Autocesta Sjeverna marmara igraće vitalnu ulogu u transportu i trgovini cijele Euroazije

Dionica autoceste Sjeverna marmarska između čvora TEM Izmit-1 i čvora Akyazı puštena je u promet svečanošću kojoj je metodom video konferencije prisustvovao predsjednik Recep Tayyip Erdogan.

Ministar prometa i infrastrukture Adil Karaismailoğlu, generalni direktor autoputeva Abdulkadir Uraloğlu, poslanici, gradonačelnici, službenici izvođača i mnogi gosti, predsjednik Erdoğan, koji je svoj govor započeo željama da autocesta bude korisna, rekao je: „Duljina dionice koju smo danas otvorili premašuje 68 kilometara sa prometnim vezama. . Ukupna dužina do sada otvorenih puteva dostigla je 389,3 kilometara. Prilikom otvaranja dijelova autoceste Sjeverna mramorna tržnica, koja je 2016. započela Odayeri-Paşaköy i nastavila se do sada, ostala je još jedna dionica. Nadam se da ćemo ovaj prvi dio završiti u prvom kvartalu sljedeće godine ”.

Predsjednik Erdoğan izjavio je da ovaj segment, čija investicija košta 3,1 milijardu dolara, štedi ekonomiju naše zemlje 2,5 milijarde lira u vremenu i gorivu. Navodeći da su troškovi otvaranja dionice dostigli 431 milion dolara, predsjednik je dodao da će zahvaljujući autoputu promet vozila biti znatno rasterećen u oba smjera Istanbula.

Izjavljujući da „Zahvaljujući povezanosti uspostavljenoj na različitim mjestima s autoputem Istanbul-Izmir i autoputem TEM, našim građanima nudimo brze i udobne alternative prijevoza u svakom smjeru“, rekao je predsjednik Erdoğan, završetkom autoputa Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir, regija Marmara Izjavio je da će okolna mreža autoputeva biti završena. Podvlačeći važnost mosta Yavuz Sultan Selim, mosta Osmangazi i mosta nakanakkale iz 1915. godine na autoputevima, predsjednik je rekao, „Ovakve građevine su radovi koji su postali simboli naše zemlje i naših gradova, kao i njihova transportna funkcija. Snaga proizvodnje i trgovine u našem regionu s turskom Marmarom doslovno je u srcu položaja i oblikovat će budućnost Istanbula smještenog u njegovom središtu, osobno će pratiti svaku fazu ovih važnih investicija, "rekao je.

Podsjetivši da su povećali 6 hiljada 100 kilometara podijeljene putne mreže na 28 hiljada kilometara, predsjednik Erdoğan je rekao, „Skoro smo udvostručili mrežu autoputeva. Broj autocesta tunela dostigao je 83 uz 395 dodatna, a dužina 473 kilometra uz dodatnih 523 kilometara. "U 18 godina potrošili smo preko 800 milijardi resursa samo za ulaganja u transport."

Govoreći na ceremoniji, ministar Karaismailoğlu rekao je da autoput Sjeverna marmara nije samo Marmara; Izjavio je da igra vitalnu ulogu u transportu i trgovini cijele regije Euroazije. "Zahvaljujući autocesti Sjeverna mramorna cesta, koja je pokretačka snaga Mramorne lokomotive Euroazije koja povezuje dva kontinenta, tranzitni prolaz vozila bit će osiguran visokim standardom, nesmetanim, sigurnim i udobnim putem bez ulaska u gradski promet".

Ministar Karaismailoğlu takođe je otvoren u šestom odeljenju; Izjavio je da postoji ukupno 6 umjetničkih građevina, uključujući 4 vijadukta, 64 mosta, 22 nadvožnjaka, 20 podvožnjaka i 179 propusta.

Nakon govora, uvodna vrpca je presječena po uputama predsjednika Erdoğana. Kasnije su se ministar Karaismailoğlu i generalni direktor autoputeva Uraloğlu vozili u uvodnom dijelu.

Sjeverna mramorna autocesta, polazeći od lokacije Kınalı na zapadu Istanbula; To je jedna od najvažnijih investicija naše autoceste koja sa sjevera prelazi provincije Istanbul, Kocaeli i Sakarya i završava u blizini okruga Akyazı u Sakarya.

Značajnim smanjenjem saobraćajnog opterećenja preko kapaciteta autoputa Sjeverna mramorna, postojećih transportnih mreža, a posebno prijelaza Bospor; Pored ekonomskih gubitaka poput povećane potrošnje goriva, troškova održavanja i popravke vozila, značajno je smanjena buka, zagađenje okoline i emisije izazvane gustinom prometa.

Zahvaljujući autoputu koji nudi neprekidnu, sigurnu i ugodnu tranzitnu priliku za nacionalni i međunarodni kopneni transport i transportna vozila; Prijevoz od Istanbula do provincija Kocaeli i Sakarya s gustim industrijskim i industrijskim područjima postao je lakši. Među ovim provincijama stvorena je brza i sigurna alternativa za transport postojećim autocestama TEM i autocesta D-100, koje su izložene velikom prometu.