Južni kružni put slomit će Giresunovu školjku u komercijalnom i socijalnom području

južni put koji okružuje slomiće koru klisure u komercijalnim i socijalnim oblastima
južni put koji okružuje slomiće koru klisure u komercijalnim i socijalnim oblastima

Predsjedavajući Privredne komore Giresun Hasan Çakırmelikoğlu dotaknuo se procesa transformacije projekta aerodroma Ordu-Giresun u investiciju i kao cilj ukazao Južni kružni put Giresun.


Izjava predsjedavajućeg Çakırmelikoğlua je sljedeća; „Iako se investicija u aerodrom Ordu-Giresun danas čini uobičajenom, to je bio mega investicijski projekt koji se jučer činio nemogućim. Projekt Južnog kružnog puta Giresun, koji se danas čini kao san, također stoji pred nama. Apsolutni će se pretvoriti u ulaganje u ovaj projekat, ali naša očekivanja su da započnemo proces odlukom o ulaganju 2021. godine. Projekt koji će započeti na ulazu u aerodrom okruga Gülyalı u provinciji Ordu, sastat će se s plažom s lokacije provincije Giresun Keşap, okruga Yolağzı. Ako se ovaj projekt provede, grad Giresun će snažnije i s nadom gledati u budućnost razbijanjem ljuske u komercijalnim i socijalnim područjima.

Projekt, čija se investicijska odluka očekuje sada, bit će bijeg Giresuna s ceste koja je presekla njegovu vezu s morem od 1965. Otvoren 1965. godine, autoput od Samsuna do Hope, koji se nastavlja paralelno s obalom Crnog mora, transformiran je u podijeljeni put čiji je standard povećan 2000-ih.

Autoput, koji je od 2007. godine počeo da služi kao dvostruki put Crnog mora i oštro razdvaja more i gradska središta, i dalje je u upotrebi. Premještanjem ove transportne osi na jug grada, planirano je da međunarodni prelazi budu nezavisniji od gradskog prometa.

U tom pogledu, Giresun, koji je izgubio morsku vezu preko Crnomorskog dvostrukog puta i u određenoj je mjeri izuzeo more iz svojih društvenih životnih standarda, ima za cilj uklanjanje ovog nedostatka kroz Južni kružni put. Južni kružni put Giresun pridonijet će integraciji društvenog života s prirodnim životom uz komercijalne i zonirane prednosti zemljišta, kao i povećanju transportnih standarda.

U okviru prednosti Južnog kružnog puta Giresun da služi međunarodnoj putnoj mreži, imat ćemo priliku ukloniti nasip između grada i mora, koji je započeo 1960-ih, a najviši nivo dostigao 2007. napuštanjem postojećeg Crnomorskog obalnog puta kao gradskog puta prema lokalnoj administraciji.

Stoga treba znati da Južni kružni put Giresun neće biti prikazan samo kao transportna os, već će pružiti prednost u pogledu komercijalnog, zoniranog područja i područja socijalne integracije. Danas je projekt Južnog kružnog puta Giresun rješenje za pritužbe zbog nedostatka uređenih sektorskih područja i industrijskih lokacija i visokih troškova u stambenom sektoru. S tim u vezi, kao rezultat zajedničkog rada Privredne komore Giresun i Komore arhitekata Giresun, bili smo korak-po-korak sljedbenik ovog projekta koji smo javnosti predstavili 2012. godine i smatrali smo da nam je prioritetna dužnost podijeliti dobitak s javnošću u slučaju da ova investicija zaživi.

Znajući da projekt Južnog kružnog puta Giresun nije odgovornost samo dviju nevladinih organizacija, njegove će koristi pokriti sve dijelove našeg grada, očekujemo i želimo podržati proces. "


sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi