Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu odgovarao je na pitanja Fulye Öztürk iz CNN Türk. Ministar Karaismailoğlu, podsjetivši da građani reagiraju na pretjerane stope cestarina za mostove i ceste, rekao je, „Ovo je zapravo financijski model. Gledamo na zadovoljstvo kupaca ”.
Ministra Karaismailoğlua podsjetilo je da su građani reagirali na pretjerane stope mosta i cesta. Karaismailoğlu je izjavio da smatraju da su reakcije opravdane i da su o tome razgovarali u sebi.
Naglasak u izjavama Karaismailoğlua je sljedeći:
ISTANBULSKI SAOBRAĆAJ
„Razgovara se o prometnim modelima koji rezultiraju nevoljom u saobraćaju. O tome se raspravljalo 1990. Kada su uložena sredstva nakon 1995. godine, promet je stao. Postoje varijabilni modeli. U Istanbulu ima posla. Preostali metroi moraju biti gotovi, raskrsnice moraju biti gotove, a signalizacija mora biti poboljšana. Tamo bi trebao raditi aktivni tim. Potrebno je raditi na uspostavljanju i razvoju infrastrukture dobro.
KANAL ISTANBUL
Potrebno je osmisliti potrebe za narednih 100 godina. Trgovina se osigurava s mora, obim brodova je znatno porastao, a ulaganja u brodove i luke se povećavaju. Trenutni obim trgovine u svijetu iznosi 12 milijardi tona. Povećava se. Bosfor se s tim ne može nositi. Mi ćemo to učiniti plovnim putem. Eko sistem ne može biti ništa što bi moglo slomiti. To je ogroman projekt, pripreme se nastavljaju, tehnički smo napredovali. Postoje zakonski propisi. Radimo na modelu finansiranja. 2021. dogodit će se važni pomaci u vezi sa kanalom Istanbul.
CIJENE ZA MOSTOVE NA CESTI
Ovo je zapravo finansijski model. Procjenjujemo visine nadnica. Raspravljamo o njima, gledamo na zadovoljstvo kupaca. O naknadama se može razgovarati, mi ih sve promatramo. Trajni i sigurni projekti, pametni projekti. "
Budite prvi koji će komentirati