CHP Ünver pita o šteti na liniji Ankara Konya YHT

Republikanska narodna stranka Karaman, zamjenik odvjetnika. İsmail Atakan Ünver pitao je Ministarstvo prometa i infrastrukture o šteti na šinama kao posljedici kiše koja se nedavno dogodila na pruzi brzih vlakova Ankara - Konya. Unver, koji je dao prijedlog na tu temu; „Je li ispravno ovu štetu definirati kao samo uzrokovanu prirodnim katastrofama? Da li kompanije koje prave ovu liniju nemaju grešaka? pitao.

Ünver je u pismenom pitanju dostavljenom predsjedništvu Velike nacionalne skupštine Turske na zahtjev ministra prometa i infrastrukture izjavio da je dio pruge brzih vlakova Ankara - Konya (YHT) oštećen kao rezultat kiše 03.07.2021 i moguća katastrofa spriječena je pažnjom osoblja TCDD-a.podsjetio je ministarstvo na katastrofu u vlakovima koja se dogodila u luorluu. Ünver je izjavio da se 5 vagona prevrnulo kao rezultat proklizavanja propusta tla pod šinama zbog kiše u Çorluu i da je kapacitet propusta u stručnom izvještaju o nesreći nedovoljan.

Nakon katastrofe s vozovima u Çorluu, Ünver je izjavio da je Republikanska narodna partija predala prijedlog istraživanja u Velikoj nacionalnoj skupštini Turske i tražili su utvrđivanje odgovornih za katastrofu u vozu Çorlu i utvrđivanje mjera koje treba poduzeti. preduzimanje potrebnih mjera odgodila je vlada.

Ünver je izjavio da je šteta uzrokovana kišom na liniji Ankara - Konya YHT slična razlozima koji su prouzrokovali katastrofu u vozu Çorlu; „Ovdje su prepušteni propusti i šine su poplavljene. U ovom slučaju, tamo gdje je rano uočena šteta uzrokovana padavinama i preduzete potrebne mjere predostrožnosti, moguća katastrofa je spriječena zahvaljujući pažnji osoblja TCDD-a. rekao je.

Ünver je ministru prometa i infrastrukture Adilu Karaismailoğluu postavio sljedeća pitanja:

1. 1. Preko kojih institucija ili kompanija se izvode radovi na održavanju i inspekciji na pruzi vlaka na kojoj je nastala šteta?
   2. Koja je kompanija izgradila liniju brzih vlakova Ankara - Konya (YHT)? Hoće li se poduzeti mjere protiv odgovornih za štetu?
   3. Da li je u izjavama koje su vlasti dale kao rezultat studija nakon oštećenja ispravno tu štetu definirati samo kao prirodnu katastrofu? Da li kompanije koje prave ovu liniju nemaju grešaka?
   4. Kada su zadnji put izvršene potrebne kontrole na spomenutoj željezničkoj pruzi? Koliko često vaše ministarstvo provodi potrebnu kontrolu i inspekciju?
   5. Koje su studije provedene i planirane da se urade na mjestu otkrivanja mogućih poremećaja koji mogu nastati kao posljedica poplava i sličnih prirodnih katastrofa na pruzi brzih vlakova Ankara - Konya (YHT)?
   6. U kojoj mjeri se izjava „obilne padavine iznad sezonskih normala“ koju su vlasti izrazile kao uzrok predmetne štete preklapa sa naučnim činjenicama? Zašto nije bilo predviđeno da bi ti i slični prirodni događaji mogli prouzrokovati katastrofe? Ne postoji li inženjerska tehnika koja sprečava isušivanje tla između propusta i šine?
   7. Iako je vrlo jasno da ova i slične štete mogu uzrokovati katastrofe, a bol od katastrofe koju smo doživjeli u Čorluu još je uvijek svjež; Koje će se mjere poduzeti da se takvi incidenti ne ponove?
   8. Suočeni sa lošim rezultatima koji se pripisuju "prirodnim uvjetima, sezonskim uvjetima, kretanjima iznad sezonskih uvjeta" nakon sličnih događaja i katastrofa izazvanih takozvanim nesrećama koje su se dogodile uslijed tih događaja, bilo je kao da su nauka i nauka bespomoćne pred takvim situacijama stvara se percepcija. Ako da, putuju li naši građani u Turskoj željeznicom povjerenom Allahu? Kada ćete napustiti ovo razumijevanje i procijeniti događaje na ljestvici nauke i nauke i učiniti ono što je potrebno za odgovorne?