Novi nadzornici stanica, koji su uspješno završili obuku u METRO ISTANBUL-u, jednoj od IMM-ovih podružnica, počeli su s radom. Po prvi put u 33-godišnjoj istoriji kompanije među nadzornicima stanica ima 13 žena.
Najveći operater urbanog željezničkog sistema u Turskoj, gradska općina Istanbul (IMM), nastavlja rasti i otvarati nova radna mjesta, uprkos pandemiji. 5 nadzornika stanica, koji su uspješno završili obuku, počelo je raditi u kompaniji, koja zapošljava ukupno oko 30 hiljada ljudi, uključujući osoblje osiguranja i čišćenja.
Özgür Soy, generalni direktor İBB-ove podružnice METRO ISTANBUL, izjavio je da je 2 od 30 nadzornika stanica koji su počeli raditi nakon 13 mjeseca tehničke i teorijske obuke prvi put odabrani od žena i rekao: „Prvi u 33- istorija godine. 13 naših prijateljica, koje su bile uspješne na treninzima i ispitima, počele su raditi kao nadzornici stanica. Imamo ukupno 268 nadzornika stanica, a njih 255 su muškarci. Jer željeznički sistemi su sektor kojim dominiraju muškarci širom svijeta. Krenuli smo u stvaranje porodične atmosfere koja ženama daje prednost, a zaslugama i razvoju karijere daje prednost. "
Podsjetivši da je u 2019. bilo samo 8 mašinovođa, a stopa zaposlenih žena u kompaniji 8 posto, Özgür Soy je rekao da su identificirali 2020 posto regrutacija žena u septembru 92. i u tim uključili 88 mašinovođa da bi to eliminirali neravnoteža. Naglašavajući da im je cilj povećati stopu zaposlenih žena, koja je porasla na 9.44 posto, na 15 posto u drugoj fazi, a zatim i na mnogo više nivoe, Soy je rekao:
„Vidimo da žene u porodici İBB mogu raditi bilo koji posao s velikim uspjehom na svim poljima. Žene koje rade na poslovima koji se reklamiraju kao muški poslovi; natjera naše mlade ljude da kažu, „Zašto da ne, i ja to mogu“ dajući nadahnuće i ohrabrenje drugim ženama. To možemo primijetiti iz priča koje oni pričaju u intervjuima koje imamo sa vozačima vozova koji su se prijavili za našu kompaniju. Kao METRO ISTANBUL, svoje putnike ne doživljavamo kao kupce već kao goste. Naš je dug Istanbuljcima da ih dočekamo na najbolji način i nasmijanog lica. Naši nadzornici stanica su naša vidljiva lica koja nas predstavljaju protiv naših putnika na terenu. Iz tog razloga očekujemo da dobro komuniciraju s našim putnicima i naprave najsigurniju i najudobniju vožnju. "
U METRO İSTANBuL-u nadzornici sigurnosti započinju prolazeći kroz težak tehnički i teorijski proces obuke koji traje 2 mjeseca. Svaki kandidat; Prolazi kroz širok proces obuke koji pokriva područja kao što su kriza i upravljanje timovima, liderstvo, prva pomoć i komunikacija. Na kraju ovih obuka, od kojih su neke praktične, daju se i pismeni i praktični ispiti. Uspjeh kandidata mjeri se pitanjima kao što su popravak neispravnih pokretnih stepenica ili lifta i intervencija kod putnika koji padne u nesvijest u stanici.
Budite prvi koji će komentirati