Ministar prometa i infrastrukture Karaismailoğlu, projekat željezničke pruge Ulukışla-Yenice uključen je u investicioni program Generalne direkcije za investicije u infrastrukturu kao linija brzih vlakova Aksaray-Ulukışla-Yenice. Nastavljaju se tenderske pripreme za liniju brzih vozova Aksaray-Ulukışla-Yenice.
Prva probna vožnja izvedena je na liniji brzih vozova Konya-Karaman uz učešće ministra prometa i infrastrukture Adila Karaismailoğlua. Generalni direktor TCDD-a Ali İhsan Uygun i generalni direktor TCDD-a za transport Hasan Pezük takođe su prisustvovali probnoj vožnji.
Dajući informacije o liniji, Karaismailoğlu je rekao: „Završeni su infrastruktura, nadgradnja, elektrifikacija i uređenje stanica našeg projekta brze linije Konya-Karaman-Ulukışla na dionici Konya-Karaman od 102 kilometra. Nadam se da ćemo u junu započeti operacije brzih vlakova. " rekao je.
Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, koji putuje između Ankare i Karamana vozom velike brzine, izvršio je preglede na liniji velike brzine između Konya-Karaman-Ulukışla. Obraćajući se novinarima, Karaismailoğlu je izjavio da se radovi na ispitivanju i certificiranju signalizacije u projektu brze linije Konya-Karaman-Ulukışla uspješno nastavljaju; Napomenuo je da će se kapacitet linije između Konye i Karamana povećati 3 puta.
"Svojim projektima, poput željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, od Nove željezničke svile stvorili smo omiljenu komercijalnu rutu u svijetu."
Izjavljujući da je Turska opremljena projektima na svjetskim razmjerima u kopnenom, zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, ministar Karaismailoğlu napomenuo je da je poduzeta velika udaljenost da postane jedna od najvećih svjetskih ekonomija.
Karaismailoğlu je rekao, „Naše investicije imale su ukupan utjecaj od 2003 milijardi dolara na bruto domaći proizvod i 2020 milijardi dolara na proizvodnju između 395-837,7. Doprinio je ostvarivanju indirektnog i direktnog zapošljavanja u prosjeku za milion 1 hiljada ljudi godišnje. U okviru Reforme koja će našu zemlju učiniti globalnom logističkom silom, učinili smo da Nova pruga svile postane poželjna komercijalna ruta u svijetu našim projektima poput željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars. "Postali smo dominacijom srednjeg koridora povezivanjem Evrope i Azije s Marmarayem."
"Kapacitet će se povećati 3 puta na liniji velike brzine Konya-Karaman"
Ministar Karaismailoğlu naglasio je da su sve postojeće konvencionalne linije obnovljene i da su proširili područje pokrivanja linija brzih vlakova, čineći putovanje između mnogih gradova brzim, udobnim i sigurnim.
„Danas smo došli u Karaman sa dobrom viješću. Završeni su infrastruktura, nadgradnja, elektrifikacija i uređenje stanica na 102 kilometara dugom dijelu Konya-Karaman našeg projekta brze linije Konya-Karaman-Ulukışla. Konačno, naši testovi za signalizaciju i certificiranje nastavljaju se uspješno. Nadamo se da ćemo u junu početi s radom brzih vlakova. Naša linija također će moći služiti našim električnim, konvencionalnim vlakovima. Kapacitet linije će se takođe povećati 3 puta.
"Radimo na približavanju Karamana Adani"
Ministar Karaismailoğlu, koji je izjavio da u projektu velike brzine Konya-Karaman-Ulukışla, koji je u dužini od 237 kilometara, nastavlja brzi rad na dionici Karaman-Ulukışla i da je stopa fizičke realizacije dostigla 76 posto, završio je svoj govor kao što slijedi.
„Projekt željezničke pruge Ulukışla-Yenice, drugi dio naše pruge, bio je uključen u investicioni program Generalne direkcije za infrastrukturne investicije kao linija brzih vlakova Aksaray-Ulukışla-Yenice. Nastavljaju se tenderske pripreme za liniju brzih vozova Aksaray-Ulukışla-Yenice.
„Radimo na približavanju industrijskog, poljoprivrednog i turističkog grada u našoj zemlji, Karamanu, još jednom velikom gradu, Adani. Kada se završi izgradnja svih dionica između Konya-Karaman-Mersin-Adana, moći ćemo putovati brzinom od 200 kilometara na sat na našoj liniji. "
Budite prvi koji će komentirati