Nudeći transportna rješenja pogodna za potrebe mobilnosti tog doba u svojoj tvornici smještenoj u Turskoj, Karsan sada potpisuje novi projekt, nakon Rumunije, za Autonomni Atak Electric, prvi autobus bez vozača 4. nivoa u Americi i Evropi. U okviru projekta, Karsan je sarađivao sa Istanbulskim tehničkim univerzitetom (ITU), jednom od najcjenjenijih obrazovnih institucija u Turskoj, i pristao da koristi autonomni Atak Electric u istraživačkim i razvojnim aktivnostima univerziteta. Ovom saradnjom, turski inženjeri budućnosti imaju za cilj da razviju nove projekte s velikim komercijalnim potencijalom širom svijeta na polju tehnologija vozila bez vozača. Autonomni Atak Electric, koji je razvijen na 8-metarskom modelu klase Atak Electric, uz rad od strane istraživačkog i razvojnog tima Karsan i autonomni softver lokalne kompanije ADASTEC, bit će isporučen univerzitetu u drugoj polovini godine.
Na ceremoniji potpisivanja datog projekta, rektor ITU-a prof. Dr. İsmail Koyuncu i izvršni direktor ADASTEC-a Dr. Na sastanku s Alijem Ufukom Pekerom, izvršni direktor kompanije Karsan Okan Baş dao je svoju ocjenu i rekao: „Svojom pionirskom ulogom kao Karsan pritisnuli smo dugme za vozila javnog gradskog prevoza u budućnosti. U skladu s tim, početkom godine predstavili smo Autonomous Atak Electric, prvi masovni autobus Level-4 bez vozača u Evropi i Americi. Nakon što smo dobili prvu narudžbu iz Rumunije, sada ćemo rado odgovoriti na zahtjev ITU-a, jedne od najcjenjenijih obrazovnih institucija u Turskoj. U tom kontekstu, težimo isporuci autonomnog Atak Electric-a do akademske 2021.-2022. Ponos za nas i našu zemlju je što će se naš 8-metarski autobus bez vozača ocjenjivati u okviru istraživačkih i razvojnih aktivnosti ITU-a. “ Što se tiče projekta, rektor ITU-a prof. Dr. İsmail Koyuncu rekao je, "Nadam se da će se projekat na kojem radimo razviti s pionirskom inženjerskom perspektivom Istanbulskog tehničkog univerziteta i pretvoriti u priču o uspjehu." ADASTEC izvršni direktor Dr. Ali Ufuk Peker rekao je, „Veoma smo ponosni i zadovoljni što smo poduzeli takav projekt, koji će se koristiti kao opremljeniji i podaci s dodanom vrijednošću, dijeljenjem podataka iz R&D studija, akademskih publikacija, zahtjeva proizvoda i radne snage iz industrije i tehnološke kompanije povezane sa autonomnim vozilima. “, izjavio je.
Kao jedini neovisni proizvođač višestrukih marki u Turskoj, Karsan sada potpisuje novi projekat nakon Rumunije za Autonomni Atak Electric, prvi autobus bez vozača nivoa 4, spreman za stvarne uslove na cestama u Americi i Evropi. Autonomni Atak Electric, koji je prvu narudžbinu dobio iz Rumunije tokom svog razvojnog rada prošle godine, prvi put je u Turskoj primio potražnju od Istanbulskog tehničkog univerziteta (ITU), odmah nakon početka proizvodnje. Autonomni Atak Electric, koji su razvili Karsanov tim za istraživanje i razvoj i zajednički rad ADASTEC-a koristeći softver flowride.ai na Atak Electric, Karsanovom 8-postotnom električnom modelu u klasi od 100 metara, koristit će se u studijama razvoja projekata u okviru istraživačkih i razvojnih aktivnosti univerzitet. Na taj način će se osigurati teren za industrijske i tehnološke kompanije i akademske zajednice za razvoj tehnoloških proizvoda i usluga sa velikom naučnom dubinom i komercijalnim potencijalom.
