Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, održao je prezentaciju na Odboru za plan i budžet TBMM-a, gdje se raspravljalo o budžetu Ministarstva prometa i infrastrukture za 2021. godinu i pridruženih organizacija.
Ministar Karaismailoğlu, u vezi s YHT linijom Ankara-Istanbul; Planiramo izgradnju električne i signalne linije brzih vlakova između Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Kada se projekat završi, i Ankara-Bursa i Bursa-Istanbul trajat će otprilike 2 sata i 15 minuta. Otvaranjem pruge brzih vlakova Konya-Karaman-Ulukışla, udaljenost između Konye i Adane smanjit će se s 5 sati 50 minuta na 2 sata 20 minuta. Završetkom linije brzih vlakova od Mersina do Gaziantepa, vrijeme putovanja između Adane i Gaziantepa smanjit će se sa 6 sati 23 minute na 2 sata i 15 minuta.
Adil Karaismailoğlu, ministar prometa i infrastrukture, održao je prezentaciju na Odboru za plan i budžet TBMM-a, gdje se raspravljalo o budžetu Ministarstva prometa i infrastrukture za 2021. godinu i pridruženih organizacija.
Karaismailoğlu je izjavio da se novo doba transporta i veza koje je započelo prije 18 godina u zemlji nastavlja s procesom obnove i transformacije; "Sve naše aktivnosti Ministarstvo Turske čine osnovne stubove infrastrukture potrebne za holistički razvoj," rekao je.
"Sve naše aktivnosti, Ministarstvo Turske, čine osnovne stubove infrastrukture potrebne za holistički razvoj. Od 2003. godine realizirali smo vrlo velike i važne projekte na polju transporta i veza ulaganjem 910,3 milijarde TL. " Naglasivši da je autoput na prvom mjestu sa 62.1 posto udjela u investicionim troškovima, Karaismailoğlu je rekao, „Iako je udio željeznice u investicijama bio 2013 posto u 33. godini, ova stopa je povećana na 2020 posto u 47. godini. Udio željezničkih investicija, koji je bio 2020. godine 47 posto, bit će 2023 posto 60. " rekao je.
Izjavljujući da su također procijenili alternativne izvore financiranja, Karaismailoğlu je rekao, „Za to smo mobilizirali dinamiku privatnog sektora. Tako smo započeli projekat javno-privatnog partnerstva u vrijednosti od 214,7 milijardi TL. " on je govorio.
"Prelaskom na ekološki prihvatljive načine transporta, uštedeno je 10,3 miliona dolara, 20 miliona dolara prenošenjem javnih usluga u bezpapirno okruženje i 1,8 milijardi dolara upotrebom e-uprave"
Dijeleći sektorsku raspodjelu investicija, ministar Karaismailoğlu rekao je, „Vidimo da je 98,9 milijardi dolara autoputa, 29 milijardi dolara željeznica, 14,7 milijardi dolara dišnih puteva, 1,7 milijardi dolara pomorskih puteva i 14,4 milijardi dolara u komunikaciji. Uticaj ovih investicija na ukupnu zaposlenost bio je godišnji prosjek od 703,3 hiljade ljudi. Kao rezultat efikasne upotrebe i ljudskih i finansijskih resursa u našim investicijama, samo u 2019. godini uštedjeli smo 13,4 milijarde dolara. " koristili izraze.
Karaismailoğlu; Ušteda emisije CO10,3 od 2 miliona dolara prelaskom na ekološki prihvatljive načine prevoza sa kraćim putevima, gradskim prugama i brzim vozom, ušteda na papiru od 20 miliona dolara prelaskom javnih usluga u bezpapirno okruženje, 1,8 milijardi dolara uz upotrebu e-uprave Također je podijelio informaciju da su postignute uštede.
