Prema izvještaju Međunarodne asocijacije za javni prijevoz-UITP, kriza Covid-19 pokazala je koliko je javni prijevoz važan za osnovne usluge. Tokom smanjenja, opskrba javnog prevoza očuvana je širom svijeta kako bi se obezbijedio prevoz za radnike na frontu.
Svi prepoznajemo važnost odluka zasnovanih na dokazima u vezi sa svim aspektima gradskog prijevoza i njihovim utjecajem na kvalitetu života. U pogledu sigurnosti u odnosu na Covid-19, postoji više naučnih studija i empirijskih analiza koje pokazuju performanse sistema javnog prevoza u poređenju sa drugim javnim i privatnim mjestima.
Dati primjer iz nekoliko studija:
Robert Koch-Institut (Njemačka): Podaci iz članka objavljenog u Epidemiological Bulleting 2020 pokazuju da je samo 0,2% sljedivih epidemija u Njemačkoj povezano s prijevozom i uključuje manje ljudi od onih u uobičajeno pogođenim okruženjima po epidemiji.
Santé Publique Francuska (Francuski javni institut za zdravstvene informacije), podaci prikupljeni između 9. maja i 28. septembra 2020: Samo 19% klastera Covid-1,2 povezano je s transportom (kopnom, zrakom i morem). Uglavnom proizlazi iz radnih mjesta (24.9%), škola i univerziteta (19.5%), zdravstvenih ustanova (11%), privremenih javnih i privatnih događaja (11%) i porodičnih okupljanja (7%).
Analiza britanske organizacije za sigurnost željeznica (RSSB) pokazala je da je rizik od hvatanja Covid-19 prilikom putovanja vlakom 11.000 na 1 0.01 putovanja. To je ekvivalentno manjoj od 20.000% šanse za smrt u saobraćajnoj nesreći. Kod maske za lice to se smanjuje na 1 na 0,005 putovanja, odnosno XNUMX%.
Izvještaj također tvrdi da gradovi i države reagiraju na kratkoročne vanredne situacije, ali to bi sada trebalo ići i dalje, UITP tvrdi da moramo osigurati opstanak javnog prijevoza i iskoristiti ovu jedinstvenu priliku da preoblikujemo budućnost naših gradova za industrijski, ekonomski i društveni život. Javni prijevoz kao vitalni stub izvještava da je čvrsto povezan s poboljšanjem okoliša, kako kratkoročno tako i dugoročno, s mnogim drugim izazovima (klima, zdravlje, socijalna uključenost, sigurnost na cestama, itd.) Koji se ne mogu ispuniti bez jasnog prioriteta. Iako nisu imali iskustva da se nose sa zdravstvenom krizom, pokazali su da su reagirali izuzetno brzo i pokazali veliki osjećaj odgovornosti prema svom osoblju i društvu kojem služe. Priznajući da je to novo područje djelovanja UITP-a, brojne naučne studije i empirijske analize pokazuju da je javni prijevoz mnogo manje rizičan od ostalih javnih mjesta ili privatnih sastanaka. Na osnovu danas dostupnih naučnih nalaza i praktičnog iskustva, izveštaj UITP-a pokazuje da javni prevoz preduzima odgovarajuće mere kako bi ove rizike putnici sveli na prihvatljiv i prihvatljiv nivo. UITP je naglasio da su potrebni dodatni napori kako bi se društvo snažno prenijelo prednostima javnog prijevoza i vratilo povjerenje građana.
Budite prvi koji će komentirati