Tayyipa Erdoğana. Ovaj projekat je projekt vizije koji se pojavio u skladu sa tehnološkim i ekonomskim razvojem u svijetu i kod nas, mijenjajući komercijalne trendove i sve veće potrebe naše zemlje i svijeta u pogledu transportne infrastrukture. Uzimajući u obzir regionalna i globalna kretanja, očekuje se da će promet dostići 2050 hiljada u 78-ima i 2070 hiljada u 86-ima. Nije moguće da toliko brodova prođe kroz tjesnac, što i danas predstavlja veliki problem. Važnost izgradnje alternativnog pravca do Bospora jasna je kao dan. Kanalom Istanbul, ojačaće se uloga Turske u pomorskom prometu; Crno more će se pretvoriti u tursko trgovinsko jezero. "

U okviru istanbulskog programa, trenutak tišine i Državna himna otpevani su ispred spomenika Barbaros Hayrettin Pasha, a zatim su se molili kod groba. Ministar Karaismailoğlu zapisao je svoja osećanja i razmišljanja u svesku u znak sećanja na Barbarosa Hayrettin-pašu i potpisao je. Konačno, u more je bačen vijenac u znak sjećanja na morske mučenike.