Izvršni direktor Yekaş Fides Global Logistics Murat Güler naglasio je da će se nakon pandemije, s povratkom potražnje, ponude i proizvodnje u normalu, povećati problemi slični krizi kontejnera u logističkom sektoru.
Izvršni direktor Yekaş Fides Global Logistics Murat Güler napomenuo je da se normalizacija koja će se dogoditi nakon izbijanja koronskog virusa, problemi s vozilima, opremom i osobljem mogu odraziti i na drumski transport. Podsjetivši da je došlo do kašnjenja u logističkim procesima zbog mjera poduzetih u cijelom svijetu tijekom procesa pandemije, Güler je izjavio da je ova situacija prouzrokovala ozbiljna povećanja troškova, posebno u pomorskom prijevozu.
Podsjećajući da su kašnjenja s povratkom odlaznog kontejnera u pomorskom prijevozu utrostručila cijene tereta, posebno u azijsko-pacifičkoj regiji, „Smatra se da će se problemi u logističkom sektoru smanjiti nakon normalizacije zbog brzine cijepljenja. Međutim, prevelika gustoća koja se može pojaviti uslijed ubrzanja proizvodnje i naglog puštanja u rad narudžbi također izaziva zabrinutost. rekao je. Objašnjavajući da su domaćinstva i kompanije odgodile mnoge potrebe tokom procesa pandemije, investicije i potrošnja su usporile, Güler je rekao da se očekuje ozbiljan oporavak u ekonomijama nakon normalizacije.
Güler je rekao, „U okruženju s visokim rastom, orijentacija ove nagomilane potražnje prema potrošnji može uzrokovati poremećaje u lancu opskrbe. Gustoća se može odraziti i na drumski transport, što odgađa logističke procese. " upozorio.
"Nedostatak vozila i opreme može se iskusiti i na putu"
Izražavajući da bi sve veći zahtjevi za prijevozom mogli ponovo dovesti do dugačkih redova kamiona na cestama i graničnim vratima, Güler je rekao: „Ovo kaotično okruženje može otkriti sličan nedostatak opreme u pomorskom prijevozu u kopnenom prijevozu. U ovom slučaju, logističkim kompanijama može biti teško da prate korak sa potražnjom. To se može odraziti na jedinične troškove uvoza i izvoza u odnosu na cijene cestovnog prijevoza. "
"Unaprijed planirajte procese transporta i skladištenja"
Güler je pozvao uvoznike i izvoznike da unaprijed planiraju svoje proizvodne procese, transport i skladištenje kako bi sve ove probleme sveli na minimum. Skrećući pažnju na važnost integriranog pomorskog i željezničkog kopnenog prijevoza u međunarodnom teretnom prijevozu, Güler je također podijelio slijedeće stavove:
„U ovom kontekstu, široka upotreba intermodalnog i multimodalnog prijevoza umanjit će logističke probleme koji se mogu pojaviti posebno u ranim fazama procesa normalizacije. Povećanje vremena Ro-Ro-a i željeznica, posebno Turske, skratit će proces transporta tereta između Evrope. "
Budite prvi koji će komentirati