Generalni direktor Karsana Okan Baş, rektor ITU-a prof. Dr. İsmail Koyuncu i izvršni direktor ADASTEC-a Dr. Ali Ufuk Peker okupio se na ceremoniji potpisivanja. Govoreći na svečanosti, izvršni direktor kompanije Karsan Okan Baş rekao je sljedeće: „Svojom pionirskom ulogom kao Karsan pritisnuli smo dugme za vozila javnog gradskog prevoza u budućnosti. Naša električna vozila, koja vidimo kao usputnu stanicu za autonomna vozila, za kratko vrijeme prešla su milion kilometara u više od 30 gradova u Evropi. Na osnovu iskustva koje smo stekli ovdje, razvili smo Autonomous Atak Electric zajedno s ADASTEC-om i nastavljamo otvoriti novi teren. Slijedom narudžbe koju smo dobili od rumunske tehnološke kompanije, surađujemo s jednom od najuglednijih turskih obrazovnih i naučnih institucija, ITU, za prvi autonomni projekt naše zemlje. U tom kontekstu, želimo proizvesti autonomni Atak Electric kako bismo ispunili akademsku godinu 2021. - 2022. i isporučili ga ITU-u. Ponos za nas i našu zemlju je što će se Autonomni Atak Electric ocjenjivati u okviru ITU-ovih aktivnosti istraživanja i razvoja. ”
Rektor ITU-a prof. Dr. Obraćajući se detaljima projekta, İsmail Koyuncu rekao je, „Jedan od najvažnijih stupova digitalizacije danas je tehnologija umjetne inteligencije, koja iz dana u dan dobiva na značaju i integrirana je u mnoge industrije. Sada ga je moguće široko koristiti u autonomnim aplikacijama vozila i smanjiti probleme uzrokovane ljudskom greškom. Kao ITU, već smo radili na ovoj tehnologiji. Ali sada, zahvaljujući istraživačkom i razvojnom projektu koji smo proveli s proizvođačem vozila Karsan i njegovim poslovnim partnerom za autonomnu tehnologiju vozila ADASTEC, moći ćemo realizirati potpuno domaću i nacionalnu tehnologiju, a imat ćemo priliku pružiti informacije i iskustvo drugim sektorima s novim iskustvima koja smo stekli odavde. Nadam se da će se projekat na kojem radimo razviti s pionirskom inženjerskom perspektivom Tehničkog univerziteta u Istanbulu i pretvoriti u priču o uspjehu. "
ADASTEC izvršni direktor Dr. Ali Ufuk Peker, ističući dodanu vrijednost rada u svojoj izjavi, rekao je: „Automobilski sektor jedan je od najvećih industrijskih i uslužnih sektora svake zemlje na svijetu, od proizvodnje do prodaje, od finansijskih usluga do usluga i poslovnih modela . Razmjenom podataka iz R&D studija, akademske publikacije, zahtjevi za proizvodima i radnom snagom od industrijskih i tehnoloških kompanija koji se odnose na autonomna vozila mogu se koristiti kao opremljenije i dodatne informacije. Ponosni smo i zadovoljni što smo pod vodstvom ITU-a pokrenuli takav projekat. “
Autonomni Atak Electric svojim je karakteristikama stariji od godina!
Autonomni Atak Electric, koji može otkriti svoje okruženje bez potrebe za vozačem, ima mnogo LiDAR senzora smještenih u različitim dijelovima vozila. Pored toga, mnoge inovativne tehnologije poput napredne radarske tehnologije na prednjoj strani, obrada slike visoke rezolucije s RGB kamerama, dodatna zaštita okoliša zahvaljujući termalnim kamerama među su značajkama Otonom Atak Electric. Autonomni Atak Electric, koji može ponuditi sve ove tehnologije kao autonomni nivo 4, može djelovati bez vozača na planiranoj ruti. Vozilo, koje autonomno može preći do 50 km / h u svim vremenskim uvjetima, danju ili noću, pravi vozač autobusa; Izvodi sve radnje poput približavanja stajalištima na ruti, upravljanja procesima izlaska i silaska, pružanja smjernica i upravljanja na semaforima na raskrsnicama i prijelazima, bez vozača.
Budite prvi koji će komentirati