"Povezujemo naše željeznice s lukama i aerodromima"
Primjetivši da su započeli novi proboj u željeznici, ministar Karaismailoğlu rekao je, „Povezujemo naše željeznice s lukama i aerodromima. Svojim projektima doprinosimo željezničkom prevozu ne samo na istočno-zapadnoj liniji, već i između obala Crnog mora i Mediterana. U posljednjih 18 godina u željeznice smo uložili 169,2 milijarde TL. Po prvi put smo u željeznici počeli proizvoditi kotača i vučena vozila nacionalnog dizajna. Kako bismo povećali konkurentnost željeznice, izgradili smo logističke centre i nove spojne linije ”.
"Udaljenost između Ankare i Izmira bit će 3 sata i 30 minuta"
Dijeleći najnoviju situaciju na YHT liniji Ankara-Izmir, Karaismailoğlu je rekao: „Još jedan važan projekat je linija brzih vozova Ankara-Izmir. Napravili smo 35% fizički napredak u infrastrukturnim radovima. Skratit ćemo vrijeme putovanja željeznicom između Ankare i Izmira sa 14 sati na 3 sata i 30 minuta. I ovdje zarađujemo više od 10 sati”, rekao je.
„Ankara-Bursa, Bursa-İstanbul 2 sata 15 minuta, Konya-Adana 2 sata 20 minuta, Adana-Gaziantep 2 sata 15 minuta. pasti "
U vezi s YHT linijom Ankara-Istanbul; Izjavljujući da planiraju izgraditi električnu i signalnu liniju brzih vlakova između Burse-Yenişehir-Osmaneli, ministar Karaismailoğlu rekao je, "Kada se projekt dovrši, i Ankara-Bursa i Bursa-Istanbul trajat će otprilike 2 sata i 15 minuta". Karaismailoğlu je rekao da će se otvaranjem brze linije Konya-Karaman-Ulukışla, udaljenost Konya-Adana smanjiti sa 5 sati 50 minuta na 2 sata 20 minuta, a završetkom linije brzih vlakova od Mersina do Gaziantepa, vrijeme putovanja između Adane i Gaziantepa iznosi 6 sati 23 minute. Rekao je da će se smanjiti na 2 sata i 15 minuta.
"Zagušenja u saobraćaju bit će riješena zahvaljujući gradskim željezničkim sistemima"
Turski regionalni teretni ministar Karaismailoğlu, izjavivši da riječi imaju važan trgovinski obim prijevoza, rekao je: "U planovima smo 25 logističkih centara, imamo posao s 11. Otvorit ćemo logistički centar Kars u najkraćem mogućem roku. Kao Ministarstvo, nastavljamo uspostavljanje sistema svjetske klase za urbane željezničke sisteme. Podzemnom željeznicom koju smo implementirali u Istanbulu, Ankari, Kocaeli i Antaliji prevezeno je 874 miliona putnika. Uštedjeli smo 270 miliona sati vremena i 250 hiljada tona goriva. Imamo 9 projekata u izgradnji u šest provincija. Zahvaljujući urbanim željezničkim sistemima, zagušenja u prometu, posebno u našim metropolitanskim gradovima, bit će riješena. "
"Naš aerodrom u Istanbulu bit će povezan s mrežom metroa iz dva smjera"
Napominjući da su započeli izgradnju podzemne željeznice Gayrettepe-Istanbul, Karaismailoğlu je rekao da će aerodromska veza iz Kağıthanea i Gayrettepea biti osigurana 2021. godine, a prijevoz do zračne luke podzemnom željeznicom s obje strane bit će kraći od pola sata. HalkalıIstakao je da će se završetkom metroa aerodroma Istanbul aerodrom Istanbul povezati na mrežu metroa iz dva pravca, preklopiti kvalitet prijevoza i udobnost, a međunarodni aerodrom Sabiha Gökçen integrirati u linije metroa.
Ministar Karaismailoğlu dao je važne izjave o mostu nakanakkale iz 1915. godine, koji će biti alternativa prelazu autoputa Istanbulski tjesnac u zemljama naše zemlje na dva kontinenta, kao i o vazduhoplovstvu i komunikacijskom sektoru.
Budite prvi koji će komentirati