Privatne javne autobuske kompanije koje opslužuju IETT i Istanbul, predsjednik IMM-a Ekrem İmamoğluSporazum o “transformaciji” potpisan je u svjedočenju . Svjedočeći revolucionarni sporazum za istanbulski transport, İmamoğlu je rekao: „Mi; Mi smo ljudi koji zagovaraju pravdu, služenje i jednakost. Mi smo uprava koja štiti svoja postojeća prava, ali mora da stavi na sto i razgovara o inovacijama kako bi pružila bolju uslugu za 16 miliona ljudi u uslovima dana i starosti. To je upravo ono što smo radili ovdje. Nadam se da će ova saradnja biti primjer za različite strukovne organizacije, ogranke ili različita prevozna sredstva. Biće veliki talenat za Istanbul da zaista integriše sistem, integriše ga i upravlja procesom u celini“, rekao je on.
IETT, povezan sa Gradskom opštinom Istanbula (IMM), potpisao je sporazum o "transformaciji" sa privatnim javnim autobuskim kompanijama. IMM President Ekrem İmamoğluNa ceremoniji potpisivanja održanoj u IPA kampusu u Floryi; Generalni direktor IETT-a Alper Bilgili, Istanbul Transportation A.Ş. Generalni direktor Tarık Safi, Istanbulska komora privatnih javnih autobusa, predsjednik Göksel Ovacık, Mavi Marmara Transportation A.Ş. Predsjednik Ramazan Gürler, Öztaş A.Ş. Predsjednik Mehmet Tekin i Yeni Istanbul Public Buses Inc. Yalçın Beşir, predsjednik Upravnog odbora, bio je prisutan.
İMAMOĞLU: „MI; MI SMO LJUDI BRANITI PRAVDU, USLUGE I JEDNAKOST "
Izrazivši zahvalnost onima koji su sudjelovali u timu koji je provodio projekt transformacije javnih autobusa, İmamoğlu je rekao, „Želio bih objasniti sistem koji smo branili od početka. Rekao je: Pregovori, konsultacije ... Kako god to nazvali, u smislu uspostavljanja dijaloga, kada se uspostavi zdrav sto, može se postići željeni rezultat ”. Rekavši, "Nikada se ne možemo ponašati kao uništavanje ili zanemarivanje prava koja je bilo koja institucija ili pojedinac stekla od prošlosti do danas", rekao je İmamoğlu.
"Mi; Mi smo ljudi koji branimo pravdu, službu i jednakost. Štitimo postojeća prava; Međutim, mi smo također uprava koja mora iznijeti inovacije na stol i razgovarati o njima u smislu pružanja bolje usluge za 16 miliona ljudi u današnjim uvjetima. Upravo smo to ovdje radili. Da bi se osiguralo da naši javni autobusi uđu u jedinstveni sistem i poslužuju unutar sistema, svaki prijatelj koji napravi ovu investiciju trebao bi zapravo raditi. Postali ste važeći, kontrolirani i istovremeno siguran dio Istanbulskog transportnog sistema. Ovo je prvo. Latter; Zapravo, kad to financijski gledate, riskiramo. Ali glavna stvar je; potpisujemo ono što smo dužni osigurati da naši građani dobiju najbolju uslugu. Druga dimenzija; Takođe doprinosimo načinu na koji kompanije i pojedinci koji ulažu u privatne javne autobuse upravljaju poštenim sistemom u sebi. Zajedno smo odradili vrlo vrijedan posao. "
İMAMOĞLU: "VJERUJEM DA JE TO PRAVI SUSTAV"
Ističući da je najveći problem Istanbula općenito zemljotres i da je prvi problem koji svakodnevno osjeća prijevoz, Imamoglu je rekao, „Rješenje ovog procesa dužni smo pronaći u saradnji. To uključuje investicije u podzemnu željeznicu, pomorski prijevoz; Takođe imamo autobuse, minibuseve i taksije. Ako to organiziramo prema dobnim pravilima, populaciji u razvoju, potrebama i zahtjevima nove generacije, ljudi koji rade ovaj posao bit će zadovoljni svojim hljebom. Ljudi koji upravljaju ovim poslom takođe su zadovoljni svojim radom ”, rekao je. Rekavši: „Kad su moji prijatelji iznijeli ovu ponudu na stol, apsolutno sam vjerovao da je to pravi sistem“, rekao je İmamoğlu, „Rekao sam:„ Učinimo to sigurno “podržavajući ga. Ne znam koliko vremena planiraju moji prijatelji, ali naša je namjera; "Da završim ovaj posao na proljeće", rekao je.
İMAMOĞLU: "PUNO, OVA SARADNJA PRIMJER JE ZA RAZLIČITA TRANSPORTNA VOZILA"
Izjavljujući da će autobusi iste boje i kvaliteta usluge kružiti u Istanbulu nakon što se transformacija u potpunosti realizuje, İmamoğlu je rekao, „Vjerujem da će naši vrijedni menadžeri poput vas, svako od vas, vaših očiju i ušiju, kontrolirati sistem. Zapravo svako od vas; Ponašat ćete se kao naš vrijedni menadžer, inspektor. Ja vjerujem u ovo. Stoga želimo da naših 16 miliona ljudi u svom autobusu može putovati mirno, sigurno i u skladu sa svim moralnim pravilima. Dozvolite da to osiguramo u saradnji sa vama. Jako sam sretna, želim vam uspjeh. Nadam se da će ova saradnja biti primjer različitim profesionalnim organizacijama, podružnicama ili različitim prevoznim sredstvima. Zaista, integracija sistema i sposobnost upravljanja procesom u cjelini bit će velika sposobnost za Istanbul “, rekao je.
