Podmornica Dumlupınar bila je čelična grobnica za 68 mornara prije 81 godina. Dumlupınar, koji je potonuo na dubinu od 4 metara kao rezultat udara teretnog broda pod švedskom zastavom pored Nara Burnua iz nakanakkalea 1953. aprila 87. godine, postao je nesreća u kojoj su najviše stradale turske mornarice nakon katastrofe Ertuğrul. Turska nikada nije pala s dnevnog reda Dumlupýnarovih mučenika sjećali su se ceremonije 4. aprila svake godine.
Ujutro 04. aprila 1953. godine, naše mučenike Dumlupınar, koje smo povjerili tamnom plavetnilu Dardanela kao rezultat nesreće, osoblje naše podmornice TCG ÇANAKKALE obilježilo je polaganjem vijenca na more, kraj Nare Rt, gdje se dogodila nesreća.
Ceremonija je takođe održana za naše mučenike Dumlupınar u Memorijalu Barbaros mučenika. Na 68. godišnjicu njihovog prelaska u vječnost, sa milošću, zahvalnošću i poštovanjem obilježavamo naše mučenike koji su svoj život žrtvovali domovini govoreći "Neka Otadžbina bude živa" i koje smo uvijek održavali živima u srcu.
TCG Dumlupinar
TCG Dumlupınar turska je podmornica koja je potonula sa posadom od 4 ljudi 1953. aprila 86. godine, dok se s podmornicom I. İnönü vraćala sa NATO-ove vježbe Plavo more u Sredozemlju. Služio je tursku mornaricu između 16. novembra 1950. i 04. aprila 1953. godine.
USS ventilator
Electric Boat Co. za američku mornaricu 1944. godine. Prvo ime podmornice klase Balao koju je proizveo Groton Connecticut bilo je USS Blower (SS-325). Dolaskom u Pearl Harbor 16. decembra 1944. podmornicu je popravio i remontovao II. U svoju prvu patrolnu misiju krenuo je tokom Drugog svjetskog rata 17. januara 1945. Završivši tri odvojene patrolne misije na ostrvu Java i Južnokineskom moru, usidrio se u australijskoj luci Fremantle 28. jula 1945. Učestvuje u vježbama na području Marijanskih ostrva u septembru 1945. godine. Ostao je povezan s Tihookeanskom flotom između 1946-1949. Učestvovao je u radarskim i sonarnim vježbama na Aljasci od avgusta do septembra 1948. godine. Podmornica, koja je 1950. godine prebačena na Atlantsku flotu, dolazi u Filadelfiju 3. marta i ide na održavanje. Osoblje turskih mornaričkih snaga provodi obuku na podmornici koja stiže u Connecticut 27. septembra. Dana 16. novembra 1950. podmornica uklonjena iz američkog inventara prebačena je u tursku mornaricu u skladu sa Zakonom o zajedničkoj odbrambenoj podršci između SAD-a i Turske i dobila je naziv USS Blower.
Katastrofa Dumlupınar
1953. godine, dok je noću gledala iz vode između 3. aprila i 4. aprila, oko 2.10 sati, sudarila se sa švedskim teretnim brodom po imenu Naboland kod rta Nara u Dardanelima. Naboland je pogodio Dumlupınara s desne strane torpedne komore. Zbog ozbiljnosti sudara, 8 ljudi na palubi Dumlupınara palo je u more. 8 od 2 ljudi uhvaćene su u propeler, a jedna je umrla utapanjem.
Carinski motor je prvi došao na mjesto događaja. Petoricu preživjelih carinski je motor odveo u nakanakkale i primio ih u bolnicu. Podmornica je potonula tako brzo da su se samo 5 od 81 osobe na brodu sklonile u krmeni pretinac. 22 osobe ovdje zarobljene izbacile su potopljenu plutaču na površinu. S izlaskom sunca plutaču su vidjeli kako lutaju okolo ribarski brodovi. Carinski motor odmah je došao do plutače. Selim Yoludüz, drugi točak carinskog motora, čekao je odgovor podigavši slušalicu na plutaču i pozdravivši je. Podoficir Selami Özben, koja se javila s podmornice; Izvijestio je da je isključena struja, brod se nagnuo za 22 stepeni udesno, da se u krmenoj torpednoj sobi nalazilo 15 ljudi. Selim Yoludüz rekao je da će doći brod Kurtaran. Oko 22:11.00, Kurtaran je stigao na mjesto događaja. Radovi su trajali neprekidno 72 sata. Međutim, studije nisu bile konačne zbog jakog ispuštanja iz grla. Sada su se izgubile nade za one na podmornici.
81 osoba koja je umrla u podmornici obilježava se 4. aprila svake godine.
Pomorci koji su izgubili život u TCG Dumlupınar
Policajci
Zvaničnik višeg pravobranioca
Dočasnički narednik
Podoficir narednici
Narednici poreznih obveznika
|
Poreski obveznici
Privates
|
Budite prvi koji će komentirati