Kada je izgrađen prvi brod u istoriji? Vrste brodova prema namjeni upotrebe

Kada je napravljen prvi brod na svijetu?
Kada je napravljen prvi brod na svijetu?

Brod je prijevozno sredstvo koje može stajati na vodi i ima određenu veličinu i upravljivo (mašina, jedro, veslački pribor itd.).


Prvi poznati primjer brodova bio je da su Stari Egipćani izgradili dugačke čamce od trske oko 4000. pne. Nakon 3000. pne., Polinezijski navigacijski sistem koji je Polinežanima omogućavao putovanje velikim udaljenostima u Tihom okeanu arhiviran je na mjestu Wayback Machine 12. decembra 2013. oni su formirani. Od 15. stoljeća prije nove ere Feničani su se širili cijelim Mediteranom kroz trgovačke kolonije koje su osnovali. Transport i trgovinu između kolonija pružali su brodovi. Između 700-1000 pne., Vikinzi su gradili dugačke čamce. Čamci zvani kalyon grade se od 1500-ih. U 19. stoljeću jedra su počeli zamjenjivati ​​parni brodovi. Oni su i dalje u upotrebi.

Tipovi brodova

Postoje razne vrste brodova. Tankeri, kontejneri, ruda, LASH, spasilački, ledolomac, jahta, fabrika, hladnjača, rat i brod su glavne vrste brodova.

Prema nameni upotrebe 

Trgovački brodovi 

  1. Ribarske posude
    1. Lovački brodovi
    2. Posude za preradu proizvoda
  2. Brodovi koji prevoze putnike i vozila
    1. Brodovi za krstarenje brodovima za krstarenje nude visoke standarde usluga.
    2. Trajekti su plovila koja mogu prevoziti putnike i vozila na kratke udaljenosti.
    3. Ro-Ro su plovila koja prevoze vozila na točkovima. To je metoda rješenja proizvedena kako bi se skratio cestovni prijevoz na velike udaljenosti.
  3. Teretni brodovi
    1. Suhi teretni brodovi
      • Brodovi za rasuti teret su brodovi koji mogu prevoziti rasute terete kao što su ruda, staro željezo i žito.
      • Kontejnerski brodovi su brodovi koji nose posebno proizvedene sanduke zvane kontejneri različitih veličina. Oni su brzi i česti brodovi.
      • Brodovi za generalni teret su plovila koja mogu nositi teret koji se može redovno pakirati i slagati.
      • Brodovi s hladnim zrakom brodovi su čiji su tereti kvarljivi proizvodi i koji ih mogu zaštititi hladnjacima.
    2. Tankerisu plovila koja prevoze teret u tečnom ili plinovitom stanju. Oni su posebno dizajnirani i opremljeni prema vrsti tereta koji nose.
      • Cisterne za naftu su brodovi koji prevoze sirovu naftu. Obično se pune iz naftnih bušotina, podmorskih platformi ili terminala i ispuštaju u rafinerije.
      • Cisterne za proizvode su brodovi koji prevoze naftne derivate i tovare iz rafinerija.
      • Cisterne za prevoz hemikalija su brodovi koji prevoze hemijske proizvode u tečnom obliku.
      • Cisterne za gorivo su brodovi koji prevoze plin u tečnom ili komprimovanom stanju, opremljeni posebnim sistemima za utovar-evakuaciju i sigurnost, visokim investicijskim troškovima i posebnim radnim uvjetima.
        • Tankeri za TNG: brodovi koji prevoze ukapljeni naftni plin.
        • Cisterne za LNG: Brodovi koji prevoze ukapljeni prirodni plin.

Vojni brodovi 

Borbeni brodovi 

Oni su vojni brodovi s vatrenom moći koji služe kao odbrana i napad.

  • Krstarica
  • Fregata
  • Corvette
  • Oklopni
  • Razarač ili Razarač
  • Nosač aviona
  • Helikopterski brod
  • podmornica
  • Mine Drop Ship
  • Čistač mina
  • Jurišni čamac
  • Torpedni čamac

Brodovi za podršku 

Oni su vojni brodovi bez vatrene moći koji podržavaju ratne brodove opskrbom, osobljem itd.

