Hyundai, brend o kome se najviše pričalo poslednjih dana sa svojim N modelima visokih performansi, ovoga puta privukao je svu pažnju sa 280 KS N verzijom Elantre, svog predstavnika u segmentu C limuzina. Automobil, koji se zove vruća limuzina, daje sasvim drugačiji identitet najpoznatijem Hyundai modelu, Elantri. Elantra N, koja je izuzetno pogodna za svakodnevnu upotrebu, proizvodi se sasvim drugačije od standardnog modela. Automobil, koji ima sposobnost dinamične vožnje, dolazi sa agresivnim dizajnom. Više od 40 elemenata igralo je ulogu u razvoju Elantre N. Pokazujući impresivan karakter za korisnike koji vole brze automobile, automobil se takođe ističe kao Hyundaijeva prva limuzina visokih performansi.
Elantra N proizvodi se sa 2.0-litarskim turbo motorom. Ovaj motor, za razliku od standardnih 2.0-litarskih Hyundai motora, ima turbo lopaticu promjera 52 mm. Pored toga, povećane su i performanse i trajnost motora, zajedno s oblikom i materijalom glave motora. Kao rezultat, postiže se maksimalna izlazna snaga od oko 5.500 o / min za efikasno ubrzanje, u kombinaciji s novom generacijom tehnologije turbo motora.
Elantra N-ov motor od 280 konjskih snaga takođe nudi maksimalni obrtni moment od 392 Nm. Uz ovu nevjerovatnu vrijednost obrtnog momenta, Elantra N prenosi svoju snagu na prednje gume pomoću 8-brzinskog, mokrog mjenjača s dvostrukom spojkom (DCT), dok istovremeno povećava svoj turbo pritisak s N Grin Shift (NGS), povećavajući svoju snagu do 290 KS trenutno. Kao rezultat toga, Elantra N postiže maksimalnu brzinu od 250 km / h i postiže brzinu od 0-100 km / h za samo 5,3 sekunde.
Ovu živahnu vožnju Elantre N, a posebno njenu dinamičnost u zavojima, pruža e-LSD, elektronski diferencijal s ograničenim proklizavanjem koji se standardno nudi. Pored ove značajke, performanse vožnje podržavaju sistem promjenjivih ispušnih ventila i kontrola lansiranja. Istovremeno, Elantra N dolazi sa snažnim sistemom kočenja paralelno sa motorom visokih performansi. Ima kočne diskove promjera 360 mm na prednjem i stražnjem dijelu i ventilacijske kanale za hlađenje ovih diskova.
Elantra N se proizvodi sa posebnom opremom za užitak u vožnji. N Sound Equalizer (NSE) pruža zvuke motora i izduvnih gasova trkaćeg automobila Elantra TCR, omogućavajući vozaču da čuje realniji i dinamičniji zvuk motora. Konačno, Elantra N je prvi N model koji koristi Michelin PS19S gume omotane oko svojih 4-inčnih točkova kako bi podržao dinamične performanse vožnje.
Unutrašnjost, koja je jedinstvena za N modele, također se vidi u Elantri. Elementi poput N upravljača, N ručice mjenjača, N trkaćih sjedala, N zaštitnih panela vrata i N metalnih pedala čine automobil potpuno drugačijom atmosferom od trenutnog modela Elantra. Zahvaljujući režimu N na 10.25-inčnom informacijsko-zabavnom ekranu, sva dinamika i DNK vozila mogu se elektronski menjati, a različiti načini vožnje mogu se trenutno odabrati.
Budite prvi koji će komentirati