Zamjenik CHP Trabzon Ahmet Kaya rekao je da su se, iako su se samit države i samit uprave državne željeznice sastojali od ljudi s Crnog mora, neprihvatljivo da željeznica nije dolazila od Samsuna do Sarpa, što je stogodišnji san.
Zamenik CHP Trabzon Ahmet Kaya dao je upečatljive izjave na sastanku revizije gornje komisije u vezi sa računima Generalne direkcije državnih železnica Republike Turske za 2017.-2018. I njegovih povezanih kompanija u Komisiji KIT-a Velike nacionalne skupštine Turske:
Kao zamjenik grada ili regije koji je devedeset i sedam godina sanjao željeznicu, neću govoriti o nalazima; Govorit ću samo o svom gradu, o željeznici i očekivanjima vlakova u svom gradu. Godine 1924. Mustafa Kemal Atatürk došao je u Trabzon i tamo rekao: „Sljedeći put kad dođem u Trabzon, moj Noa je moj novi san kad vidim da je ovo mjesto blagoslovljeno željeznicom.“ rekao je 1924. godine, to jest prije otprilike devedeset sedam godina. Prolazile su godine, gorili smo tim snom, a nažalost, devedeset i sedam godina u našem regionu nije postavljena jednosmjerna pruga. Slušajte, govorim o devedeset sedam godina i metar željeznice ...
NEMA ŽELJEZNICE NITI 1 METAR
Što je između cijelog puta od Samsuna do Artvina? Nakon Samsuna postoji Ordu, nakon Ordua postoji Giresun, nakon Giresuna postoji Trabzon, nakon Trabzona Rize, nakon Rizea Artvin; Nijedna od ovih provincija nema metro ili željeznicu. Nedavno je predsjednik došao u Samsun, održao tamo govor i osvrnuo se na govor o desetoj godišnjici: "Anadoliju smo doslovno pleli gvozdenim mrežama." rekao je. Eto, sad sam izbrojio anadolske gradove i spomenuo da nema niti jednog metra željeznice ni u jednom od ovih gradova. Oni koji ne vjeruju mogu doći i pogledati, to već znate. To je tako jasno, tako jasno.
GDJE JE ŽELJEZNICA OD SAMSUNA DO SARPA?
Naravno, imali smo rasprave o budžetu u Parlamentu. Tokom pregovora o budžetu uzeo sam knjižicu prezentacije budžeta Ministarstva saobraćaja i pogledao je. U svom govoru posebno ste istakli 2002. i 2003. godinu. Pogledajte, mapa turskih željeznica 2002. godine, karta Ministarstva prometa. Ni u jednoj od ovih provincija ne postoji željeznica od jednog metra, od regije Crnog mora, regije u kojoj sam ja zamjenik, od Samsuna do granice sa Sarpom. U regiji koju nazivamo Istočna crnomorska regija ne postoji željeznica od 1 metra, ovo je karta iz 1.
U UPRAVLJANJU DRŽAVAMA I ŽELJEZNICAMA, VOJSKA RIZELİ TRABZON
Predsjednik Rizeli, znate, uvijek se hvali "Ja sam sa Crnog mora." to. Ministar prometa, Adil, je iz Trabzona, moj zemljak i kolega, takođe smo diplomirali na istom univerzitetu. Naš generalni direktor i predsjednik odbora direktora, Ordulu, naš sunarodnik Ali İhsan Uygun. İsmail Hakkı Murtazaoğlu, zamjenik generalnog direktora željeznica, ponovo je naš zemljak iz Ordua. Opet, zamjenik generalnog direktora Ömer Özgür Rizeli, naš zemljak. Ili je predsjednik iz Crnog mora, ministar prometa iz Trabzona, generalni direktor je iz Ordua, ili ako ode u Trabzon, ako u Rize, ako u Artvin, kad toliko Crno mora ima toliko moći, ima sposobnost da toliko posluju i imaju priliku. Ako željeznica ne dođe do Giresuna ili Ordua, odnosno Istočnog Crnog mora, to znači da nikada neće doći.
OBEĆANJA MORAJU SE OBAVLJATI I CRNO MORE NE SMIJU DOLAZITI
Svi Crnomorski, Istočni Crnomorci, nacija i ljudi se zavaravaju. Mi to ne prihvatamo. Molim vas, proučite ono što sam rekao, ispitajte to, napravite samokritiku, spojimo ovaj projekat, prugu do Crnog mora, i zahvalimo vam se. Ovo je pravo vrijeme, želim da se obećanja ispune. ”
Izvor: Vojni incident
Budite prvi koji će komentirati