Temelj Željezničke pruge rada - gradske bolnice, koju je dizajnirala gradska opština Bursa kako bi se osigurao nesmetan prevoz do gradske bolnice, a izgradilo Ministarstvo prometa i infrastrukture, postavljen je svečanošću kojoj je prisustvovao ministar prometa i infrastrukture, Adil Karaismailoğlu.
Sa ukupnim krevetom od 6 u 355 različitih bolnica u svojoj strukturi, proizvodnja Željezničke pruge rada - gradska bolnica, koju je dizajnirala Opština Metropolitana kako bi se osigurao nesmetan prevoz u gradskoj bolnici Bursa, što je značajno preuzelo teret zdravstvenih usluga u Bursi tokom procesa pandemije, službeno započeo. Temelj pruge od 6.1 kilometra sa 4 stanice, koja je odlukom Vijeća ministara prebačena na Ministarstvo prometa i infrastrukture, postavljen je na prostoru iza Gradske bolnice. Prisustvovali su gradonačelnik gradske opštine Bursa Alinur Aktaş, ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, guverner Burse Yakup Canbolat, zamjenici stranke AK Bursa, gradonačelnici okruga, gradonačelnik provincije AK Davut Gürkan i mnogi gosti.
Mreža željezničkog sistema se širi
Gradonačelnik gradske opštine Bursa Alinur Aktaş rekao je da su u Bursi osjetili moć države ne samo u transportnom području, već i u mnogim oblastima, od sportskih projekata do aplikacija za urbanu transformaciju, prelaskom između Burse i Ankare. Izjavljujući da je linija gradskih bolnica važan napredak u smislu ubiranja plodova kontakata iz Ankare, gradonačelnik Aktaş je rekao, „Održali smo neke sastanke u našem Ministarstvu prometa i infrastrukture prije otprilike 2 godine. Naši projekti predstavljeni su našem predsjedniku, a mi danas konačno postavljamo temelje linije Emek - gradska bolnica. Ovom prilikom želim da se posebno zahvalim predsedniku Republike, vrednim zaposlenima u našem Ministarstvu saobraćaja i poslanicima koji pomno prate proces. Trenutno trenutna pruga željezničkog sistema u Bursi iznosi ukupno 47,2 kilometara, uključujući tramvajske linije. Dodavanjem 6,1 kilometra duge bolničke linije Emek-hehir i 9-kilometarske linije gradskog trga, naša ukupna linija željezničkog sistema povećat će se na 62 kilometra. Ovom linijom naša linija gradskog željezničkog sistema bit će povezana i sa gradskom bolnicom Bursa i sa stanicom brze linije Bursa-Ankara koja se planira izgraditi u Balatu, “rekao je.
U svom govoru, gradonačelnik Aktaş zatražio je podršku od ministra Karaismailoğlua za liniju od 4,5 kilometara koja će produžiti univerzitetsku liniju do Görüklea.
Investicija u Bursu vrijedna 27 milijardi eura
Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu rekao je da je u posljednjih 19 godina Bursa uložila otprilike 12 milijardi 830 miliona TL, od čega je 27 milijardi 485 miliona TL u opsegu Build-Operate-Transfer, samo u transport i komunikaciona infrastruktura. Karaismailoğlu, koji je izjavio da su podijeljeni put Burse sa 2003 kilometra 194. povećali na 598 kilometara, kao što su autoput Istanbul-Gebze-Orhangazi-Izmir, autoput Bursa Ring, Granični put Bursa-İnegöl-Bozüyük-Ankara, put Bursa-Karacabey , Bursa-Mudanya. Podsjetio je da su se mnogi putevi pretvorili u podijeljene ceste. Primjetivši da rade na povezivanju Burse sa željezničkom udobnošću i brzinom, Karaismailoğlu je rekao, „Gradimo brzu željezničku liniju između Burse-Yenişehir-Osmaneli u vezi s YHT linijom Ankara-Istanbul. Trenutno se naši građevinski radovi nastavljaju na dva dijela između Burse-Yenişehir-Osmaneli, koja je duga 106 kilometara. Postigli smo 56 posto fizičkog napretka u infrastrukturnim radovima na liniji Bursa-Gölbaşı-Yenişehir, prva dionica od 74,8 kilometara. "Počinjemo s radom između Yenişehir-Osmanelija, koji je dug 50 kilometara," rekao je.
Udobnost metroa
Karaismailoğlu, koji je izjavio da su ulagali kao ministarstvo kako bi građani iskoristili udobnost metroa u gradskim gradovima, naglasio je da su željeznički sistem isporučili gradskim bolnicama u Istanbulu, Kayseriju i Kocaeliju. Izjavljujući da je njihova dužnost izgradnja metroa od 6 kilometara koji će građanima gradske bolnice Bursa pružiti udoban prijevoz, Karaismailoğlu je rekao, „Danas ovim Emek-YHT Gar-Cityom dodajemo novi u ove velike transportne investicije. Bolnička metro linija. Počinjemo novi početak sa 4 kilometara dugom metro linijom bolnice Emek-YHT Gar-Şehir, koja će služiti sa 6 stanice u našoj Bursi. Trenutno je u funkciji linija metroa Emek-Arabayatağı; S produžetkom koji ćemo napraviti preći ćemo bulevar Mudanya i doći do stanice YHT i konačno do Gradske bolnice, a našim građanima Burse olakšat će dolazak do ovih odredišta. Naša linija će se graditi cut-and-cover metodom, a po završetku će raditi kao sistem koji prolazi ispod ulica i ne zauzima prostor na površini. Transport i komunikacija Burse povećaće efikasnost sa postojećim ulaganjima u infrastrukturu, dodaće novi jedinstveni doprinos budućnosti Turske. Želio bih da naša metro linija bolnice Emek-YHT Gar-hehir bude korisna za cijelu našu zemlju, posebno za Bursu “, rekao je.
Zamjenik predsjedavajućeg stranke AK za vanjske poslove i zamjenik Burse Efkan Ala podsjetio je da je Bursa grad-proizvođač, a prijevoz je presudan za stvaranje gradova. Podsjetivši da su građanima Burse obećali u trenutku rješavanja transportnog problema u izbornom periodu, Ala je zahvalio ministru prometa Karaismailoğluu na podršci u ispunjavanju ovog obećanja.
Guverner Burse Yakup Canbolat također je izjavio da će ovim projektom, koji će povećati mrežu željezničkih sistema Burse na 62 kilometra, Gradska bolnica Bursa s 1355 kreveta i brza željeznička linija Bursa Ankara biti povezani sa stanicom Bursa udobnom i neprekinutom vezom .
Yalçın Eyigün, generalni direktor za infrastrukturne investicije Ministarstva prometa i infrastrukture, dao je informacije o tehničkim karakteristikama linije.
Nakon govora, postavljen je temelj linije gradske bolnice Emek - YHT Gar - Bursa.
Budite prvi koji će komentirati