Pitanja na koja treba odgovoriti stručnjak za metro Gebze

Tenderska cijena metroa Gebze objavljena je na 5 milijardi TL. Ako uporedimo ovu tendersku cenu sa drugim sačinjenim tenderima za transport; Tenderska cijena za investiciju metroa Gebze je više od 20 puta veća od tenderske cijene projekta tramvaja Izmit, i 100 puta veća od tenderske cijene projekta brzih vozova Konya-Karaman od 5 kilometara (planirano je da se završi 2016. godine, ali još nije završena). On je jednak budžetu koji je Ministarstvo saobraćaja izdvojilo za Istanbul 2021. godine.

Pitanja na koja treba odgovoriti

Koliko je putnika planirano da se preveze dnevno kada je projekat podzemne željeznice završen? Prema web stranici Metropolitan, njen kapacitet je 1080 ljudi. Broj putnika koji se prevozi nije naveden na veb lokaciji gradske opštine Kocaeli svakodnevno ili po satu.

Odgovore na sljedeća pitanja o projektu metroa Gebze treba objaviti javnosti;

1. Koji procenat napretka je trenutno ostvaren u projektu? Da li je došlo do promjene roka rada?
2. Koliki je procenat napretka kada je njegovu izgradnju preuzelo Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture? Koliko je plaćeno izvođaču radova?
3. Koji je dnevni broj ciljanih putnika koji se prevoze?
4. Koji su dnevni operativni troškovi?
5. Ogromna investicija? Da li je to prava investicija?

Ova ogromna investicija neće koristiti industrijskom teretnom prijevozu.

Zaposlenici koji dolaze iz regije Istanbul-Kocaeli u organizovanu industrijsku zonu neće preferirati metro, jer će morati izvršiti dva transfera.

Sa transportnim problemom okruga Gebze treba se baviti u cjelini, treba provesti teretni transport, rizike od zemljotresa, investicijske prioritete i studije efikasnosti i ove planove treba transparentno podijeliti s javnošću.

Gebze transport kao prioritet rješenja;

• Pružanje lučkih i organiziranih željezničkih veza,
• Utvrđivanje tramvajskih trasa okrenutih ka budućnosti,
• Spuštanje putarine na mostu Osmangazi,
• Planiranje biciklističkih staza, izgradnja biciklističkih parking mjesta na željezničkim stanicama,

Veliki je nedostatak što još uvijek nema utvrđene tramvajske rute za distrikt Gebze. Proširenje autoputeva onemogućit će buduću tramvajsku cestu planiranu za umivaonike.