Dodajući brze i vrlo moćne verzije svojim kvalitetnim automobilima marke N, Hyundai Motor Company se sada priprema da promijeni sve ravnoteže u klasi B-SUV sa KONA N. Povećavajući svoje pravo na evropskom tržištu, posebno modelima sa N značkama, Hyundai takođe drži titulu najbržeg B-SUV-a sa KONA N. Predstavljen s motom "Never Just Drive", što znači "Nikad samo vozi", automobil će također nadahnuti buduće električne trkaće automobile kao dio N strategije brenda.
Pored toga, KONA N nije samo najnoviji član N serije visokih performansi, već i prvi N model koji ima tip SUV karoserije. U stvari, to je jedan od rijetkih SUV modela koji privlači korisnike koji vole performanse svojim svestranim mogućnostima upravljanja, ubrzanjem, okretnošću i kompletom karoserije pogodnim za trkališta.
2.0 lt turbo motor i 8-stepeni DCT mjenjač sa dvostrukom spojkom.
KONA N ima 8-brzinski mjenjač sa dvostrukom spojkom sa mokrim tipom (N DCT). Prenosni odnosi automobila, koji prenosi snagu koju dobija od visoko performansnih 2.0 litarskog GDI motora sa turbopunjačem, na gume sa N DCT menjačem, takođe su posebno razvijeni za ovu verziju. Ovaj 8-brzinski mokri tip mjenjača sa dvostrukom spojkom, koji je Hyundai razvio u svojoj kući, trenutno zadovoljava odgovore motora visokih performansi, a ujedno je i vrlo otporan na veliki obrtni moment. Ovaj mjenjač, koji ima brže mijenjanje brzina, nudi tri različita načina vožnje: N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) i N Track Sense Shift (NTS).
Maksimalni obrtni moment koji proizvodi motor visokih performansi je 392 Nm. U režimu N Grin Shift daje se veća snaga kako bi se maksimaliziralo zadovoljstvo u vožnji. Motor podržava željeni stil vožnje promjenom reakcije gasa i ubrzanja u skladu s načinima odabranim na cesti ili na trkalištu. KONA N može postići maksimalnu brzinu od 240 km / h. Pored toga, kada je aktivirana Launch Control, on može postići domet od 0-100 km / h za 5.5 sekundi. Ovo ubrzanje znači izuzetno impresivnu vrijednost za B-SUV model.
Hyundai KONA N radije radi s brojnim sistemima kako bi ravnomjerno rasporedio obrtni moment na točkove. Sa elektronskim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem (E - LSD), automobil nudi maksimalan užitak u vožnji, posebno u zavojima i tačnim skretanjima na stazama, a može se sigurno ograničiti pomoću N kočionog sistema visokih performansi. Vozilo, koje ima gume posebno razvijene za KONA N, takođe skreće pažnju na olakšane 19-inčne N Racing točkove.
KONA N nudi isti užitak u vožnji u svim uslovima na cesti, zajedno sa Launch Control (N Launch Control), promenljivim izduvnim sistemom i najvažnije N Grin Control System. N Grin Control System nudi visok nivo prilagodbe uparivanjem sa pet različitih načina vožnje. Ovi načini vožnje, koji se određuju kao Eco, Normal, Sport, N i Custom, trenutno mijenjaju karakter vozila prilagođavajući princip rada motora, kontrolu stabilnosti (ESP), zvuk ispušnih plinova i krutost upravljača prema odabranom načinu . Drugim riječima, KONA N se kreće poput svakodnevnog SUV-a u gradu u eko modu, a kada se prebaci u režim N, odjednom se počinje osjećati poput trkaćeg automobila.
KONA N nastavlja svoje visoke performanse vani i u motoru s detaljima unutrašnjosti. Logotip N pojavljuje se na više od jednog mjesta u kabini, koja ima atmosferu sličnu trenutnoj braći i sestrama. 10,25 inčni sistem za zabavu i digitalni zaslon koji susrećemo kod mnogih Hyundai modela ima N režim. Ovdje se mogu pristupiti svim postavkama vozila s potpuno digitaliziranim stavkama. Vrijednosti kao što su vrijeme kruga, sila G, turbo tlak, temperatura ulja i kontrola polijetanja mogu se pratiti s ovog zaslona.
Predstavljena prvi put 2013. godine, marka N prenijela je iskustvo stečeno iz reli automobila na sportske automobile pogodne za svakodnevnu upotrebu. Sa ovim specijalnim kombinacijama, Hyundai, koji stvara važnu bazu kupaca za sebe, nastaviće sa polaganjem električnih verzija s mirisom performansi koje će proizvoditi u budućnosti.
Budite prvi koji će komentirati