Zamjenik CHP Izmir Bedri Serter dao je plaćene izjave u parlamentu o posljednjem potresu u Izmiru i brzoj liniji Izmir Ankra. Bedri Serter Želio bih započeti rekavši da linija brzih vlakova Ankara - Izmir nije projekt koji ide u redu, ni svojom geološkom strukturom ni brojem. Danas ću s vama podijeliti svoj Izmir, a turski biser vidi Vlada neželjenih lica.
IZMIR BEZ RASPRAVE PRIJEME SVAKOGA
Izmir, turski grad Izmir na zapadu otvorio je slobode. Izmir, zamak demokratije, u kojem ljudi svih vjera i kultura stvaraju bratske i prijateljske komšije. Kad kažem da sam član parlamenta iz Izmira u svakom centimetru svoje zemlje koju posjetim, upravo se u Izmiru ljudi smiju od nove sreće jer je Izmir u njemu. Izmir podjednako prihvaća ljude sa svojim ljudima, lokalnim vlastima, nevladinim organizacijama, ženama i muškarcima, bez ikakve diskriminacije. Tri stotine šezdeset i pet dana kasnije, uključujući birokrate imenovane u birokratiji, koji su, u bilo koju svrhu ili odakle dolaze, rekli: "Postao sam rodom iz Izmira." Izmir te tjera da kažeš. Izmir, koji je jedina trgovačka luka na Egeju od Genovezana. Izmir, u kojem samopouzdani poslovni ljudi srčano rade na doprinosu industriji, trgovini i turizmu zemlje, uprkos svim vrstama poteškoća.
IZMIR JE I JOŠ POSTUPAK S TRETMANOM ÜVEY AFFAIR
Izmir, dvorac u kojem 2020 živi, stotine stanova i stambenih prostora izgubljen je u zemljotresu na Samosu koji se dogodio 31. oktobra 116. godine, ali gdje se cijela Turska okupila kao jedno srce. Uprkos cunamiju, poplavama, oluji i šumskim požarima doživljenim u posljednjem periodu, Izmir stoji sam sa svojim lokalnim vlastima, nevladinim organizacijama, političarima, i što je najvažnije, 4,5 miliona stanovnika Izmira. Plaćajući u cijelosti porez na halal novac zarađen trgovinom, industrijom i turizmom, poslao je 100 jedinica poreza centralnoj vladi Ankare i rekao: "Nisi jedan od nas, dovoljno ti je 10". Izmir se i dalje tretira kao pastorak.
Kesten u Beydagu, stočarstvo u Kirazu, krumpir u Ödemişu, maslinovo ulje u Tiru, povijest u Selçuku, cvjećarstvo u Bayındıru, kralj trešnje u Kemalpaşi, pistacijski bor, maslinovo ulje u Bergama, u Menemenu i Kınık 'pamuk, duhan, poljoprivredni industrija u Torbalı, uzgoj staklenika u Menderesu, vitalne tačke industrije u Aliaği, turistička područja bez presedana u okruzima Güzelbahçe, Seferihisar, Urla, şeşme, Karaburun, Foça i Dikili, Balçova, Bayraklı, Konak, Karabaglar, Buca, Gaziemir, Bornova, KarşıyakaCigli i svi stanovnici Turske geografije sa Narlıdere srcem komercijalnog područja glavnog grada, egejskim učenikom Izmirom.
Bilo je to prelijepo lice Izmira o kojem sam do sada govorio. Imam žalbe na svoj grad, Izmir, vladi, ne mogu prihvatiti; Sad ću razgovarati s tobom.
İZMİR ZEMLJOTRES
Ne smatram ispravnim da izgradnju kuća koje su uništene nakon zemljotresa i koje su morale biti izgrađene u novim rezervatima dati jednoj firmi bez konsultacija sa bilo kim i bez obavezivanja bilo kakvih tenderskih uslova. Ljudi koji žive u duhu Izmira to ne prihvaćaju, mi to ne prihvaćamo.
Odlukom koju je većinom glasova donijela opština AKP u Bergami, ne prihvaćam, ne prihvaćamo prodaju polja - 832 hiljade četvornih metara poljoprivrednog zemljišta - koje su obrađivali preci i djedovi naroda Bergama za stotinama godina.
Ne prihvaćam i ne prihvaćam da se prelijepe masline i zemljišta uljepšana žutim borovima u tirskim Akyurtu, Halkapınaru, Mehmetleru, Üzümleru, Küçükkaleu i Alaylıu kolju i predaju divljem rudarstvu za dva komada kamena.
U svom Izmiru, koji spominjem kao lučki grad još od Đenoveze, dugujem podsjetiti luku Çandarlı, koju je vlada zaboravila položiti i završiti. Ne prihvaćam, ne prihvaćamo da oni koji ne odbiju prijevoz ne otvore morska vrata Izmira.
Ne prihvaćam, ne prihvaćamo da naše šume koje su izgorjele u Menderesu prije dvije godine još uvijek nisu obnovljene i njihovo zeleno lice nije otkriveno.
Na kraju osamnaest godina moći, izjavljujem da su plaće koje su primali naši kamiondžije i kamiondžije vrlo visoke na liniji Menemen - Aliağa - Çandarlı u dužini od 96 kilometara - samo toliko - na pruzi od 26 kilometara.
Izjavljujući da su naknade naplaćene od kamiona vrlo visoke, zahtijevam da se to što prije smanji, ne prihvaćam.
Ne znamo kolika je cijena 2. kružne ceste, za koju sam jučer saznao od novinskog kanala, o kojoj se već dugo govori, ali niko od njih nije znao i kome je povjerena. Kao zamjenik Izmira odgovoran za Ministarstvo prometa i Regionalnu direkciju prometa, želim da se ovo objasni.
Suočen sa onim što ne prihvaćamo, sa svim preprekama centralne vlade i natječajima raspisanim bez znanja javnosti, Izmir stoji uspravno uprkos svoj dinamici grada i njegovih 4,5 miliona intelektualaca. Oduvijek je bila tvrđava Republike i to će činiti i od sada. (Izvor: egehaber)
Budite prvi koji će komentirati