Gradonačelnik opštine Bursa Alinur Aktaş rekao je da se prometno pitanje, o kojem čitav svijet pokušava razgovarati i proizvesti rješenja, ne može riješiti samo izgradnjom puteva, proširenjem ili parkiranjem. Predsjedavajući Aktaş je rekao, "O promjeni bismo trebali razmišljati kao o sustavu, a ne samo o događaju kao o fizičkoj transformaciji".
Gradonačelnik Aktaş, koji je na martovskom sastanku Vijeća gradske opštine Bursa ocijenio prometni i transportni problem, što je najvažnija tačka grada, objasnio je radove koje je izvodila gradska opština. Navodeći da je posljednjih godinu dana bio izvanredan proces u javnom prijevozu zbog pandemije, gradonačelnik Aktaş podsjetio je da ima dana kada su brojke javnog prijevoza pale na 11 posto. Izjavljujući da je to bilo veliko bijeg iz javnog prijevoza zbog pandemije, gradonačelnik Aktaş je rekao, „Sretni smo što je stopa dostigla 70 posto za nekoliko dana. Turska na svake četiri osobe u vozilu padne, padne u jednu od tri osobe u Bursi. Trebali bismo znati da Istanbul, Ankara i Izmir također razgovaraju o prometu. Bursa već govori o prometu. Ne možemo se boriti protiv prometa samo izgradnjom puteva, njihovim proširenjem, parkiralištima. Moraju postojati pravila i svi ih se moraju pridržavati. O tome imamo različite studije. U toku su radovi na tunelima u Acemleru. Tender za raskrsnicu suda bit će dat u kratkom roku. Održan je tender za završetak radova na T4 u vezi sa željezničkim sistemima. Postoje studije povezane sa završetkom linije od 3 kilometara u bolnici Emek-City. "Radimo na alternativnim načinima kako ne bismo stvarali opterećenje na radovima."
Promena sistema
Izjavljujući da gradska opština Bursa većinu svojih resursa koristi za transport i saobraćaj, gradonačelnik Aktaş je rekao, „Dok ulažemo, sve strane treba da daju svoju volju i stanu iza njih. O novacima se uvijek govori, ali novaci su rezultat ovog rada. Početnici postaju tačka zaključavanja zbog nedostajućih područja, nedovršenih puteva i problematičnih raskrsnica prije nego što dođu do Novaka. Mnogi parametri poput rasta grada i industrije i novih životnih prostora utječu na ovo poslovanje. U centru živi 3 miliona 2 hiljada od 200 miliona stanovnika. Ova gustina se postepeno povećava. U tom smislu, trebali bismo distribuirati grad na zdrav način. O planu od 100 hiljada razgovara se s različitim odborima. Takođe će doći u Skupštinu. Zapravo, nismo premašili predviđenu populaciju povezanu s planom 98. godine. Ali pogriješili smo u fikciji. Postoje problemi koji padaju na nas, nadležne odbore i građane o prometu s kojim se bori cijeli svijet. Južna Koreja ima više stanovništva, prometniji promet. Međutim, ako je u automobilu samo jedna osoba, može ići s krajnje desne strane, ako su dvije osobe iz druge trake, ako su tri osobe iz treće trake. Pridržava se pravila. "Trebali bismo o događaju razmišljati više kao o sistemu, a ne kao o fizičkoj transformaciji," rekao je.
Problem kontejnera na selu
Gradonačelnik Aktaş, koji je dao ocjenu u pogledu kontejnera napravljenih posebno u ruralnim područjima u poljoprivredne svrhe, ali korištenih nenamjenski, skrenuo je pažnju na to da se na takvim mjestima mogu iskusiti i pitanja koja se odnose na nemoral i sigurnost. Navodeći da su i poljoprivrednici žrtve toga što zbog takvih naselja ne mogu udobno raditi svoj posao, gradonačelnik Aktaş je rekao, „Oni koji ovu vrstu područja koriste profesionalno i u poljoprivredne svrhe i koji vizuelno ne štete okolišu kruna su našeg glave. Mi brinemo o poljoprivredi. Poljoprivredni izvoz Burse povećao se 2020. godine. Moramo poduzeti važnije korake u poljoprivredi. Nažalost, mnoga od ovih područja pretvaraju se u životne prostore. Grade se improvizovana mesta. Zbog toga smo prošle godine izgubili 5 građana u poplavi u Kestelu. Svako od nas ima odgovornosti. Moramo pronaći hitno rješenje. Ovo bi trebao biti standard posla. Dok se borimo sa sadašnjošću, moramo pokazati stav prema sljedećem procesu. "Moramo stati iza toga kako ne bismo izdali grad u kojem živimo", rekao je.
Ocjenjujući prijedlog za izgradnju muzeja ili skulpture koji objašnjava borbu u koronskom procesu, gradonačelnik Aktaş naglasio je da se na tu temu može graditi spomenik, ali bilo bi primjerenije napraviti muzej kako bi se pružili primjer budućim generacijama .
Građani mjeseca
38-godišnja Hazel Kara, koja sa suprugom vodi mramornu radionicu u okrugu Iznik u Bursi, odgaja djecu i sastavlja proizvode koje je pripremala u profesiji koja se smatra muškim poslom, i Sevda Yaruk (30) koja je 6 godina vozač 34-tonske miješalice za beton, izabrani su za "građanina mjeseca". Kara i Yaruk primili su plaketu građana mjeseca od predsjednika Aktaşa.
Budite prvi koji će komentirati