Sektor logistike je jedan od sektora u kojem je digitalna revolucija najintenzivnija. Logistika se digitalizira i transformira brže nego što se očekivalo. Globalnu logističku industriju, za koju se očekuje da će dostići 2025 biliona dolara 8. godine, oblikuju startupovi logističkih tehnologija.
Američke logističke tehnološke kompanije Coyote, Convoy, Project44, Next Trucking, CloudTrucks, Flexport, Fourkites, Uber Freight, kineski Manbang, Indian Delhivery, Blackbuck i Rivigo i brazilski CargoX ističu se kao digitalne platforme koje su prešle prag jednoroga i nastavljaju rasti brzo. Na primjer, kineski Manbang je premašio svoju procjenu od 2019 milijardi dolara s novom investicijom od 1.9 milijardi dolara koju je primio u posljednjem kvartalu 12. U Evropi, brzo rastuća njemačka logistička tehnološka kompanija Sennder, koja je iznenađujuće kupila Uber Freight Europe i francuski Everoad 2019., privlači pažnju.
Poslujući u 5 zemalja uključujući Tursku i brzo rastući, turski startup logističkih tehnologija Tırport i njegovi evropski konkurenti Sennder, OnTruck, Forto, Shippeo i InstaFreight nastavljaju da zajedno šire tržište. Čini se da su startupovi logističkih tehnologija širom svijeta, uključujući Tırport, kandidati za novu adresu novog normalnog u logistici.
Tırport je postao jedna od rijetkih logističkih tehnologija u Evropi
Objašnjavajući da je Tırport, koji je postao najveća digitalna logistička platforma u Turskoj, privukao pažnju svijeta svojim digitalnim rješenjima podržanim proširenom inteligencijom, dr. Tırport, predsjednik Upravnog odbora. Akın Arslan je rekao:
“Tırport je postao jedna od rijetkih logističkih tehnologija u Evropi sa svojom digitalnom imovinom i obimom poslovanja koji je dostigao. Svojim tehnologijama Tırport, s jedne strane, daje logističkim kompanijama moć da upravljaju svojim operacijama od kraja do kraja pomoću nadzornih ploča sa svih digitalnih platformi (iOS / Android / iPAD / Web), dok s druge strane vlasnicima tereta i pouzdani kamiondžije su u realnom vremenu i lokacijski baziran “Tırport je na YükselCEP-u” spaja ga u svojoj primjeni. Zapravo, kao i uvijek, konkurentsku prednost u sektoru imaju oni koji se najbrže prilagođavaju i šire nove tehnologije i koji mogu razviti svoju radnu snagu da se prilagode ovoj tehnologiji. „Možemo reći da je Covid-19 omogućio da se transformacije kao što su trenutne inovacije u oblasti logistike, upravljanje operacijama od kraja do kraja, izvještavanje o transportu u realnom vremenu i lokaciji, itd. dogode brže i pokrenuo je napore u digitalizaciji. u sektoru napreduje za nekoliko godina“, rekao je on.
Logističke tehnologije će privući 5 milijardi dolara direktnih investicija za 100 godina
Ističući da su startupi, koji su izvor inovacija u informatičkom dobu, pod intenzivnim nadzorom, predsjednik Tırporta dr. Akın Arslan je rekao:
“Kada pogledamo razvoj događaja u periodu 2019-2020, uočava se da su mnoge klasične logističke i kargo kompanije kao što su DHL, JHRobinson, Maersk, UPS, FedEx napravile ogromna ulaganja od milijardi dolara u logističke tehnologije. Mnogi od njih su osnovali kompanije rizičnog kapitala u tu svrhu. U stvari, vodeći globalni trgovci na malo kao što su WalMart i Ikea i energetski divovi kao što su Shell, BP i Saudi Aramco također se ističu kao "lovci na startup" u ovoj ligi. Ove kompanije nastavljaju da ulažu u tehnološke kompanije koje će stvarati vrijednost za budućnost svojih konvencionalnih poslova i prenositi svoje poslovanje u budućnost, sa VC fondovima rizičnog kapitala koje su osnovali. Logističke kompanije će svjedočiti velikim transformacijama u narednih 5 godina. Očekuje se da će samo logističke tehnologije privući preko 5 milijardi dolara direktnih investicija za 100 godina. Logističke tehnologije će se pokazati u 7 oblasti u svetu. "To će biti mobilnost, vidljivost i upravljanje digitalnim voznim parkom, ugrađene logističke tehnologije, robotika, automatizacija skladišta, lanac nabavke i tehnologije pametne isporuke, analitika podataka i tehnologije autonomne vožnje", rekao je.
Budite prvi koji će komentirati