Generalni direktor TCDD za transport Hasan Pezük izjavio je da je prevoz kamiona vozom do Evrope u prvom kvartalu ove godine povećan za 26 posto u odnosu na isti period prethodne godine.
Hasan Pezük, generalni direktor TCDD transporta, rekao je da su s novom vrstom epidemije korona virusa (Kovid-19) došlo do promjena u sektoru transporta, kao i u mnogim sektorima. Ističući da će u novom poretku nastalom ovim promjenama nakon epidemije, na značaju dobiti kombinovani željeznički, drumski i pomorski saobraćaj, Pezuk je istakao da je i kamionski prijevoz dospio u prvi plan sa alternativnim mogućnostima transporta.
"36 karoserija kamiona se prevozi vozom"
"Siguran transport turskog katrana između Bugarske povećan je za 26 posto u odnosu na isti period prošle godine u prvom kvartalu ove godine." Pezük je rekao da vozovi koji u svakom vagonu mogu prevoziti po 2 kamionska sanduka imaju prosječno 36 kamionskih sanduka. Pezük, 12 puta sedmično za obavljanje te međusobne izlazne stanice do odredišta Turske i Bugarske, rekao je da je dostignuto 16 sati.
"Zabilježen je porast robe sa visokom dodanom vrijednosti u željezničkom saobraćaju na velike udaljenosti"
Objašnjavajući da je povećanje prijevoza kamionskih sanduka rezultat ulaganja u željeznicu u posljednjih 18 godina, Pezük je rekao, „Kako se željeznica razvija, tako su i tereta prevožena diverzifikacijom tipova vagona, kao i klasični tereti raznolik, sa razvojem kombinovanog prevoza, dogodio se porast u prevozu robe sa visokom dodanom vrednošću na velike udaljenosti. " on je govorio.
Pezük je ukazao na prednosti kamionskog željezničkog prijevoza, kao što su ekološka prihvatljivost, lakoća prelaska i carine na graničnim vratima, efikasno osoblje, iskorišćenost vozila i kapaciteta, te naglasio da se pored smanjenja intenziteta cestovnog transporta, prevezena roba dostavljaju se na krajnje odredište bez ikakvog prenosa.
"Do sada smo prevezli 43 hiljade 118 karoserija"
Pezük, jedna od vrsta koja se prvi put primjenjuje u obliku drumskog teretnog prijevoza cestom u unutrašnjosti vozila i sigurnog prijevoza Istanbula u Turskoj 2006. (Halkalı) i Wels, Austrija. Pezük, sa svojom investicijom koja se sastoji od samo jedne rampe, može se primijeniti na mnogim stanicama i stanicama, Çerkezköy i da krenu prema evropskom pravcu Chatalja, do sada 22 hiljade između Turske i Bugarske sa 577 43 vagona sa 118 hiljada do 1 milion 18 hiljada 776 tona sigurnog transporta katrana, rekao je.
"Postigli smo rast od 60 posto u Iranu, više od 100 posto u liniji BTK i 25 posto u evropskom prijevozu"
Podvlačeći da je transportni sektor najvažniji faktor konkurencije u cijelom svijetu, Pezük je rekao:
„Pod vođstvom našeg predsjednika, pod vodstvom Ministarstva prometa i infrastrukture, postoje prvi koji nas čine svima ponosnima u našem sektoru, a najveća podrška našim izvoznicima daje se međunarodnim željezničkim prevozom. Kao Generalna direkcija za transport TCDD-a, ostvarili smo rast od 2020 posto u prijevozu do Irana, više od 60 posto u prijevozu željezničkom prugom Baku-Tbilisi-Kars i Srednjim koridorom, te 100 posto povećanja prijevoza u Europu u 25. godini.
"Prijevoz kamionskih sanduka započet će iz Anadolije preko Tekirdaga / Ömerlija i Marmaraya"
Naglašavajući da se povećanje željezničkog transporta, gdje su oboreni rekordi istorije Republike, nastavilo i ove godine, Pezük je rekao, „Isto tako, u prvom kvartalu 2021. godine u prvom tromjesečju 26. postignuto je povećanje od XNUMX posto u evropi. U slučaju potražnje za prijevozom kamionskih sanduka, povećavamo broj putovanja, a također nastavljamo s naporima da se taj prijevoz obavi na različitim destinacijama. S prijelazima Tekirdağ, Ömerli (Istanbul) i Marmaray Bosphorus, planiramo započeti prijevoz karoserija s anatolske strane. " koristili izraze.
Budite prvi koji će komentirati