Ministar Karaismailoğlu prisustvovao je ceremoniji zatvaranja 71. regionalnih menadžera Generalne direkcije autoputeva u Antaliji.
Karaismailoğlu je rekao, „Kada pogledamo naše autoputeve, vidimo doprinos od 2003 milijarde dolara bruto domaćem proizvodu između 2020. i 102. godine. Iako smo imali uticaj od 224 milijarde dolara na proizvodnju, takođe smo pružali mogućnosti zapošljavanja za približno 425 hiljada ljudi godišnje “.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu prisustvovao je završnoj ceremoniji evaluacije 71. Generalnog sastanka regionalnih menadžera Generalne direkcije za autoputeve u Antaliji. Navodeći da su autoputevi doprinijeli 2003 milijarde dolara BDP-u između 2020. i 102. godine, Karaismailoğlu je napomenuo da autoputevi donose profit od 7 milijardi dolara svake godine.
"Naše autoceste doprinijele su BDP-u 2003 milijarde dolara između 2020-102."
Ministar Karaismailoğlu je izjavio da se „novo doba transporta i komunikacija“ koje je započelo u zemlji prije 18 godina 2003. godine nastavlja procesom obnove i transformacije; Rekao je: „Ulaganja koja smo do sada napravili već su doprinijela 3 posto bruto domaćem proizvodu naše zemlje. Osim toga, omogućio je zapošljavanje više od milion građana godišnje. Kada pogledamo naše autoputeve, vidimo doprinos od 1 milijarde dolara bruto domaćem proizvodu između 2003. i 2020. godine. Iako imamo uticaj od 102 milijarde dolara na proizvodnju, takođe smo obezbedili mogućnosti zapošljavanja za približno 224 hiljada ljudi godišnje. Dok naše investicije u transport i komunikacije daju ukupnu godišnju uštedu od 425 milijardi dolara, naši autoputevi su nam omogućili da svake godine dodamo 14,5 milijardi dolara našoj zaradi.”
"Ministarstvo prometa i infrastrukture je gigant za zapošljavanje"
Naglašavajući da je Ministarstvo prometa i infrastrukture gigant za zapošljavanje, ministar Karaismailoğlu je također naglasio da će se investicije ubrzati između 2021. i 2023. godine. Karaismailoğlu je rekao, „S iznosom investicije od 207,6 milijardi TL, želimo osigurati približno 200 hiljada direktnog zaposlenja i 895 hiljada direktnog i indirektnog zaposlenja. "Iako će ovaj iznos investicije doprinijeti više od 176 milijardi 307 miliona 199 hiljada TL našem bruto domaćem proizvodu, očekujemo da će utjecaj na godišnju proizvodnju premašiti 392 milijarde TL."
"Završetkom Kanala Istanbul, regija Marmara bit će središte Euroazije"
Govoreći o projektu Kanal Istanbul, ministar Karaismailoğlu napomenuo je da će završetkom Kanala Istanbul regija Marmara biti središte Euroazije sa svojim lukama, logističkim zonama, željezničkim vezama, Marmaraem i rastućom industrijom. Karaismailoğlu je rekao, "Sjever Istanbula postat će najvažniji logistički centar na svijetu s kanalom Istanbul, aerodromom u Istanbulu, komercijalnim lukama, autoputem Sjeverna Marmara i željezničkim vezama i logističkim bazama."
"Sjeverna mramorna autocesta, koja se sastoji od 6 dionica, košta 7 milijardi 950 miliona dolara"
Navodeći da je multimodalna transportna mreža koja okružuje regiju Mramor, koja će biti spojna točka svjetske trgovine, dostigla točku završetka, ministar Karaismailoğlu je rekao, „Povezujemo 65 pokrajina koje su u interakciji s autoputem Mramorni Ring, gdje se odvija 37 posto industrije i trgovine i koji sadrži 9 posto naše populacije. Naša sjeverna mramorna autocesta gigantski je projekt koji tvori sjevernu liniju mramorne regije od Tekirdağ Kınalı do Sakarya Akyazı. Već smo počeli uviđati važne blagodati našeg projekta, čiji se veliki dio koristi, kao tranzitna linija koja smanjuje prometno opterećenje Istanbula. Autocesta Sjeverna marmara, koja se sastoji od 6 dionica, koštala je 7 milijardi 950 miliona dolara ”.
Budite prvi koji će komentirati