Predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğlu i počasni predsjedavajući Koç Holdinga Rahmi Koç potpisali su novi protokol za istorijski trajekt Fenerbahçe, koji je sporazumom 2011. godine prebačen u Muzej Rahmi M. Koç. U skladu s proširenim protokolom, trajekt izgrađen u Glazgovu u Škotskoj 1952. godine i korišten u uslugama javnog prijevoza do 2011. godine, bit će uzet na održavanje u brodogradilištu Haliç. Nakon popravke, trajekt će zauzeti svoje mjesto na obali Koč muzeja.
Metropolitanska općina Istanbul (IMM) prenijela je proizvodnju "Fenerbahçe Ferry" iz 22. godine, koja je povučena iz upotrebe 2008. decembra 1952. godine, u muzej Rahmi M. Koç u Hasköyu s potpisanim protokolom o saradnji. U ovom procesu, IMM je preuzeo sve održavanje i popravke trajekta. Posljednji postupak održavanja i popravka povijesnog trajekta, koji služi kao "muzejski trajekt", izveden je 2011. godine u brodogradilištu Golden Horn. Odlučivši produžiti protokol o saradnji sa muzejom Rahmi Koç, İBB će vratiti trajekt Fenerbahçe natrag na održavanje nakon 10 godina u brodogradilištu Haliç. U tom kontekstu, trajekt će biti dovezen do brodogradilišta Haliç 28. juna 2021. godine. Nakon utvrđivanja potreba trajekta za odlazak na bazen; Izvršit će se zamjena podvodnog lima, farbanje, uklanjanje elise, održavanje palube i terasa na podu, zamjena rukohvata i generalno održavanje i popravak.
KOÇ: “BROD DODAO VRIJEDNOST NAŠEM MUZEJU”
Prije izvršenja svih ovih procedura, produžen je protokol saradnje između IMM-a i Rahmi M. Koç muzeja. "Ceremonija potpisivanja protokola o obnovi i održavanju" održana ispred trajekta Fenerbahče, predsjednika İBB-a Ekrem İmamoğlu i poznati biznismen Rahmi Koç. Prvi govor prije ceremonije održao je počasni predsjednik Koç Holdinga Rahmi Koç. Koç je ispričao priču o putovanju Fenerbahče Ferry od javnog prevoza do njegovih muzeja ovim riječima:
“Prije nekoliko godina, naš tadašnji menadžer, Ertuğrul Bey, došao mi je i rekao: 'Gospodine, postoji trajekt; Fenerbahče. Žele nam je dati', rekao je. Rekao sam, 'Šta ćemo da radimo? 'Vežemo ga ispred našeg muzeja. Otvaramo ga našim gostima i posjetiocima. To nam daje dodatne kvadrate. Sačuvaćemo i ovaj brod", rekao je. A ja sam rekao, 'U redu. Prije mi se to baš i nije sviđalo. U to vrijeme smo krenuli u obilazak Bosfora sa našim bivšim predsjednikom IMM-a. Pristali su, brod je ovdje usidren. Zaista, Ertuğrul Bey je vidio dugoročno. Ovaj brod je klasičan brod. Bio je to jedan od najbržih jedrenjaka svog vremena. Briga je bila dobra. Uprkos tome, opština ga je ponovo remontovala. Brod je zaista dodao vrijednost našem muzeju.”
„HVALA IM IMM“
Napominjući da je njihov ugovor sa İBB-om istekao prije 3 godine, Koç je rekao: „Pokušavamo ovo ponoviti 3 godine. Niko nam nije rekao 'Vaš ugovor je gotov, vratićemo brod', ali nama nije prijatno. Jer ne znamo šta da radimo. Da ne bude zabune, gospodine predsjedniče, odlučeno je da se ugovor produži. Mislim da je danas veoma istorijski dan. Odlučili smo i da produžimo ugovor i da obnovimo brod. Naša opština će nam dati ovaj brod u najkraćem mogućem roku. I ovaj će brod služiti našim posjetiteljima, posebno našoj djeci i studentima, sve dok naš muzej ostane ovdje. Puno vam zahvaljujem.”
İMAMOĞLU: „AKTIVIRALI SMO HALIC BRODOGRADILIŠTE“
Govoreći nakon Koça, İmamoğlu se zahvalio Koçu na njegovom doprinosu na polju muzeologije. Naglasivši da su brodogradilište Haliç aktivirali nakon što su stupili na dužnost, İmamoğlu je podijelio informaciju da se proizvodnja istanbulskih morskih taksija, koji će biti pušteni u službu ovog ljeta, također obavlja u Zlatnom rogu i izjavio da brodogradilište Golden Horn održat će se ovdje, kao i očuvanje njegovog povijesnog identiteta. Rekavši, „I dalje pružamo usluge održavanja, popravka i proizvodnje različitim institucijama i organizacijama, posebno Obalnoj straži“, rekao je İmamoğlu, „Generalni direktor naših gradskih linija, Sinem Dedetaş, postigao je snažan razvoj uključivanjem ženskog rada u našu podružnicu . I ja sam vrlo zadovoljan s tim ”, rekao je.
„UPRAVLJAMO PROCESOM NA OTVORENOM STOLU“
Osvrćući se na tehničke postupke koji će se izvesti na trajektu, İmamoğlu je skrenuo pažnju na važnost Zlatnog roga u smislu grada i turizma. "Ovo ćemo područje, s obje strane Zlatnog roga, od Eminönüa do Alibeyköya, od Karaköya do Alibeyköya, smatrati uskom turističkom i povijesnom rutom," rekao je İmamoğlu. Ovim procesom upravljamo za otvorenim stolom. Uključivanjem svih njegovih dijelova, svih partnera i dionika u proces, planiramo pretvoriti turista koji dolazi u Istanbul u rutu koja će mu zajedničkog uma povećavati dan, možda barem na jedan dodatni dan. Nakon govora, potpisan je protokol između İmamoğlua i Koça u vezi s obnovom i produženjem vremena trajekta Fenerbahçe. Nakon potpisa, İmamoğlu i Koç stavili su kapetanske kape i pozirali pred kamerama.
Trajekt Fenerbahçe proizveden je u Glasgowu u Škotskoj 1952. godine. Trajekt kapaciteta 14 putnika, koji je pušten u promet 1953. maja 2.100. godine, dugi niz godina prometovao je između Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık.
Budite prvi koji će komentirati