  • Brod za logističku podršku
  • Sletanje broda

Brodovi posebne namjene 

  1. Servisni brodovi
    • Vuča
    • Brodovi za gašenje požara
    • Spasilački brodovi
    • Brodovi za ledolomce
    • Bolnički brodovi
  2. Naučno-istraživačka plovila

Krstarenja i natjecateljska plovila 

Snaga vjetra brodovi koji ga koriste su oni koji se kreću naprijed uz pomoć jedra. Danas se takvi brodovi koriste u navigacijske svrhe, a ne za komercijalni prijevoz.

Dispatch Systems 

  1. Snaga pare brodovi koji koriste snagu generisanu klipnom parnom mašinom ili parnim turbinama. Klipne mašine koje su se koristile u prošlosti danas se ne koriste mnogo. Parne turbine su poželjne na brodovima velike tonaže kojima je potrebna velika snaga. Mogu se razlikovati po nadimku SS (parni brod) ispred imena brodova.
  2. Snaga motora upotrebom dizel ili benzinskog motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Kao gorivo uglavnom se koriste mazut, dizel ulje i benzin. Mogu se razlikovati po nadimku MV (motorno plovilo), MT (motorni tanker), MY (motorna jahta) ispred imena brodova.
  3. Plinska turbina brodovi koriste,
  4. Nuklearna energija Brodovi koji koriste toplotu koju generiše nuklearni reaktor su oni koji upravljaju parnom turbinom. Koristi se u vojnim brodovima i podmornicama zbog visokih troškova i sigurnosnih zahtjeva.
  5. Električna energija To su brodovi koji putuju s električnim motorom koji pokreće turbina ili alternatorom koji pokreće motor.

Karakteristike dizajna i strukturne komponente 

Osnovne strukturne komponente koje čine moderni teretni brod su trup, nadgrađe. Elektromehanički sistemi (glavni motor, pomoćni motori, palubne mašine, elektronički sistemi), cijevi i električni krugovi također su dijelovi opreme.

  • brodmože se definirati kao vanjska ljuska broda koja dolazi u kontakt s vodom i osigurava njezinu plovnost. Unutrašnjost čamca sastoji se od strojarnice, prostora koji čine prtljažni prostor ili cisterne i cisterni u kojima se prevoze druge potrebne tekućine.
  • NadgradnjaTo je zgrada u kojoj se nalaze prostori za život i upravljanje poput mosta, ureda, kabina.
  • Strojarnicadio je gdje se nalaze glavni motor koji održava brod u pokretu i pomoćni motori koji osiguravaju druge potrebe. Iako se njegovo mjesto mijenja prema dizajnu broda, danas se uglavnom nalazi na krmi modernih teretnih brodova.
  • Krugovi cjevovodaOmogućava prijenos tekućina i plinova potrebnih na brodu i izrađen je od različitih materijala u skladu sa svrhom upotrebe i prolazom tečnosti.
  1. Prigušnice: Krugovi koji se koriste za punjenje i istovar balastnih spremnika koji osiguravaju ravnotežu broda.
  2. Sklopovi goriva: Krugovi koji omogućavaju punjenje i prenošenje goriva sagorjelog u glavnim i pomoćnim mašinama.
  3. Uljni krugovi: Krugovi koji omogućavaju punjenje i prenošenje ulja koje se koristi u glavnim i pomoćnim mašinama.
  4. Krugovi za hlađenje vode: Krugovi koji se koriste za cirkulaciju morske vode i slatke vode koji se koriste za hlađenje.
  5. Krugovi slatke vode: Krugovi koji omogućuju prijenos korištene svježe vode.
  6. Otpadni krugovi: To su krugovi koji se koriste za prenos otpadne vode za pranje, kaljužne vode, toaletne vode, otpadnog ulja ili odlaganja u vanbrodske objekte.
  7. Teretni krugovi: Koristi se za utovar i istovar tereta u cisternama.
  8. Vatreni krugovi: To su krugovi koji dovode vodu do sistema za gašenje požara.

Uputstva

  • Luk ili pramac je prednja strana broda;
  • Krma ili stražnja strana krme;
  • Desna desna strana;
  • Lijeva strana pristaništa;
  • Gornje strane,
  • Označava donji dio trupa.

sohbet

feza.net

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi