Odbor predsjednika Savjeta za saobraćaj sazvao je vanredni sastanak u vezi sa procesom restrukturiranja željeznica uključenim u Predsjednički godišnji program za 2021. godinu.
Odbor predsjednika, koji je izdao deklaraciju u vezi s navodima o privatizaciji željeznica i prisilnom penzionisanju državnih službenika ili njihovom premještanju u bazenski sistem, uključio je izjave da "Nijedno osoblje ne smije biti prisiljeno da potpiše ugovor o radu, idite na bazen ili promijene mjesto protiv svoje volje. "
Odbor predsjednika Savjeta za saobraćaj sazvao je vanredni sastanak u vezi sa procesom restrukturiranja željeznica uključenim u Predsjednički godišnji program za 2021. godinu. Na sastanku je istaknuto da se proces restrukturiranja željeznica treba provoditi na transparentan i otvoren način, a odluke donete na sastanku najavljene su kao deklaracija i akcioni plan za vanredne situacije.
SINDIKATI I NVO-A NISU RAZGOVARANI TOKOM PROCESA STRUKTURIRANJA
U deklaraciji je naglašeno da je proces restrukturiranja bez konsultacija sa sindikatima i nevladinim organizacijama izazvao ozbiljnu nelagodu za zaposlene. Osim toga, naglašeno je da bi navodi o privatizaciji željeznica i prinudnom prelasku državnih službenika u penzioni ili bazenski sistem doveli do narušavanja poslovnog mira u ustanovi. U saopćenju je navedeno da neće biti popuštanja stečenim pravima kao što su sigurnost zaposlenja, statusni zakon i zaštita službeničkog režima zaposlenih u željeznici, te da su zaposleni zabrinuti.
PODIJELITE NACRT SA NAMA
Službenik za transport-Sen izjavio je da nacrt u vezi sa procesom restrukturiranja željeznica treba što prije podijeliti s njima, te je nabrojao šta treba učiniti na sljedeći način:
1- Proces konfiguracije; To bi trebalo realizirati uzimanjem doprinosa i prijedloga sindikata, nevladinih organizacija i svih društvenih dionika.
2- Izražavamo da ćemo podržati studiju koja će doprinijeti razvoju i jačanju željeznica i koja će se provoditi zajedničkim umom i uz savjetovanje.
3- Postoje JIE koja zapošljavaju 399 zaposlenih i ostvaruju značajan profit. (TEİAŞ, Eti Maden, DHMİ itd.) Zapošljavanje osoblja podliježe 399; To ne ometa konkurentske politike, stvaranje profita, praćenje vremena i restrukturiranje.
4- Proces restrukturiranja željeznica pažljivo će nadgledati naša Unija i sve će nevladine organizacije djelovati u tom smislu.
Ne bi smio činiti tcdd nedostupnim. Ne bi smio uznemiriti obučeno osoblje. O tome bi trebalo odlučivati zajedno sa udruženjima i sindikatima tcdd. Željeznice nisu poput bilo koje druge institucije. Zaposlenici bi definitivno trebali biti zadovoljni promjenom. Torpilli se ne bi trebao sušiti kako bi pronašao mjesta za ljude. Glavni menadžer ne bi trebao dolaziti izvana. Najbolji menadžer ne bi trebao dobiti posao od vlade ako ne uspije.