Metropolitanska opština Ankara jedan po jedan provodi velike transportne projekte u Baškentu. Načelnik opštine Metropoliten Mansur Yavaş, koji je građane glavnog grada okupio sa projektima prevoza koji olakšavaju protok prometa, daju prioritet sigurnosti života i sprečavaju nesreće, najavio je da će nakon tendera izgraditi most nadvožnjaka ispred TRT-a na bulevaru Turan Güneş i podvožnjak na spoju Panora. Predsjednik Yavaş rekao je, "Sigurnost života stanovnika Ankare naš je glavni prioritet."
Mansur Yavaş, gradonačelnik gradske opštine Ankara, nastavlja da izvodi velike projekte u transportnoj infrastrukturi kako bi obezbedio siguran i udoban prevoz u glavnom gradu.
Opština Metropolitan, koja je implementirala transportne projekte dizajnirane da redom olakšaju gradski saobraćaj, pritisnula je dugme za izgradnju nadvožnjaka ispred TRT-a na Bulevaru Turan Güneş i podvožnjaka na ulazu u čvor Panora.
Gradonačelnik gradske općine Mansur Yavaş, koji je putem svojih naloga na društvenim mrežama najavio projekat kojim će se rasteretiti promet u regiji, rekao je: "Životna sigurnost stanovnika Ankare naš je glavni prioritet."
NEPREKINUTA SAOBRAĆAJNA ERA POČET ĆE U DVA SEKCIJE
Gradonačelnik Yavaş najavio je da će raspisati tender za izgradnju priključka TRT i čvora Oran Bridge 2. decembra i rekao da će tender biti emitiran uživo na ABB TV.
Ovim projektom, gradska opština ubrzava izgradnju novih podvožnjaka u glavnom gradu; TRT će započeti izgradnju 2 polaska, 2 dolaska preko mostova i 2 polaska i 2 dolaska na ulazu u Panoramu. Podvožnjak ulaznog čvora Panora i most TRT nadvožnjaka biće izgrađeni na dva signalizirana raskrižja na Bulevaru Turan Güneş, koja je važna glavna arterija.
Budući da je područje koje treba presijecati prometno područje u smislu prometnih potreba, desno i lijevo skretanje bit će i sigurnije i ugodnije, a nesmetani protok prometa bit će osiguran nakon provedbe ovog projekta.
POVJERENJE U PROMET ZAVRŠIT ĆE U VRHOVNE SATE
Ulaz u pothodnik čvora Panora i projekt mosta TRT nadvožnjaka ublažit će gust promet na priključnoj cesti i zaustaviti gužvu u prometu, posebno u vršnim satima.
Odjel za nauku također je dizajnirao dodatnu konstrukciju trake kako bi se sigurno usporilo i ubrzalo kada se priključuje glavnom prometu s krakova raskrsnice ili napuštanju glavnog prometa na krakovima raskrsnice.
Budite prvi koji će komentirati