Najavljeni izvozni šampioni godine 2020 u automobilskoj industriji

proglašeni su izvozni šampioni godine u automobilskoj industriji
proglašeni su izvozni šampioni godine u automobilskoj industriji

najavljen je prvak 15 kompanija u automobilskoj industriji sa vodećim liderima turskog izvoznog sektora već 2020 godina. Unija izvoznika automobila Uludag (OIB), prema izjavi objavljenoj na osnovu podataka Vijeća izvoznici iz Turske, u 2020. godini ukupno je potpisano 25,5 milijardi dolara izvoza, budući da su preci automobilskih kompanija 2019. na vrhuncu i dalje dobili Ford Otomotiv. . Na ljestvici prva tri nepromijenjena, Toyota je bila druga, a Oyak-Renault treća.

Prema podacima OIB-a, izvoz automobilskog sektora u prvom mjesecu 2021. smanjio se za 5,5 posto u odnosu na prethodnu godinu i dostigao 2,3 milijarde dolara. Iako je zabilježen pad od 20 posto u putničkim automobilima i 66 posto u grupi proizvoda autobusi-midibus-minibusi, izvoz motornih vozila za prijevoz robe povećan je za 28,5 posto.

Predsjednik OIB-a Baran Steel: "Zbog pandemije naše kompanije teška je godina i za Tursku i za svijet koji je doživio dramatičan pad izvoza 2020. godine. Uprkos tome, nismo odustali od svojih ciljeva. Zahvalio bih svim našim kompanijama koje su svojim velikim trudom prešle cilj koji smo revidirali i čestitao im na uzornom uspjehu. Zbog kontinuiranog utjecaja pandemije, čini se da će prvi kvartal 2021. biti posebno težak. Međutim, vjerujemo da ćemo zadržati svoju povoljnu poziciju u promjeni trgovinskih bilansa i učiniti rast trajnim pomoću naše jake infrastrukture kako u glavnoj tako i u industriji snabdijevanja.

šampion 15. kompanija u automobilskoj industriji izvoza Turske postao je očigledan taj šampion izvoza 2020 godina. Udruženje izvoznika automobila Uludag (PA) Skupštine izvoznika iz Turske (TIM), prema izjavi danoj na osnovu podataka iz 2020. godine, nije promijenilo rang prve tri automobilske kompanije s najvećim izvozom. Kao i 25,5. godine, Ford Automotive ponovo je bio na vrhu među automobilskim kompanijama koje su ukupno izvezle 2019 milijardi dolara. Toyota je bila druga, a Oyak-Renault treća. Nakon prve tri kompanije slijedile su Tofaş, Kibar Dış Ticaret, Mercedes-Benz Türk, Bosch Sanayi ve Ticaret, TGS Dış Ticaret, Man Truck & Bus.

U januaru 2021. godine, kada su se efekti pandemije nastavili, automobilska industrija ostvarila je izvoz od 5,5 milijarde dolara uz pad od 2,3 posto u odnosu na isti period prethodne godine. Udio turske izvozne industrije iznosio je 16,8 posto. Prema podacima OIB-a, izvoz putničkih automobila smanjio se za 20 posto i za 66 posto u grupi proizvoda autobusi-minibusi-minibusi, dok je izvoz motornih vozila za prijevoz robe u januaru porastao za 28,5 posto.

Predsjedavajući OIB-a Baran Steel, automobilski, čestitao je prvaku 2020. godine "našoj kompaniji, jer je pandemija teška godina i za Tursku i za svijet je doživjela dramatičan pad izvoza 2020. godine. Uprkos tome, nismo odustali od svojih ciljeva. Želio bih zahvaliti svim našim kompanijama koje su prešle cilj koji smo revidirali njihovim vrhunskim trudom i čestitao im na uzornom uspjehu. Zbog kontinuiranog utjecaja pandemije, čini se da će prvi kvartal 2021. biti posebno težak. Pored toga, vjerujemo da ćemo zadržati svoju povoljnu poziciju u promjeni trgovinskih bilansa i učiniti rast trajnim pomoću naše jake infrastrukture kako u glavnoj tako i u industriji opskrbe “.

Povećanje od 4 posto u industriji opskrbe

Na osnovu grupa proizvoda, dok je izvoz industrije snabdijevanja porastao za 4% na 890 miliona dolara, izvoz putničkih automobila smanjio se za 20% na 824 miliona dolara. Izvoz motornih vozila za prevoz robe povećan je za 28,5% na 427 miliona dolara, dok je izvoz Autobus-Minibus-Midibus opao za 66% na 46 miliona dolara.

Njemačka, zemlja s najvećim izvozom u opskrbnoj industriji, porasla je za 8%, Italiji 21%, Španiji 43%, SAD-u i Poljskoj 17%, a Rusiji 16%, Izvoz je opao za 40% u Rumuniju i 55% u Sloveniju.

U putničkim automobilima zabilježeno je 5% Francuskoj, 12% Poljskoj, 51% Švedskoj, koja su među važnim tržištima, dok je 13% Italiji, 26% Njemačkoj, 29% Španiji, 60% Sjedinjenim Državama Kraljevina i Belgija je opala za 37%.
U motornim vozilima za prevoz robe zabilježeno je povećanje od 38% u Ujedinjeno Kraljevstvo, zemlju sa najvećim izvozom, 64% sa glavnih tržišta u Francusku, 32% u Italiju, 24% u Belgiju, SAD i Dansku , dok je Španija 55% Holandiji i 90% Holandiji.

U grupi proizvoda Bus Minibus Midibus, Francuska, koja je zemlja s najviše izvoza, smanjila se za 54%, Njemačka za 79%, dok je veliki porast doživjela Gruzija.

Povećanje izvoza u Francusku od 10 posto

Njemačka, najveće tržište te industrije, smanjila se za 5,5 posto na 321 milion dolara, dok je izvoz u Francusku porastao za 10 posto na 305 miliona dolara, a u Italiju s padom od 0,4% na 214 miliona dolara. Među važnim tržištima, 28% povećanja izvoza u Poljsku, 34% u SAD, 20% u Švedsku, 33% u Irsku, dok je 18% u Ujedinjeno Kraljevstvo, 13% u Španiju i 17% u Sloveniju ili 49% , Slovenija 37% i Izrael 42%. Porast izvoza motornih vozila za prevoz robe bio je efikasan u porastu u SAD-u.

Izvoz u EU smanjio se za 5 posto

Na osnovu grupe zemalja, zemlje Europske unije, koje imaju udio od 69 posto u izvozu, smanjile su se za 5 posto na milijardu 1 milijuna USD. Izvoz u sjevernoameričku zonu slobodne trgovine zabilježen je za 567%, a za zemlje Bliskog istoka za 21%.

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*