OBAVIJESTO: "RADILI SMO 1 GODINU"
Govoreći prije ceremonije potpisivanja, generalni direktor IETT-a Bilgili rekao je, „Danas smo postigli zaključak u našem projektu transformacije privatnih javnih autobusa na kojem radimo oko godinu dana. Zajedničkim dogovorom sa našim kompanijama, danas ćemo potpisati sporazum o upravljanju svim autobusima koji saobraćaju u Istanbulu pod krovom IETT-a uz fleksibilno planiranje. Želim da to bude korisno i za naš Istanbul i za našu instituciju, opštinu i kompanije “.
OVACIK: "KVALITETNO PUTOVANJE ĆE SE NAPRAVITI"
Govoreći nakon Bilgilija, Zanatlijska komora privatnih javnih autobusa u Istanbulu Ovacık je izjavila da su promijenili 40-50-godišnju tradiciju u privatnom javnom autobuskom prevozu i rekla: „Prema sporazumu koji smo sklopili sa IMM-om i IETT-om, napravili smo cijenu karte sistem naplate zasnovan na prihodu putnika, bez obzira na derivat ili raznolikost putnika, pretvaramo ga u pay-per-view. Šta će ovim dobiti? To će donijeti fleksibilno planiranje IMM-u i IETT-u, omogućiti svakom vozilu da ode bilo gdje i učiniće da funkcionira na svaki način. Najvažnije, šta će to donijeti putniku? Putnicima će omogućiti kvalitetan javni prevoz, učiniti pouzdanijim gradskim prevozom, a pošto ne radimo za svoj džep, naša vozila neće morati da idu prebrzo, nećemo morati da prevozimo previše putnika. Kao što je rekao naš predsjednik; Putnike ćemo zadovoljiti u skladu sa sloganom 'Radimo za 16 miliona'.
"NAŠA LIČNA PRAVA BITU ZAŠTITENA"
Ovacık je rekao, „Imamo stranu s kojom smo vrlo sretni kao trgovci“ i rekao je, „Predsjedniče moj, u izbornom periodu,„ Vi; Na vas neće utjecati besplatan prijevoz i prijevoz s popustom '. Zapravo, nakon ovog sata, bilo da je popust ili besplatan, bez obzira na vrstu putnika, novac ćemo uzeti samo onoliko koliko smo prešli kilometre. Putnika ćemo prevoziti na zdraviji način. Ovo je prvo u Turskoj. Takav sistem postoji samo u Finskoj. Postizanje ovoga bio je dio i našeg predsjednika i nas. Dana su obećanja, posebno tokom izbornog perioda; Rekao je, 'Štitit ćemo svoja lična prava, nećemo vas pretvoriti u žrtvu'. Sada smo ovim projektom registrovali i naša lična prava. Cilj nam je pružiti kvalitetnu i pouzdanu uslugu stanovnicima Istanbula. Što više kvalitetnog prijevoza obavimo, to više ljudi neće sjesti u vlastita vozila i promet će biti smanjen. Ako uspijemo postići ovaj ciklus, učinit ćemo Istanbul živim ”.
ODLUKA DONOŠENA U RUJNU
IMM, predsjedniče Ekrem İmamoğluOn je okupio IETT instituciju i njenu podružnicu Transportation A.Ş. sa rukovodiocima privatnih javnih autobuskih kompanija. Pod koordinacijom IETT-a; Održano je skoro 30 sastanaka i radionica sa predstavnicima obrtnika, članovima savjeta i pravnicima. Posao koji traje oko godinu dana urodio je plodom i odlukom donesenom na sjednici Skupštine IMM-a u septembru prošle godine ukinut je privatni javni autobuski sistem u Istanbulu. Sa sistemom koji je radikalno promijenio sistem javnog prijevoza u Istanbulu, privatni javni autobusi i autobusi podružnica objedinjeni su pod krovom IETT-a. Odlukom o restrukturiranju modela poslovanja kako bi se postojeći kapacitet autobusa javnog prevoza iskoristio na najefikasniji način, IETT će upravljati sa 1 hiljade 3 privatnim javnim autobusom i 41 autobusa Istanbul Transportation AŞ sa sistemom nabavke usluga i rent-a-cara. .
STVORIT ĆE SE SISTEM REVIZIJE UŽIVO
U novom sistemu sva će vozila biti opremljena računarom i sistemom za praćenje. IETT će moći uživo pratiti sve autobuse. Uz softverski sistem "Mobiett" i "Atayol", građani će moći unaprijed da vide popunjenost vozila. O problemima u vozilu odmah će se izvijestiti IETT sistem praćenja voznog parka i on može intervenirati spajanjem na autobus uživo. U autobusima nove generacije moći će raditi samo vozači koji su završili Istanbulsku transportnu akademiju. Određeni bodovni sistem bit će uspostavljen za svakog vozača. Dodatne nagrade dodijelit će se vozačima koji svoj rezultat povećaju sa zadovoljstvom građana, sigurnom vožnjom i ostalim tehničkim kriterijima. Vozači koji dobiju teške pritužbe građana, krše bezbjednost saobraćaja i ugrožavaju putnike bit će uklonjeni iz sistema kada padnu ispod određene ocjene.
Budite prvi koji će komentirati