O novom aerodromu u Istanbulu

Treći termin aerodroma u Istanbulu je izgradnja novog aerodroma u gradu Istanbul u Turskoj, čime je završen međunarodni projekat. Aerodrom, koji je izgrađen na evropskoj strani Istanbula i na obali Crnog mora, izgrađen je na površini od 76 kvadratnih kilometara. Istanbulski novi aerodrom, koji je otvoren 29. oktobra 2018. godine, sastoji se od 150 neovisnih pista kapaciteta 6 miliona putnika godišnje.

Prvi let izveden je iz Istanbula za Ankaru 2124. oktobra 29. godine s kodom TK2018. 76,5 km kada se završe sve faze² Moći će opsluživati ​​područje sa šest nezavisnih pista sa 200 terminala koji se mogu povećati na 2 miliona putnika godišnje. Iako je projektni naziv aerodroma određen kao Novi aerodrom Istanbul dok je bio u izgradnji, njegovo ime je najavljeno kao Aerodrom Istanbul kada je završen. Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG), koju su formirali investitori İGA, pobedili su na tenderu za novi aerodrom 3. maja 2013. godine, sa ponudom od 22,152 milijarde evra, što je najveća ponuda u istoriji republika. Vlasnička struktura İGA na kraju 2019. je sljedeća: 35% Kalyon Aerospace and Construction Inc., 25% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 20% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş. i 20% Limak Građevinska Industrija i Trgovina Inc. Nakon tendera, 7. juna 2014. godine postavljeni su temelji projekta. 

Piste 

Projekt, čiji je temelj postavljen 7. juna 2014. godine, je aerodrom u Istanbulu. Istanbulski novi aerodrom vrši se u ime Ministarstva prometa i Državne uprave za aerodrome. Istanbulski novi aerodrom izgrađen je za organizaciju slijetanja i polijetanja gotovo 120 aviona na sat. Na aerodromu kapaciteta 500 letelica, najveći putnički avion na svetu Airbus A-380 takođe će moći da sleti i poleti.

• Ukupno postoji 3,5 pista, 4 pista okomitih na Crno more u dužini od 5-1 km i 6 pista koja prolazi paralelno sa Crnim morem, pogodna za slijetanje i uzlijetanje velikih zrakoplova koji pripadaju aerodromu.
• Zahvaljujući ovim pistama, najveći putnički avioni F-koda Airbus A380 i Boeing 747-800 mogu sletjeti u to područje.
• Pronađena dva rulna puta dugačka su 3.500 metara i široka 45 metara. Ove rulne staze imaju karakter piste u nuždi. Izgrađene su i male rulne staze povezane sa njima.

Istanbul New Airport bit će peti najveći aerodrom na svijetu nakon aerodroma King Fahd i 3 aerodroma u SAD-u. Projekt, izgrađen po modelu graditi-upravljati-prenosom, koštat će približno 5 milijardi eura, uključujući sve troškove.

Toranj kontrole letenja

Toranj kontrole letenja izgrađen na novom aerodromu u Istanbulu visok je 90 metara, dizajniran kao 17 spratova i osvojio je Međunarodnu nagradu za arhitekturu 2016. godine sa svojom figurom tulipana. Aerodrom, koji će raditi u integraciji sa autoputem Sjeverna Marmara i mostom Yavuz Sultan Selim, biće povezan i sa brzim vozom, koji je namijenjen za 15 minuta željeznicom da do aerodroma stigne sa Taksima.

Ispitni centar aerodroma u Istanbulu 

Riječ je o ispitnom centru uspostavljenom na površini od 19 m5,000 na aerodromu zbog COVID-2. Izvode se testovi PCR, antitijela i antigena, a dnevni testni kapacitet je 10,000. 

U tom kontekstu, ostale mjere poduzete na aerodromu su sljedeće. 

• Svi putnici moraju nositi maske i u zgradi terminala i u okolini.
• Preduzete su beskontaktne sigurnosne mjere u područjima sigurnosne kontrole.
• Tjelesne temperature svih putnika kontroliraju se termičkim kamerama.
• Sva putnička prtljaga koja prolazi kroz rendgenski zrak sterilisana je ultraljubičastim zrakom.
• Tečnosti za sterilizaciju ruku dostupne su u svim prostorima otvorenim za putnike.
• Zgrade terminala steriliziraju se autonomnim robotima i UV svjetlom.
• Društvena distanca se stalno podsjeća informativnim znakovima.
• Terminal ima 24-satnu cirkulaciju svježeg zraka.
• Putnički autobusi na tom području se dezinficiraju nakon svake upotrebe.

Ovaj slide show zahtijeva JavaScript.