Navodeći da je željeznička mreža Istanbula 251 kilometar, a kada se završe projekti u izgradnji, ova cifra će se povećati na 342 kilometra, ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu napomenuo je da će 342 posto od 50 kilometra u Istanbul dovesti vaše ministarstvo Transport i infrastruktura.
Karaismailoğlu je rekao, „Dužina linije Marmaray i prigradske stanice i metroa Levent-Hisarüstü, koje nudimo usluzi stanovnika Istanbula, iznosi tačno 80 kilometara. Od sada u Istanbulu; Metro aerodroma Gayrettepe-Kagithane, Halkalı-Başakşehir- Podzemna željeznica aerodroma Arnavutköy, Podzemna željeznica Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Podzemna željeznica Bakırköy (IDO) -Kirazlı i 6.2 kilometra Başakşehir-Çam i Sakura bolnica-Kayaşehir pod linijom metroa We we Weero linija ", rekao je.
„Linija podzemne željeznice Başakşehir-Saam i Sakura-Kayaşehir posebno je važna u smislu stvaranja alternativnog pravca prijevoza do gradskih bolnica Başakşehir Çam i Sakura. Kao što znate, kao ministarstvo smo to učinili jer naša bolnica nije radila ono što bi trebala. Priključak za autoput osigurali smo u kratkom roku od mjesec dana kako naši građani ne bi bili žrtve "
„Nažalost, kada smo preuzeli vlast 22. maja 2020. godine, završeno je samo 6.2 posto linije duge 5 kilometra. Zahvaljujući radovima koje smo odmah ubrzali, prešli smo veliku udaljenost za vrlo kratko vrijeme. Dodavanjem druge mašine TBM u radove prošlog oktobra povećali smo stopu fizičke realizacije na 36 posto od danas. Završili smo 3 hiljade 298 metara ili 2 posto od 626 hiljade 80 metara dugih konstrukcija tunela TBM. Završili smo 5 hiljade 430 metar ili 3 posto od 41 hiljada 56 metara NATM konstrukcija tunela. U okviru projekta proizvest ćemo 43 hiljade 729 kvadratnih metara zatvorene površine i 9 hiljada 923 metra šine. Trenutno je približno dvije hiljade 500 ljudi zaposleno u okviru našeg projekta. "
Izjavljujući da krajem ove godine planiraju staviti u funkciju javnosti gradsku bolnicu Başakşehir-Çam i projekat gradske bolnice Sakura -Kayaşehir, ministar Karaismailoğlu nastavio je kako slijedi:
„Od dana kada smo preuzeli cilj, težili smo 5 posto za 95 mjeseci, osim 18 posto. Başakşehir - Gradska bolnica za borove i sakuru - linija metroa Kayaşehir, koju još uvijek gradi naše ministarstvo na stanici Kayaşehir Halkalı-Zračna luka Başakşehir bit će integrirana sa metro linijom, a prijevoz regije do zračne luke i Marmare osigurat će se metroom. Završetkom našeg projekta metroa Bakırköy - Kirazlı, bit će osiguran nesmetan prijevoz od obale Bakırköy do bolnice Çam i Sakura. Bolnica Başakşehir - Çam i Sakura te linija metroa Kayaşehir osigurat će prijevoz od obale Bakırköy do mjesta Bahçelievler, Güngören, Bağcılar i Başakşehir do bolnice, kao i nesmetani transportni pravac do novog aerodroma i Marmaraya.
Budite prvi koji će komentirati