BMW-ov vodeći automobil u električnoj mobilnosti, BMW iX, testiran je u najtežim cestovnim i hladnim vremenskim uvjetima i završava posljednje provjere prije masovne proizvodnje.
Nakon lansiranja na virtualnom događaju #NEXTGen 2020, BMW iX, koji je imao veliki utjecaj u automobilskom svijetu, približava se finalu u procesu predprodukcijskog razvoja. Elektromotori, pogon na sve kotače, tehnologija punjenja i visokonaponske baterije, koji su prošli testove izdržljivosti Arktičkog kruga u najtežim vremenskim uvjetima, otkrivaju da je BMW iX spreman za masovnu proizvodnju koja započinje 2021. godine.
Da bi pokazali pouzdanost i funkcionalnost BMW-a iX pod najtežim uslovima, na pustim putevima u sjevernom rtu na norveškom ostrvu Magerøya testiraju se sistemi upravljanja ovjesom i peta generacija tehnologije BMW eDrive. U ovom procesu ispitni inženjeri procjenjuju interakciju između motora i sistema ovjesa na površinama ceste s malim trenjem. Komponente tehnologije BMW eDrive izložene su izuzetno izazovnim situacijama tokom zimskog testiranja. Terenska ispitivanja provode se na izuzetno niskim temperaturama za visokonaponske baterije i tehnologiju punjenja. Tako se može provjeriti status napunjenosti i pratiti temperaturni rasponi u kojima visokonaponske baterije rade optimalno.
Oblikovanje budućnosti
Prošle godine je lansiran koncept serijske proizvodne verzije BMW inext scene kao BMW iX, koji će se proizvoditi u BMW-ovoj tvornici Dingolfing u Njemačkoj, a Turska će put upoznati u posljednjem kvartalu 2021. godine.
BMW iX, za koji je planirano da predvodi buduće BMW modele, podiže standarde električnih automobila u drugu dimenziju sa svojih 500 KS snage, performansama koje dosežu 0-100 km za manje od 5 sekundi i efikasnom baterijom koja nudi više od 600 kilometara dometa vožnje prema WLTP kriterijima. Baterija BMW-a iX, koja brzim punjenjem može dostići 40 posto za samo 80 minuta, nudi i domet vožnje veći od 120 km za deset minuta.
Jezgra pogonskog sistema BMW iX je peta generacija BMW eDrive, koja uključuje dva električna motora automobila, energetsku elektroniku, visokonaponsku bateriju i tehnologiju punjenja. Mogućnosti upravljanja BMW-om iX i nivo udobnosti u kabini pružaju aluminijumski svemirski okvir sa smanjenom silom trenja i vodeći u klasi 'Carbon Cage'. Samo koeficijent otpora vazduha BMW iX od 0.25 Cd doprinosi 65 kilometara opsegu BMW iX-a.
Budite prvi koji će komentirati